Ruskpricken

Åh.....enkelt... den ligger över kabeln mellan H-borg å H-ör samt själva farleden för färjorna. När man ser den "rakt" skall man hålla sig borta annars kör färjan på en. Å de kommer FORT! Skulle själv korsa en gång farleden dä,r kommer från Ven hållet. Stoppade en bra bit före å tankade snurran å kollade allt så jag inte skulle få stopp där. Det var alltså inte seglingsväder som ni förstår- Vet ej om de är igång numera. För övrigt används Moiré mönster för att kolla skeva-sneda ryggrader å sånt på lasaretten.

En månad sen sist. 1:a dec i morg. Var nere vid bryggan å det är 2 cm is. Kylan biter i näsan å örsnibbarna, tur mössan täcker resten av knoppen. Brrrrr.... Tur jag tog upp henne å inte lät henne frysa in. Det är lugnast på land å under taket. Fast kallare än så här vill jag inte ha't. Glad x-mas på er.

Intressant Raol. Tack. Vikingarna kallade sig inte heller vikingar. Har nog skrivit förmånga år sedan att jag fick hjälpa till å ta upp en vikingakopia båt årodde till upptagningsplatsen. Till min förvåning var hon väldigt lättrodd smat kryssade gör-bra med råseglet. De var inte dumma redan då. Har det smittat av sig på Fingaln? 😉

Nu blev det slip-rigt. Ormar är inte alls hala å slemmiga. Så jag tror inte på det. Fast klart.... man kan ta en å vrida ur den så oljan droppar ur å så lägger man det på flaska. Men vad skall man ha den oljan till? Undrar hur de gjorde med denna?

Jaha. Där ser man. Så då får jag kalla mig le Traviata, den vilseförde..... Men är inte "irländskan" kommen från keltiskan? Blonda främlingar, får mig tänka på vikingarna, vare nån av dem som hette Fingal må tro? Nån som vet mera å bättre? Å det var visst nån viking som hette nått med Rolf- Roland el likn å som intog en borg i Italien vid "klacken" å slogs mot bla Sicilienare? Hört nåt svag om det.

Jomenvisst....men vart tog "Slip" vägen?Varför finns den inte om det nu är så bra?

Till ""Resistans" Georg .... ...nä...inte den Fingal Olsson. Enl vad jag har hört å läst mig till så lekte man med ord, fin betyder smal slank å "grann" på gaeliska eller om det var keltiska, ja, nånstans i Wales trakten då, å Gal är samma språk- betyder flicka, så Vackra Flicka eller Vacker Tös kanske? Att sedan våran Martin den Ljung körde sin Fingal Olsson som "röde sig men inte rörde på sig" var ungefär samtidigt är en slump. Bif två segelmärken. För många år sedan var det någon som lät trycka upp nya men jag har tappat kontakten.

Jo, ser ni för jag såg ett TV program där man i US, tror det var på Havard, uppfunnit ett ämne de kallar "Slip" Man har tagit lärdom av naturen å härmat vissa djur å slikt å så har de tagit fram en produkt som ingenting fastnar på. Kanon, nya bottenfärgen!?!?! Jätte bra för fartygen å naturligtvis för oss snedseglare. Mijlövänligare kan det knappt bli, naturämne. Men det dyker upp frågor. Vafför har den inte kommit ut på marknaden så kan vi slippa allt snnack om gifter å så? Har jag missat nått? Fråga två. Om ingenting fastnar på det hur fastnar den själv då på båtbotten? Hmmm..... Påminner lite om han som uppfann en vätska som fräter genom allting. - Å hur har han tänkt förvara den? Vad säger "klokheten"?

Vi har "rätt" på väg in, de har "rätt " på väg ut från hamn å land. Så vaddå? Fast jag måste säga att jag var i Galvastone trakterna å ut på havet från kanalerna å floden men inte tänkte jag på nåra färgade pinnar. Ny fråga. Hur äre med deras utsjö-prickar, det där med kon å tratt å öster å väster om grund osv.

