Ruskpricken

Hej! Det här är ett par "uppfinnare" som har en ny förhoppningsvis revolutionerande uppfinning på gång som skulle underlätta förtöjning mot klippor/berghällar avsevärt. Vi skulle vilja be er titta lite på länken å svara på några enkla frågor, tex vilket är det högsta pris du kan tänka dig för produkten, hur ofta skulle du använda produkten, har du saknat en sådan produkt tidigare, Mfl liknande enkla frågor. Det brådskar lite för vi skall försöka komma ut med produkten redan i maj innan säsongen startar på allvar. Tack. http://stru_nt_it_scott@n_onegzisto.com

Oh...no yet an other one try to selling a damned thing we don´tneed.

Men Mackey då! Du behöver inget för att dra över skotpunkten på "vagnen" till lovartsidan. Inga linor alls å ingen utväxling. Tänker oss du har vinden in från styrbord å du vill flytta skotpunkten på skenan mot lovart, mot styrbord. Slacka lite på skotet. Gå upp mot vindögat. Inte upp i eller över! Så fort pressen på "vagnen" släpper drar du snabbt som en kobra upp vagnen mot styrbord, ta hem skotet som du slackade å fall av. Tar 5 sekunder. Nu har du fått upp bommen mera mot lovart å kan gå högre i vind. Färdigt. (En liten hemlis, senaste transportseglingen hem över Biscaya med en First kappseglingbåt. Med t.o.m extra "finskot" för finliret samt lite andra speciella linor. Bla en med utväxling för trimmet av vinkeln, dvs på svenska flytta skotvagnen. När de andra på sina pass trimmade å slet med linorna tog jag det lugnt. När det var min tur så gjorde jag som jag beskrev här ovan. Inga muskelkrafer behövdes å fort gick det. Om nu någon av den besättnignen läser detta, nu vet ni varför ) På Fingaln har jag skena akterkant på sittbrunssargen. Så jag kan dra upp vagnen nästan till lovartsdäcket. Det gör skillnad! Kanske 5 grader mera mot lovart i vind. Särskilt när man har planskotat märks det. Men...alltid ett men...med en skotbalk som du pratar om så blir skillnade så liten så om jag vore du skulle jag inte bry mig om arbetet å kostnaden. Du vinner kanske max en timma hela vägen upp till Haparanda på nonstopp kryssbog. Så vad talar vi om? På förra båten tog jag bort "knäkrossarbalken" det första jag gjorde. Eftersom det allra första var att slå knät blodigt, när jag köpt båten å skulle segla hem henne.. Sedan funderade jag på att göra en "lång" balk som gå tvärsöver i höjd med sittbrunssargen. Då har man lite avstånd att spela på. Men balken är i vägen så jag tänkte fästa den med i princip två skjutregler som skulle gå in i hål i sargen. Sedan tar man bort den i hamn å drar bommen åt sidan så slipper man dessutom slå in skallen i den när man skall ner under däck. Jag han inte genomföra modifieringen för jag sålde båten innan. På Fingaln saknar jag de där stoppen för "vagnen" men jag löser det med ett block å ett snöre, inte för kraftuväxlingen utan för att "hålla i vagnen" Å jag måste säga det är väldigt sällan jag har behövt rigga upp det. För är det såna vindar å kurs så är man fel ute. Bättre ligga kvar i lä bakom en ö å vänta en dag. Stäckbog okej men måste man kryssa i det läget så är det ingen höjdare. Det skall ju vara roligt åsså att segla, inget självplågeri. Men som jag skrev på annat ställe, jag bryr mig inte om att krama ut de sista 1/10 dels knopen, inte biten av tävlingsjävulen på det viset så mycket Ruskprick jag är. Å visst ja, på katamaraner så har man en lång skenatvärsöver nästan hela båten för att ändra vinkeln medan det som är skot är mest till för att ändra buken, det blir lite tvärtom alltså. Nåja, nästan. Å de seglar nästan alltid bidevind för det går fort. Skenbara vinden ni vet. Nu får jag sluta för jag blir så sugen att segla katamaran. Nån som har en å vi byter jämt mot Fingaln?

