All aktivitet
Detta flöde auto-uppdateras
- Senaste timmen
-
Tack, sökt bland inlägg och fått fram lite info , luta nog åt att hitta n i båttillbehörsbutik och om möjligt använda befintlig övre del av stegen och infästning dock hade de varit bra med tips om någon bytt ut eller kan tipsa om någon modell som passar bra, ska också undersöka Ryds egen förlängning om den finns att köpa
-
Jag köpte termostaten på Moory för 500. Det är bra med prisgaranti 🙂 Har en liten fundering, på den nya termostaten så är stiften märkta med 3 och 4 men på den gamla så är det C och L. Sladdarna är blå och brun. Hur ska dessa kopplas in? Vid lite googling så hittar jag att L borde vara Line och kanske nr 3 och där ska den strömförande fasen vara men vilken sladd är det?
-
Nu blir det lite utanför trådämnet, men mina gängade poler på Biltemabatteriet är också 5/16 -18.....vad det nu är och betyder. Men en M- mutter får jag inte att passa. Fast det är ju bly och borde väl gå att forcera på en M mutter om man verkligen vill. Poängen var att inte heller Biltema har info om någon strömbegränsning för den gängade polen.
- Idag
-
Det har sannolikt varierat, jag tycker att Biltema byter ut sitt sortiment rätt ofta. Många gånger ser man en text på webbplatsen att xx-xxx är ersatt av yy-yyy.
-
Det räckte att upphöra använda TBT-färg (1982). Tre år senare (1985) var ostron opåverkade. Arcachon.pdf
-
Så kan det vara, eller så är clipset tillverkat av syrafast medans resten är av sämre rostskyddskvalitet.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Ok, men Biltemas gula AGM startbatterier har väl bara standardpoler utan gängad bult? Dom kanske hade gängad bult tidigare. Här är databladet för AGM-batteriet.
-
Clipsen ser ju nyare ut än hållaren, så förre ägaren har kanske bytt… Ett sätt kanske kan vara att köpa Bosch torkarblad i rätt storlek och pilla ur bladen ur hållarn och montera dem i befintliga hållare.
-
Jag har denna typen som startbatteri, ett som är svart och ett med gul topp. Det gula är till start, det svarta är till ett reservsystem ombord. Likadant/snarlikt batteri även i en veteranbil som jag har. Jag plockade dessa ur batterihyllan på bilavdelningen hos Biltema. Till förbrukarbanken har jag sexvolts golfbilsbatterier av denna typen två i serie, mina är dock på 280Ah. Alla terminalerna med ”syrafasta” (kvalitet A4) ur min skruv och mutterlåda ombord, och den innehåller bara skruvar och muttrar med metriska mått och gängor.
-
Ja, jag tror dessutom att gummibladen som är monterade har clips för att knäppa loss dom, så det enklaste kanske är att bar byta gummit.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Den modellen har jag aldrig sett tidigare. Men jag kan se två lösningar på problemet. 1 du köper torkarblad i metervara och byter ut bara bladen i hållaren. vid snabb sökning ser jag att Amazon säljer lösa blad i metervara. 2 du köper nya moderna parallelltorkararmar från exempelvis Roca, dessa kan vara teleskopiska för att passa olika vindrutor, men framförallt har dom vettiga hållare anpassade till torkarblad för bil. Och när det gäller sådana tycker jag att Bosch torkarblad är bäst!
-
Någon som vet vilken typ av torkarblad som passa här. Jag har inte mätt längden på bladen, men bara jag vet vilken typ av blad jag behöver så löser det sig. Torkarna drivs förövrigt av Roca W12 motorer. Båten är en TG 6500 från 2006. Bladet sitter fast med en tvärgående skruv och mutter, se bilder.
-
Hur har det gått med strömförbrukningen och kylen så här långt?
-
Nej, självklart ska man inte ha mer än en ringkabelsko per skruv på en batteripolplint, men tanken är att kabeln från batteripolplinten går direkt till en polplint med fyra skruvar som sen förgrenar sig dit dom ska. Vilken av Biltemas batteri är det, jag hade själv nedanstående batteri i förra båten och det batteriet så hade bultarna 5/16 -18 gänga. https://www.biltema.se/bil---mc/fordonsbatterier/fritidsbatterier/marin--och-fritidsbatteri-12-v-75-ah-2000051649
-
Crom Marine AB har alla delar till MD1.
- 9 svar
-
- 1
-
- Igår
-
Jag har Biltemas 95Ah AGM och det batteriet har M8.