?

Men hallå Lasse! Just den riggen, guldfärgad på bild ovan, har jag hemma. Köpt på en båtskrot nära Alfta. Skulle ha den som "parkerings"-drivning. Snor runt den 360 grader som "bogpropeller" fast i aktern. Visst har man båtabstinens. Körde förbi några vikar här hemma i kväll mörket å lampor från stugorna blänkte över svarta fjärdar å vikar å så tänkte jag att nu skulle man va därute å tuffa fram sakta. Men sen kom jag på att det är kallt å jag är fryssen av mig så ....

När jag flyttade hit där jag bott nu i 42 år så sade grannarna att man måste vara född i 3:e generation för att bli accepterad av ortsborna. Nu är jag accepterad å en av de äldsta på platsen å orten men det var inte det jag skulle skriva om Jag bläddrade tillbaks till mina gamla inlägg, ja, man får söka på annat än Ruskpricken förstås, å det äldsta jag hittade var från sept 2006. Är man gammal nog för att vara med i gamet efter vad blire- 15 år? Frågan infinner sig, om alla inläggen tar säg 10 minuter i snitt, så....oj våj, vill inte räkna efter, men åtskilliga dagar blire sammanlagt som jag tillbringat med att skriva läsa å dumma mig. Kanske ett å annat bra åsså? En intressant sak jag noterade, det var några som ville träffas på ett Fingalmöte nånstans i skärgården. Det blev aldrig av. Ett annat om Fingal, antalet tycks minska. Å vår käre "vän" uppe i Östersjön, lasslundel, han ville skaffa mtorbåt men vad jag vet blev det en maxi. Hur äre idag med dig Lasse? Ett tag sen. Å Toaen har bytt nman till Thallatha men det vet la' ? Men nu lackar det mot Jul å sen innan vi vet ordet av så kommer det en vår å sjösättning å tjo hej..... Ha det gott folk....

Skall inte skriva det här så alla tjuvar kan läsa det, fast det vet de nog redan, men den kan du få upp med två kraftigare gem som du rätar ut å böjer till å så pillra lite. Ett företag i Götebrg säljer sådan låskistor. Kostar just inget. Annars borde även "nyckelservice" på köp-gallerian fixa en nyckel.

Hej johpe! Se upp, för om jag är på bra humör å det är bra väder å varmt å gott om käk å allt ombord fungerar! så kanske jag erbjuder mig att hjälpa dig segla hem henne nästa sommar. 🙃

Men vänta här nu...sade du sumlogg? Då är det en Wire som snurrar runt å drar med sig visaren däruppe. Som gamla hastighetsmätare i bilar. Men om den räknar pulser så måste det finnas elektronik å det är det inte en sumlogg. Räkna pulser, inte svårt, men man måste veta hur många sådan det gives från propellern som nu är borta vid olika hastigheter. De loggarna brukar ha en liten "paddelhjul" å inte propeller. För övrigt funderar jag nästa på att montera tillbaka min sum-logg, eg inget att ha men kul att ha.

Åkte förbi en sunkig Vega i Utlängan, en liten by en bit från Höganäs mot Ängelholm. Den kan du nog få gratis. Ser den bara från utsidan å den behöver två rejäla skurborstar minst. Du kan få provsegla med min Fingal nästa vår, inte så långt från Västerås, hon finns vid Hjulsta bro, 3km fågelvägen därifrån. Styrbordskojen fortsätter in i stick-kojen så en person på >2,20 får nog plats där....😃

Hej! Välkommen i gänget. Strotrissens mast är inte tyngre/större än att man kan masta av den för hand. Be en kompis om hjälp. En håller i masten å en lossar vant å stag. Sen lägger man bara ner masten å transporterar iväg den. Om din första båt? Hur mycket vet du om vad grejerna heter? De där "snörena" i sidled kallas för vant. Wire framåt å bakåt heter stag. Jag är inte säker på om stortrissen har stag mot baken på båten, aktern. Andra kommer säkert att svara å ge dig mera tips. Lycka till.

