Rollen

Hur mycket måste du höja?

Har du mätt spänningen vid startmotorn? Du måste mäta samtidigt som du trycker på startknappen. Dum fråga kanske. Huvudströmbrytaren är väl tillslagen?

Gnistrade det något när du satt ihop kablarna till startknappen?

Det är alltid bättre att palla under tassarna. Motorns konsoler ska helst ligga direkt mot tassarna.

Marineparts europe.

Det är inte så lätt att hitta rätt remmar till din motor. Har du den senaste versionen av spännare, ska du ha dessa remmar: Vevaxel- cirkulationspump VP 3582424 Kompressor VP 866388 Generator VP 977542 Servopump VP 973487 Kostar tillsammans 1520:-

Termostatventilen som styr vacuumklockan finns kvar i sortimentet. Den heter 855868 och kostar 1545:-

Oljan är väldigt mörkt blå när den är ny. Din olja ser vattenblandad ut.

Har försäkringsbolaget verkligen sagt att du måste ha prisuppgift innan du lämnar in drevet. Det brukar vara så att verkstaden och inte kunden ska ta kontakt med bolaget när de inspekterat skadan och bedömt kostnaden. Detta gäller även när du krockat med bilen. Inte kan verkstaden lämna pris per telefon. Jag tror du har missuppfattat lite.

Antar att det är Stallkanalen du menar. Båttrafik är förbjuden numera. För länge sedan var den tillåten för båtar som gjorde över åtta knop.

Man måste hålla isär begreppen. Ettan på bilen är en lägre utväxling, eller växel än fyran, men ettan har ett större utväxlingsförhållande än fyran.

Du behöver inte öppna någon luftnippel för att lufta bränslesystemet på din motor. Bara att pumpa med handpumpen. Man brukar höra när det slutar bubbla i tanken. Om luften inte försvinner har du troligen missat någon packning på förfiltret.

Man vrider vevaxeln tills propellern gjort ett varv och ser hur mycket vevaxeln har vridits. Det är hur mycket vevaxeln har vridits som är utväxlingen.

Att skjuta axeln fram och tillbaka påverkar inte talgflätan.

För något år sedan bytte jag en bälg som hade suttit sedan 1986. Den hade förmodligen hållit lika länge till.