-
Hej. Cylinderlockspackningar har jag. Tror nog att det finns cylindershims här också. Övriga packningar går nog bra att skaffa. Ingemar
- 9 svar
-
- 1
-
-
Har något i bakhuvudet som poppar upp att det är något av ett standardfel på nyare penta något med servopumpens linjering mot generatorn som gör att remmen jävlas
-
Har Biltema variant med sådan gängad pol. Inte heller i deras datablad framgår det någon max belastning (inte förvånad) Den gängade polen har jag för mig inte är en "normal" M-gänga, utan någon tum variant. Har därför ingen passande mutter och aldrig använt den polen.
-
Lite osäker men kan stämma namnet låter bekant.Ronnie
- 51 svar
-
- 1
-
-
Det var remmen som var slut, billigt 😁. Jo jag trodde det i alla fall. Jag får se hur det går i sommar🌞
-
Är det cirkultionspumpen du tänker på? Hade inte du något mystiskt glykolsvinn föra säsongen? Originaldelar är bäst i längden. //Pär
-
@anuba Idag mätte jag min tempen på min generator till 110 grader efter drygt 1,5 timmes körning där de sista 10-15 minuterna var i runt 1200 rpm och tomgång vid tilläggning och mätning. Jag tog ut 70 A totalt från mina dcdc och spänningen i mina startbatterier var runt 13,8V.
-
Äger inte någon och har inte heller ägt någon av de båtmodeller du efterfrågar erfarenhet av men med tanke på att ni har hund så är det insteget som är viktigt. Nu vet jag inte vad det är för hund ni har om den ryms i handväskan, om man kan lyfta den i flytvästen eller den är så pass stor att den måste gå ner själv och vissa hundar vill inte gå i trappor eller ens komma på tanken att ta sig ner för den smala lejdare som Yamarin 59 HT har från öppningen i vindrutan, dessutom ganska långt ner. Finnsport 6100 OC har nog lite nemmare insteg för en större hund som måste ta sig ner själv, är inte så djupt ner till durk ser det ut som och ett "trappsteg" istället för en smal lejdare. Alternativet är ju att någon hämtar båten vid bryggan och hämtar upp resten av familjen där man kan lägga till med bredsidan, iofs ganska bökigt och det kan ju vara högt mellan kajkanten och båten i vissa hamnar men nöden har ingen lag. Sjömässigt är de ganska likvärdiga. Så det bästa ni kan göra är att titta och begrunda utrymmen, funktioner och utrustning mm. Motor? Skulle rekommendera minst 100 hk och helst 115 hk+ om ni någon gång blir fler i båten för att slippa öka gaspådraget för mycket för behaglig marschfart. Ju större motor man har desto lägre varvtal vid samma fart och man kan t.o.m. spara bränsle. Bifogar en länk till Yamaha körfakta 2008 där både Finnmaster 6100 OC och Yamarin 59 HT finns med. Tyvärr kör de bara på 4 olika varvtal, hade inte skadat om de kört ner till 3000–3500 r/min där många ligger och marschar i det varvtalsområdet. https://www.flippermarin.se/wp-content/uploads/2019/09/Yamaha-körfakta-2008.pdf Kolla och jämför fart och förbrukning med olika antal personer ombord. Saknar dock värden för ljudnivå som oftast blir lägre ju längre ner i varvtalsregistret man marschar. Ex. Finnmaster 6100 OC med 4 personer ombord. Med F100A gör den 23 knop vid 4400 r/min och förbrukar 0,96 L/nm. Med F150A gör den 29 knop vid 4300 r/min och förbrukar 1,0 L/nm, detta betyder att skall man komma ner mot 23 knop med 150 hk motorn kan man sänka varvtalet ytterligare ca 500–600 r/min för att närma sig 23 knop. Nu finns det inga testfakta på dessa varvtal men troligen kommer man att hamna runt 3500–3800 r/min vid 23–24 knop lite beroende på propellerval samt väder och temperatur. Men 150 hk är kanske överdrivet och de som ligger ute nu till salu har 115 hk vilket räcker gott för 2 personer och hund. //Pär
-
-
Marinklubbar
-
Veteranbåtsklubben
Öppen Klubb · 12 medlemmar
-
MV-Marin 6600 FC
Öppen Klubb · 3 medlemmar
-
Catalina klubben
Öppen Klubb · 13 medlemmar
-
Nidelvklubben
Öppen Klubb · 6 medlemmar
-
Nimbus
Öppen Klubb · 22 medlemmar
-