Färdigsvetsat med förstärkningar av plattjärn. Upp-pallad på nytt å den håller nu. Friden återställd.

Kör! Om du visste hur mycket jag längtar efter en sprayhood, gärna kombinerat med "supstuga" i hamn. Hatar att sitta ute i regn å rusk fjättrad vid rodret. I såna lägen skulle jag kunna ge bort båten gratis. Funderar åsså på att hänga nått i bommen. Hade likn. på förra båten. En inre styrplats som Thallatha har på sin båt vore smaskens, men fingaln är för liten för det. Kommer du på nått smart så dela med dig tipsen.

När vi nu glidit ifrån ämnet med upptagnig å är inne på olika tryckenheter... ...så kan jag berätta att lufttrycket till orgelpiporna i en kyrkorgel ligger på ca 45- 65 mm vattenpelare. Hur då? Jo man har ett U rör av glas å släpper in lufttrycket från magasinen direkt under piporna. Då stiger vattnet på andra sidan i U-röret. Sedan mäter man nivåskillnaden. Vid full ös, alla pipor på, får det inte sjunka mer än högst 1 mm. Annars äre feldimensionerat någongstans. Så nu vet ni det. Å nu kan jag även berätta att när jag skulle palla under båtkärran hemma för att lasta av däcken så brast en ev balkarna. Jälans tur det inte hände på hemvägen. Svetsjob å förstärkning påbörjat. Annars mår den här ruskiga pricken bra. 😀

Jorå.... masten hemma, båten hemma å jag är hemma å allt är väl å allt gick bra. Öskar en 🎅

Ha..ha...tji fick du ... tvärtom käre Raol. För seddu jag skruvar av mässingslocket på vattenpumpen å plockar ut impellern å lägger den så samma sida kommer in igen så inte vridningen ändras av de där sköra gummiflapparna. Sen smörjer jag in den dessutom med vaselin varje gång innan återmontering. Å naturligtvis har jag fyllt på i "koppen" så man kan skruva ett litet varv då å då å ge den lite smörjning. Dock inte den sista. Å vettu, ja ha ett mä i reserv ombord dessutom. Vem mördar vad nu? 😆 Tänker fortsätta på temat, jag är inte kylvattenfiltermördare heller (Vicket långt ord..) Bättre förekomma.... för jag skruvar av locket på filtret å tömmer ur vattnet, ja det rinner ut av sig självt på gruset under båten, å så får även den gummiringen/packningen lite "smörj" 🥳

Jaha, där fick man veta lite mer å nytt. Förstår gnistproblemet. Det finns jordningskontakter på mackarna där de fyller på soppan. Men kula som går upp-å-ner, då är einga vanliga kulventiler? Nu är båten uppe så jag har tid att fundera å ev ändra innan nästa sjösättning. Tack alla.

Glömde... kolla även KRS508 numret hos Kryssarklubben! Är nog säkraste tipset.

Intressant men nånting är fel. Överbyggnad, det var målat med det jag kallar "baby-blå. Om din var vit från början som det står i papperet så vet jag inte. Har nån bara kopierat av ett papper, om du tittar tex i Fingalbeskrivningen här på M-guiden så står det lite men en del stämmer inte. Det jag inte har lyckats ta reda på är lyftkrokarna i båten, somliga har dem kvar. Användes de bara på varvet eller skall man kunna lyfta båten där med en hanfot vid sjösättning å upptagning? Hhar ej lyckats hitta svar på det. På min finns det ett "hål" för lyftwiren på rätt ställe. Men som sagt- årtal- . Försök gå vidare med MD ettans nummer. Berätta gärna sedan för jag har åsså en MD1:a å den går som tåget å bara tuffar på. Håll tummarna för det.