Va...tänker du förstöra miljön, slänga den i sjön? Din rackarns marodör Knyt en lina i den å sedan en boj. Så kan vi använda den för svajankring, ligga vid boj. Då gör den dubbelnytta, du blir av mä´t å vi kan ankra.

Men tänk om ingenting är roligt när han är nykter då?

Å som sagt, har någon lyckats med expanderkilen? De var inte med på Älvsjömässan. Så jag undrar,nån som har adress till dem? Hemsida? Sedan fanns förra året en liten intressant "kil" mer som en klämma med skruv å tre klor. DE var heller inte med i år. Synd för jag hade tänkt köpa en så faktiskt. Annars, tjatar om det igen, sed tidigare inlägg för många år sedan, i 9 fall av tio kan jag lägga den vinklade kilen baklänges i spirckan/sprickorna så spänner det sig självt med draget å det behövs ingen hammare å dunkande. Det har inte släppt hittils en enda gång när jag gjort så. Men man får tänka till lite innan man väljer platsen/ sprickan så man sover lugnt sedan.

Tack alla, intressanta svar. Det går att lyfta. Men om jag preciserar mig lite. Går det bra med de öglor som finns i Fingaln? Någon här som lyft en Fingal på det viset?

Läser man lite historia så ser man en viss tendens att alla "ismer" "ideologier", diktarurer odyl. håller inte längre än ca 50 år dvs ca 2 generationer. När en ide införs, som tex att inte dricka när man kör, (bil, båt flygplan, skoter, häst?) så kommer det kanske ta ett antal år innan den har fastnat hos gemene man. Så om inte förr så då slipper vi debatten om det var fel el rätt med just den å den gränsen för att dricka. Det är snudd på lite roligt att se hur detta om just båtpromillen kommer upp då ådå.

Kan det vara så enkelt som att vattnet inte kommer förbi impellern? Eller att en termostat stoppar vattnet? Lite olika hur det kan vara på motorer.

Äsch...nu var jag där igen, ibland svårt att uttrycka det man menar. Alltså när förseglet speglar/slår in på storseglet kan det var svårt att se tycker jag. Å då är de tailtells som sitter där väldigt bra för mig. Det var ungefär det jag menade. Hängde du med nu Jonas P hur jag menar? Synd att jag tolkades som att jag försöker polarisera, nä....men jag är så långt ifrån kappseglingsjävulen man kan komma. Alltså så här. När två sådär närapå likvärdiga seglare råkar komma i närheten av varandra så nog börjar både den ena å den andra skota lite å trimma å titta på alla linor å seglen å döljer smilet när de lyckas segla förbi någon. Det är sånt jag syftar på. Samt de där som är fanatiska å skall trimma hela tiden det minsta lilla för att ständigt vinna den där lilla 1/10 dels knopen men kommer ändå inte till viken före. En liten grad fel å vinden lite svagare där man är så har man ätit upp den där vinsten. Folk som håller på sådär anser jag lider av kappselglingjävulen. Det var det också jag syftade på. Som Thallata å flera av hans kompisar å folket borta i Kungshamn säger:Varför har du bråttom? Trivs du inte på sjön? Så visst får å skall alla segla som de vill. Å blir man lyckligare med en vindmätare så köp en. Jag har klarat mig utan å jag tror jag njuter mer utan alla "najs" saker än de som har fullproppat med allt möjligt. Å de som blir ställda om nått av dessa går sönder, dem tycker jag synd om. De har missat nått i sin jakt efter prylar. Ja, det var mina synpunkter på det hela. Sån är jag.

