Ruskpricken

Något "off topic" men jag körde på släpet 25 mil enkel till en yrkessvetsare för att svetsa en panna. Kom hem å monterade å fyllde på vatten å pannan läckte. Kul. Det var bara att tömma å demontera å så fick jag svetsa själv med MIG-en. Har svetsat en bensintank till i min ungdom å vattenfyllde den först. Men sen var jag tvungen att tappa ur lite för vattnet kylde för mycket vid fogen. Det var med gassvets! Så... det går men man måste se till så det inte är bensingångor kvar i tanken--annars big Bang.

Bra med bilder. Min erfarenhet säger att brottet skedde just där å kommer bli så igen om inte de där två tjocka rostfria plåtarna förlängs en bra bit neråt- Det är den sneda dragningen som är boven. Slälva träbiten å glasväven äre bara att laga men det kommer att gå av även om det ser ut som på bilden med den fina omplastningen. Järnen måste längre ner helt enkelt. Ursäkta ajg lägger mig i. Lycka till

Hej alla. Står i startgroparna å skriver lista på allt som skall göras. Så kom jag på Soft schackel. För några år sedan var det på tapeten å jag skulle återkomma om/när jag hittat användning för den Det har jag inte. Kan nån ge mig exempel på användning, helst en bild?

Jaha, det var ju nästan väntat. Nu har jag bara varit i Älvsjö pga geografiska skäl. Å jag har nog bidragit till olönsamheten där för jag har inte besökt mässan på kanske 5 år. Varför? Tja, båtar i miljonklassen intresserar mig inte. "Äkta" vitlökskorv från "havet" kan jag köpa på annat håll. Ev tillbehör nästan dyrare än annars i butiken. Å sen små roliga saker hittar man inte längre, bara dyra grejer som "vissa" båtfolk bara måste ha. Inte jag. Lite som med Classe i Insjön, de hade allt möjligt speciellt men sen öppnade de butiker lite överallt å säljer samma "skitt" som Ö&B å Rusta med flera. Vid seglatser utomlands tittade jag på såna små men viktiga detaljer som vantskruv å beslag på båtar å förvånades över den stereotypa varianten hemma hos oss i Svedala. Försök att köpa en pelikanhake! I Amsterdam såg jag minst 5 olika typer å fabrikat. I Älvsjö har jag aldrig sett nått sånt. Inte i butikerna heller. Klart man inte kan hålla igång en utställning på sälja pelikanhakar...... så det blir som det blir. Men man skall se positivt, jag slipper köpa bijlett å åka hem besviken. 😉

Tja, om det är Hg i kontakten lär den aldrig bli utsliten. Problemet lär bli när jag skall kasta den. Förr tog apoteket emot termometrar med kvicksilver. Fast jag tror det är en gummikula å så en microbrytare. Funkar bra det med. Förrexten så har jag provkört motorn några minuter idag å laddat batteriet. Vi hade +10 ute!

Hej Mackey! Om seglatsen å annat där på den kusten vill jag inte ge någon tips. Jag har bara sträckseglat kusten upp-å-ner till Strömstad å Norge, samt lite runt Smögen med Thallatha. Däremot epoxi. På min förra båt hade jag en 10 cm bred remsa med epoxi, just i vattenlinjen. Det var så halt så det fäste ingenting där. Inga tulpaner inget slem eller annat fanstyg. Det var helt rent. Med andra ord, du behöver inte oroa dig för att det saknas "gift"färg. Behöver du gast så säg till. Snart dags att putta i båten. 3-4 månader.

Oj...våj....... problem? Själv har jag en väldigt gammaldags nivåvakt, en flottör. Å så slår den till strömmen för pumpen som är kopplad direkt til batteriet. Har aldrig haft problem med det.

