sajjen

Oavsett om ni hittar någon som kan hjälpa er eller inte så tycker jag ni kan läsa igenom Seldens Råd och Tips som finns på https://support.seldenmast.com/files/1456145013/595-540-S.pdf , där finns mycket matnyttigt.

Lägre vikt högt upp ger mindre krängning som ger större projicerad yta mot vinden vilket ger större krafter på båten?

Vi gör likadant. På gamla genuan satt det en ring i stil med: Där var det inga större konstigheter att få loss linan vid säsongens slut. Förra året skaffade vi ni genua som har en ring av modell: I vintras fick skotet hänga kvar på seglet hela vägen ner i segelsäcken och in i förådet, lyckades inte knyta loss. Men jag ser inget större problem med det heller.

Bilden är lite suddig, men jag är 99% säker på att det är tvåpolig säkring som sitter där, inte en personskyddsautomat. Det är svårt att veta vad som finns under skalet utan att lyfta på det, men det ser ur som att det finns två modulplatser lediga i kapslingen. Det går i så fall att sätta in en helt vanlig tvåpolig jordfelsbrytare brevid säkringen. En sådan är billigare och lättare att få tag på än en personskyddsautomat med tvåpolig avsäkring.

Har du hunnit få hem och testa din AliExpress-platta? Hur lyder domen?

Nej, en personskyddsautomat är inte samma sak som en jordfelsbrytare fast känsligare. En personskyddsautomat är en jordfelsbrytare och en säkring i samma apparat. Både separata jordfelsbrytare och personskyddsautomater går att få med olika utlösningsskröm ("känslighet"). Normalt används 30mA för personskydd, men det går att argumentera för att 10mA är fiffigt i en båt. Eftersom våra båtar ansluts till elnätet med sladdar och uttag som vi inte alltid vet status på så kan vi inte vara säkra på vad som är fas och nolla i anslutningen. Detta är anledningen till att ha tvåpoliga säkringar för landanslutningen. Det finns personskyddsautomater som består av en jordfelsbrytare och en tvåpolig säkring, men de allra flesta har bara avsäkring på fasledaren. I en båtinstallation kan en enpolig avsäkring i vissa felfall bli farligt.

Jag tycker det ser ut som en tvåpolig säkring, som är i tillslaget läge.

Kanske nån gång på stenhundratalet när det var nytt med mobiltelefoner?

Jag målade rätt tidigt i år, i slutet på mars. Det var nog egentligen lite för kallt. Jag hade med mig färgen hemifrån och började måla ganska direkt när jag kom till båten. Färgen höll då ungefär rumstemperatur och det funkade fint att måla. Mot slutet hade färgen kylts av en hel del och tjocknat betydligt. Det sista jag lade på blev i märkbart tjockare lager.

Väldigt få hamnar i Göteborgsområdet tillåter att bo på båten. Sen finns där väl inte heller någon adress, så du kan inte skriva dig på båten. Men det är ju ett lättare problem att kringå än att hitta en hamn som vill ha boende.

Om du tror att kundtjänsten på Biltema, eller andra butiker, gör något annat än att slänga den reklamerade varan i soporna, så tror jag att du grovt överskattar dem.

Helt utan att ha någon erfarenhet av någon av modellerna så säger jag att det batteri som väger 27kg rimligtvis håller högre kapacitet längre än det som väger 20kg, även om de båda säljs som 100Ah.

Om apparaten behöver en viss säkringsstorlek för att inte kunna bli farlig så ska den säkringen sitta i apparaten, eller specificeras som del av installationsanvisningen. All kabel som inte är avsäkrad är en reell brandrisk och ska därför hållas så kort som möjligt.

Det kostar att ha en båt som ser ut som ny, menar du?

https://reddotontheocean.com/ Red Dot on the Ocean om Matt Rutherford och hur han seglar solo, nonstop runt hela Amerika i en Albin Vega är en av mina favoriter.

Kringelektroniken som krävs för att styra en transistor på plus-sidan är mer omfattande än motsvarande för en transistor på minus-sidan. Det är helt enkelt billigare att bygga grejerna på det viset.

Nasas ekolod kanske inte är modernt, men det finns nytt och har koaxialkabel mellan givaren och instrumentet. https://www.nasamarine.com/product/clipper-depth-system/

Så länge din regulator har en maximal inspänning som är högre än din solpanels tomgångsspänning, 45,6V vid 25C säg 50V för att vara säker, så är det lungt. Är din regulator av PWM-typ kommer du få långt under 210W ur den. Har du en MPPT-regulator så kan vi med 95% säkerhet säga att den är kompatibel med både din panel och ett 12V-batteri, men det för att vara helt säker så kan det ju vara värt att kolla upp. Med en MPPT-regulator får du full effekt ur panelen, oavsett om den är kopplad till ett 24V eller ett 12V-batteri.

En liten titt på https://transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Statistik/olycksstatistik---fritidsbatar-2019/ och tidigare års rapporter visar att det finns en stor överresentation av: Män (dör i princip inga kvinnor på sjön) Fiske Små öppna motorbåtar, roddbåtar och kanoter Alkohol >0.05% Kort sagt så är det inte många av dödsfallen som påverkas av lagen för de sker i för små båtar, även om det kanske hade kunant förhinda dom? Samtidigt säger mina fördomar mig att just den "målgruppen" på gubbar som fiskar fulla i småbåtar inte är de som skulle lyssna speciellt mycket på en än mer skärp lag.

Efter att ha tappat av den gamla oljeblandade bensinen (och gett den till någon med en gräsklippare eller något liknande) och fyllt tanken med ren bensin så är det så mikroskopiskt liten andel olja kvar att jag inte hade tvekat en sekund på att använda den till en ny motor. Kanske sett till att fått slangen och blåsan genomsköljd med ren bensin.

Du läste bara rubriken va?

Vaför blev du besviken?

Jag har tänkt tanken, men vid inomskärssegling i trafikerade vatten så tror jag att den sänkta manöverförmågan vore en nackdel?

https://www.dahl.se/store/dahl/vvs---industri-337757/03-kopparrör-och-delar-339743/klämringskopplingar-329669-46/fpl-klämrings--kopplingar-329703-46/rak-koppling-fpl-303-vvs-186336-46?itemId=142951 https://www.dahl.se/store/dahl/vvs---industri-337757/03-kopparrör-och-delar-339743/klämringskopplingar-329669-46/fpl-klämrings--kopplingar-329703-46/rak-koppling-fpl-303-vvs-186336-46?itemId=142952 Och en t-koppling R15xR15xR15 inv

För ett par år sedan var jag på semester i Amerika och fick tillfälle att besöka ett par West Marine-butiker. Det var slående hur identiskt utbudet var med de svenska butikskedjorna. Jag lyckades faktiskt inte hitta några produkter som jag inte sett i Sverige, bortsett från elprylar. Jag försöker handla på Viking så ofta jag kan, det är väl den sista fristående butiken här i Göteborg. De brukar inte ha konstanta "kampanjer". Det är också den enda butiken med personal som kan något. Jag har stött på en på Erlandssons, en på Sea Sea Björlanda och ett par på Hjertmans som kan något, i övrigt verkar det i princip bara finnas kassapersonal (kassa personal?).