Oj...nu skall jag be att få byta ämne till det "nödiga"; ej onödiga. Tack för bilderna JonasP kontrar med en skiss från min Fingal. Den har två lyföglor å med en hanfot kan man sätta en centerlina i mitten. Det är ett hål med lock på däcket på den "rätta'" platsen. Skulle vilja testa att lyfta på det viset. men jag har inte lyckats få svar trots mycket letande om öglorna i båten. Vissa påstod att det var bara medan båten låg på varv som de använde öglorna. På många Fingal jag sett är de avsågade. På min som är en sen modell finns de kvar. Men håller det för en lyft? Nån som vet? Vill inte riskera att tappa båten från kranen.

Hur i 17 har jag klarat att segla i alla år? Vindex på förra båten men jag tittar aldrig på den. Nä fel, ibland om jag skall upp i vindögat så kan det vara lite lättare att hålla sig kvar där. Men den där rackarn snurrar runt lite som den vill när båten kränger så ....det går lika bra utan. Bästa vindexen sitter mellan öronen å näsan. Talltails. Ett par kan hjälpa. Mest de som sitter i förkant på storen tycker jag. Vindhastighet. Kränger det för mycket är det för mycket segel uppe. Bättre haft en härlig seglats med byar över 10 m/s utan man visste om det än att ligga i hamn å inte våga ge sig ut för det blåser 7-8 m/s å kan bli högre i byarna å inte segla. Bla i Höganäs hamn finns en stor skylt med vindhastigheten. När den drar sig uppåt 7 m/s går inga båtar ut. Den bäste å det bästa med sk plotters, el. sjökort i dator är att man ser båtens position. Ser på kortet att "här" är jag. Med respekt för alla felmarginaler. Så den finnessen tycker jag är det bästa. Skönt att slippa ta pejlingar med kikaren med kompass å kryssmäta. Å kanske flytta brickor på sjökortet. Eller en pennmarkering el dyl. Resten av instrumenten kan man avvara. inte ens "najs", tar bort upplevelsen från det man kan få med sina sinnen. Kör lite som "hjälten" Stjärnornas krig, lita på dina sinnen, träna upp dem. Dem har du alltid med dig. Kunskaper å erfarenhet är lätt att bära å drar ingen elström å går inte sönder, behöver ingen startid. Den enda tid det tar är att skaffa den. Så ut å segla å känn! Kappseglarna är ett släkte för sig. Bry dig inte om dem såvida du inte är biten av tävlingsjävulen själv. Då kommer du att ordna det du anser behöva ändå.

Hoppades de skulle ha den kilen på Älvsjömässan men icke sa Nicke. Å min egen version/uppfinning har gått lite i stå, läs om det i tidigare inlägg av Kalman. Men den kommer att gå ner i smala springor där inte ens klättermuttrarna räcker. Jag tycker det är lite konstigt här med debatt-temperaturen. Har alla miljömuppar somnat in? För Gode Lasse har inte fått på käften för sina rälsspikar som han förstör naturen med, eller hur Lasse? Om "Skärgårds xyz..." slår ner ett antal dubbar däremot då är det inte miljöförstörelse. Vart tog debatten vägen. Hallå miljömuppar. Jag kan väl få lite smisk åtminstone för att jag kallar er miljömuppar?

Det mest onödiga är nog, fast det är inte ombord precis, årets Båtmässa i Älvsjö. Om det inte var för att träffa en god vän, känd från Maringuiden, å om jag vetat hur dåligt ställt det var med utställandet, så skulle jag inte besökt mässan.. Men jag återknyter till de där "korkarna" tidigare som jag ondgjorde mig över. Nu finns de i modernare version med en lång pinne å en gummiskiva. Man sticker ut den genom den trasiga avslagna skrovgenomföringen å drar den tillbaka lite så tätar gummiskivan mot hålet utifrån Den saken fanns med på utställningen.....coh nej......jag köpte ingen!