Bara en liten detalj. Seglat hem en 50 fotare från Medelhavet. Den hade alldeles bakom ankarboxen ett utrymme med toa, två kojer för gastar å handfat å en tvättmaskin. Sedan fanns diesel generator som gav nog med 220V~samt 12V=. Vi kunde tävtta i färskvatten med 4 tankar om 400 liter. Skall jag bo i båten hela tiden vill jag nog inte vara utan de sakerna. Jo å så var toa-dusch helplastad så man kunde stänka ner mycket man ville, dubbelbotten för golvavlopp. Går inte överskatta nyttan. Bara några tips som sagt.

Å huga, vi, hustru, som skall till en specialist optiker som ligger innanför de gatorna som nämndes. Skall jag försöka parkera ett antal kvarter drifrån, å sedan "veckla ut" lådcykeln å skjutsa hustru som inte kan gå så långt till optikern? Måste ha bil för se vi har 4 km till buss som går 2 ggr per dag å sedan tåg från Strängnäs å.. ja ni kan tänka er resten, så bil ända till dörren är ett måste. Läste siffrorna ovan, nått är fel, som jag tolkar blir 60 + 62 % mer än 100. Sen släpper öven dieslebåtmotorer ut lite koldiox, då blire kanske 150%? hm... De ytterst få tvåtaktare som finns kan inte utgöra 60 % av all båtutsläpp, orimligt.

Nja, för det första visste de inte om att de var vikingar, andra kallar dem ss långt senare. Sedan så finns de kvar, vi är alla mer eller mindre deras ättlingar, å sen så försvann de inte över en natt. Men jag undrar hur många nätter till finns vi om det inte lugnar ner sig på vissa ställen på vår jord, platser där man inte gärna seglar. Varför nappar ingen på min ide om en P-skiva? Bara skriva på lite siffror med tuschpenna, vattenfast.

Det måste va nått fel på mig... för se de få gånger jag passerat där så har det knappast varit någon trafik alls. Inte ens i sundet Stegesund. Jag seglade rätt väg för övrigt. Men jag tänker, kommer jag norrifrån å skall tanka, får man då gå in i västra gluggen? Där skulle det kännas konstigt att gå runt kastellet. Inte för att jag har behövt tanka där men vill veta.

Varför inte fråga en snickeriverkstad? Möbelsnickare? De har fräsmaskiner för sånt.

En annar plockar alltid ut impellern när båten står på land, detta för att inte vingarna skall deformeras av att stå i samma läge lång tid. Smörjer med en liten minitub med silikonfett.En droppe räcker vid montering. Sedan har jag en smörjkopp å efter några timmars drift vrider jag locket ett halvt varv så pressar den in lagom med fett. Har kört på samma impeller sedan jag köpte båten, äre det nu 20 år elle mer kanske?

Oh... hur länge har MG funnits? Ta bort 2 år så blir det min tid. Fast jag hade annat alias på den tiden än den Ruskig Prick jag är. 😉 Du har rätt Peter_k, man borde sakaffa sig ett liv..alldeles för mycket tid nedlagt här.

Äsh... vafför inte göra som redan Vikingar gjorde. Ta en liten träplatta å så borra en massa små hål runt i en cirkel. Stoppa in en lite träpinne i lämpligt hål. Rita gärna en kompassros med färg/tuschpenna. 16 hål borde räcka. Större precision styr inte många med. Annars borra fler hål i en ring utanför/innanför den första. Lagom vinterpyssel att ge bort i Julklapp? Eller ta en sk parkeringsskiva man har till bilarna, En i plast å inte kartong. Så är det färdigt! å

Hej! Om det inte är nya dunken så kolla gamla motorn. Den har en förgasare å ett flottörhus. kan finnas kvar bensin i den å det läcker därifrån via luftinsuget. Kolla det först innan du börjar borra en massa hål. Å kanske en motortvätt?

Hej NW355 Det där blev snyggt. I mitt fall skall rufftaket å sidovägggen på ruffen samt frontväggen mötas i ett rundat hörn. Det är där jag går bet. Även med faner el skivor så blire knepigt. Hur gör man där? Å vilket material i så fall?

