Ledartavla

Jag vågar påstå att på fem dygn händer inget mer än att det kommer lite slem på ytan, bara att spola av när båten är upptagen igen. Nån mätbar korrosion kan jag inte tänka mig uppstår på så kort tid.

Och på byggvaruhusen.

Det är väl inte någon gammal Buster RS, Sjöjeep eller någon annan helt obehandlad aluminiumbåt. Har för mig jag läste någonstans i någon instruktionsbok för en Yamarin Cross att de var behandlade men har glömt vad det stod exakt, om det var lackat eller eloxering. Men lusläs din instruktionsbok och har du ingen gå in på: https://cross.boats/sv/anvandarhandbocker-och-garantivillkor //Pär PS. Inga skrubbdukar eller något sånt och absolut inte något alkaliskt tvättmedel när du tvättar...

Det är ju naturligtvis bra att byta samtliga filter också, dom skall nu bytas varje år! Om nu luftfiltret är kraftigt förorenat får du också samma, eller ungefär samma symptom, kolsvarta avgaser tyder ju på för litet luft till förbränningen.

Den termostat jag har är billigare hos Thermoprodukter, men priserna verkar variera kraftigt på olika termostater. Det är ingen bimetalltermostat utan en mekanisk termostat med ett kapilärrör fyllt med vätska eller gas som krymper (trycker sjunker) när temperaturen sjunker och expanderar (trycket ökar) när temperaturen ökar. Tryck förändringen påverkar ett membran eller liknande som öppnar eller stänger en elektrisk kontakt till kompressorn. Det går troligen att ersätta termostaten med denna som kostar under 200:- kronor (man måste kolla så att den är till ett kylskåp och inte en frys), men då passar den troligen inte direkt där den nuvarande termostaten är monterad.

Jag hade problem med vår kyl och fick rådet att vrida på termostaten mellan min och max några gånger och efter det fungerade den bra igen. /Wahlis

Turbo som har kärvat ihop under vintern? Lossa luftfiltret och se om turbon snurrar lätt för hand.

Nej, borde inte vara något problem men ni får nog tvätta skrov och botten när ni är klara med besöket på västkusten. Sen beror det ju på när ni ska ligga i 5 dygn, är det under värsta algblomningen eller havstulpankläckning så blir det till att tvätta mera. Ska ni ligga på samma ställe hela tiden? Var på västkusten? Kolla alla offeranoder innan ni åker och kolla hur de ser ur efter. Byt ut om de är halvtaskiga innan. Saltare vatten kan ta hårdare på aluminiumanoder som är avsedda för bräckt vatten. Ligg helst inte nära någon slarver som har undermåliga landströmskablar hängande i vattnet. Rostrfri propeller? Hissa upp motorn ur vattnet isf när ni ligger still, vilket rekommederas att alltid göra. Vaxa skrovet i vattenlinjen kan hjälpa till lite. Har inte testat själv men enligt recensioner så ska det funka bra mot havstulpaner. https://www.svb24.com/en/yachticon-anti-barnacle-grease-spray.html Endast för motorns fästbyglar, PTT mm. Måla inte på offeranoder isf. //Pär

beställde en sådan ska dra båten till sjösättningsrapmen så nära marken det går so lossar jag proppen där tänkte jag

Kemisk ren bensin finns på typ ICA, Willys med mera. Även på en del apotek.

Du har redan fått bra svar om Thermoprodukter. Senast jag var i kontakt med dem fick jag väldigt bra service. Också det om en termostat till ett kylskåp. Och jag fick bra instruktioner om hur jag skulle byta det som var trasigt. En eloge till såna företag! Men, jag tycket det ser ut som en ”hemma-fixar-lagning” på den svarta sladden i ”frys-facket”. Kolla först att sladdarna där har avsedd kontakt med varandra och var beredd på att skåpet i standardutförande inte ser riktigt ut som ditt. Kanske kan det också vara en äldre lösning.

Vet en kille som höll på att ta bort Limrester med alla möjliga mirakelmedel och han var inte nöjd med dom så till slut tog han en trasa med Bensin på och det lossade direkt helt överlägset allt annat han hade provat.

Tackar, enligt dokumentet så är det antingen termostaten som är sönder eller möjligen sonden som är felplacerad. Vad är det och hur ska den sitta?