Ännu enklare att klippa till "Gladpack" plastfilm. Måla rött med specialtuschpenna för overhead el sk överstruckningspenna. Släta ut det på glaset så sitter det kvar av adessionskraften å lite statisk elektricitet. (Färgen neråt mot glaset) En natt på väg ut från hamnen i Utklippan mot Ystad, vi vänta på en vindkantring som kom vi 01:oo tiden, så gjorde jag "nattlampa" av en röd plastkasse å gummisnodd. För kompassbelysningen hade pajat. Funkade. Å nä...det var inte min båt....

Lycka till. det blir säkert bra. Gör inte samma dumhet som jag gjrode med en Ruskigt gammal Mighty Might.har inte förlåtit mig själv det än. Jag tvättade bort originalfärgen å tänkte lacka om. Dekalerna var tejpade å rök. Dumma mig. Den läckte en aning för det gick inte att få tag på packboxar i tum mått då. Kanske det finns idag men jag har inte kvar motorn. Snyft.

Äre bara jag som är gammaldags? För jag slänger ner fendrarna under luckan under däcket i en låda. Sen tar jag upp dem när de behövs. Knyter med en "nästan" dubbelthalvslag med "rosett" då äre bara rycka loss tampen när man skall ta bort dem. Har aldrig tappat nån..........än... Så spar pengarna till nått "nyttigare" tyck ja. Det finns folk som "ståtar" med sina "sneda" puttifrånkorv-hållare, nästan som om de vore en utsmyckning av båten. Själv ler jag åt sånt. Hänger deras stolthet å visa upp sig-behov på sådant,oj voj. Eller har man så otroligt ont om utrymme på dessa stora motorbåtar? Jag har inte sett det på segelbåtar.

Knycker din egen tråd Mackey! Kolla spamfiltret efter email.

Å vad tror du är i de flesta "oljor". Just det, den växten med blåa blomman. Kör du på 50/50 balsam terp å kokt linolja. Det har jag gjort i åratal när jag hade teakdäck. Funkar kanon. Om man nu skall olja teak. Det blir halt när det regnar på´t. Fast jag håller med esteterna att det blir "vackert" Vacker är ett tycke. Inte fakta. Sitter i betraktarens ögon.

Bra tips Ingemar. Men rent ut sagt, det törs fan göra. Då offrar jag hellre 1 dm golvutrymme å drar tanken bakåt. Som det ser ut på bilderna. Bilden uppifrån, där röda locket är, där gick lodräta tvärväggen innan. Inte mycket plats att förlora. Sedan tänkte jag malla upp en formanpassad underlägg så tanken vilar med så stor yta som möjligt på durken utan att de vassa hörnen slår i skrovet, eller ens nuddar det.

Du svarade inte på frågan så jag frågar igen, är det du Azguz som blir förbyggd av Attefallhuset? Nyfiken.

Är det du Azguz som blir förbyggd av Attefallshuset?

Hej Svampbob! Föreslår jag åsså att segla runt. Kanalen är inte gratis å lastbil ännu dyrare. Kylan, tja, finns kläder. Känner två personer här på nätet som kan tänkas ta jobbet för mkt hyfsat pris å segla hem din båt. Den ena är Thallatha, han skrev här ovanom, den andra är fd medlemmen här: Kalman. Jag känner honom väl. De har transportseglat en båt från Gunnebo till Härnösand tilsammans med en tredje erfaren seglare. Kolla Thallathas blog.

Trist, jävligt trist. Lämna dem å bit i sura äpplet. Såna företag kommer man ingen vart med ändå, bara blir argare å förlorar ännu mera tid å pengar.

Å visserligen heter tråden Off Topic men jag tycker det är lite väl långt från båtar å vatten å sånt. Kanske Flash-Back pasar bättre för de som behöver skriva av sig el andra kverulanter. Om nu det forat finns kvar. Fast vänta här nu... nu är jag lite elak kanske, tänk om det är en strandtomt å grannen kan inte se båtarna efter bygget, då är det ju sjö/båt relaterat? Då förstår man i vart fall indignationen. Vi är snälla vi människor......särskilt mot varandra........