Tack! Det är främst från däckshöjd å taket som är intressant. I taket möts 3 ytor så där blire knivigt, därför det inte blivit av än. Tunn matta på väggarna, det är mest "fönster", förlåt Wildeside, kan namnen/beteckningar å sånt 😉 Anpassa faner klarar jag men de där hörnen! Skulle behöva ha nån form av 1/4 kalott.

Hej! Förslag att klä väggar å tak i plastbåt. Enkelt, billigt, å som kan utföras av amatör som jag när det gäller att måla å tapetsera. Jag klarar nog inte inträdesprovet till "Plankstrykar-skolan". Snickra kan jag. Så kanske tunna fanerskivor? Självklistrande tjockt "tyg-nånting" men som man kan klara runda hörn med utan att det blir amatörmässigt/hemsnickrat? Finns det sånt?

Tack Lintott för svaret. Kranen för skrovgenomföringen är alltid stängd å öppnas endast vid spolning så det är ingen fara med klen slang som kan lossna. Men..... jag har hittat en annan lösning Biltemas vindrutespolare. https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/torkarutrustning/vindrutespolare/vindrutespolare-15-l-2000017961 Fyller på vatten från diskho-kranen. Enklare lösning. Tack. Segla i skuggan nu i värmen! 😀

Har en fundering å inget svar så jag kastar ut frågan. Från skrovgenomföringen har jag en slang via en kran som sitter direkt på genomföringen å sen upp till handpumpen till toan, en Jabsco. Direkt efter kranen tänte jag montera ett T-rör å så därifrån sätta på en lite elpump, å på den an slang å dusch-munstycke. Detta för att kunna tvätt renet ädla delarna sitttandes på tronen. Frågan är om jag behöver backventil så inte toapumpen suger lilla elpumpen torrt. (Biltema Artnr. 25-981) Pumpen ligger,måste ligga, under vattenlinjen så den kan suga direkt,. Tvärtom tror jag klaffventilen i toapumpen håller bakåt för lilla elpumpen. Vad tror ni å vad säger ni?

Tja, jag är kanske något av en rebell? För se jag hade flytvästen i vanliga bagaget å inte sa jag nått till nån. Det kan inte hända just mycket om patronen skulle explodera pga lågt lufttryck. Bagageavdelningen är åsså trycksatt precis som personkabinen. Men vill man va ordentlig skall man naturligtvis fråga.

För sent satt svara--- felet är åtgärdat. Men mig veterligen har alla generatorer, startmotorer, jord genom godset å bultarna som håller det. Du har monterat bort å återmonterat å det funkar. Så enkelt kan det vara. Påminner mig om en resa. 100 meter hemifrån kunde jag inte återstarta bilmotorn. Det var bara att skruva loss startmtorn å så undersöka, inga fel. Återmonterade, hur kul var det... å så funkade det. Men jag skrapade noga rent alla kanter där det skall ge kontakt å bultskallarna å brickorna å motorns gods. Samma gäller för generatorer. På båtar har man inte chassit som återledare så motsvarande minus-tråd är viktig att den har jord-kontakt mot motorns gods. Ofta är felet där.

Vet ej i vilken mån min erfarenhet kan vara till nytta men här kommer det. C-tek laddare, nytt vanligt startbatteri. Hörde en smäll i pannrummet. Hittar inget fel. Nästa gång ser jag en pöl på golvet å på arb.-bänken. Batteriet har exploderat. Tur jag inte stod bredvid när det small. Lade alltihop i tredubbla plastkassar å tog fram kvittona å åkte till företaget där jag köpte. De gav mig nytt batteri å C-tek laddare å dessutom reseresättning utan att blinka. Sedan dess så har jag ingen laddare på på underhållsladdning utan kopplar ifrån när det är fulladdat.

Kan ha fel men min gissning är att det sitter nån form av axel-spak-arm-länk el likn på tappen tillvänster i bild. Spåret håller en säkringsring så "armen" inte glider av. Om mina ögon inte lurar mig så ser det ut att vara en sk W gäng, väldigt likt M8 men 55 graders vinkel å lite skarpare stigning. Lätt att förväxla. Kanske satt växelwiren på den?