Jump to content
Friday 24 January 2020

K_Haddock

Medlemmar
  • Content Count

    206
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by K_Haddock

  1. Kontrollpanelen/Settings --> Tid& Language/Tid&Språk --> Region Country or Region: Sweden Region format: Sweden https://www.veckonummer.se/
  2. K_Haddock

    Gubb-gast

    Hur mycket kan det kosta att få mönstra på som en gubb-gast, för segling i södra eller norra atlanten?
  3. Kanske något? https://www.nyteknik.se/automation/biotechbolaget-skrammer-bort-havstulpaner-far-stororder-6974925
  4. Då bör den kunna gå i 6.5 - 7 knop utan för stort motstånd.
  5. Hur lång är en Windy 26 i vattenlinjen?
  6. Det bör finnas en gummiblåsa på bensinslangen. Har du tryckt ihop den ett antal gånger tills den blivit hård? Den pumpar upp bensin till bränslepump-membranet och förgasaren innan start.
  7. Kondensatorn förhindrar/släcker ljusbågen i brytarspetsarna när de öppnas. Både kondensatorn och brytarspetsarna sitter på lågspänningsidan (12V) av tändspolen. Och det kan förstås vara bra att kontrollera/byta ut kondensatorn och brytarspetsarna, men det bör inte påverka de strömstötar som TS upplever. Tändkablar från tändspole till fördelare, från fördelare till tändstift, fördelarlock är mer troligt. Den enklaste åtgärden är att spraya 5-56 eller liknande på alla högspända delar, för att eliminera krypströmmar.
  8. K_Haddock

    Bensintank

    Håller med Mange249. Jag har två likadana tankar själv (OMC), och någon luftskruv finns inte då den inte behövs. Luft kommer in i tanken men inte ut. Fungerar utmärkt.
  9. Är det dubbelskrov på den? Om så, kan det vara så att utrymmet mellan skroven är fyllt med vatten?
  10. Det bör inte vara några problem. Galvanisk_Contact_with_Other_SW.pdf
  11. K_Haddock

    Infrusen båt

    Det där ser ut som en Crescent 550. Jag har en sådan. Jag gjorde misstaget en vinter för 20 år sedan att lämna den på land utan täckning. Det såg ut ungefär som på bilden. Det som hände var att skrovet sprack fram i fören. Jag vände på båten, skar upp skadan med vinkelslip, och reparerade med glasfiberarmering och polyesterplast. Inget annat. Jag har den båten fortfarande. Fungerar hur bra som helst.
  12. Jag försäkrade min nya båt i våras, en Örnvik 610 med 90hk utombordare. Länsförsäkringar, där jag har alla andra försäkringar, vägrade. Jag vände mig till Svenska Sjö, som inte hade något emot att försäkra min båt.
  13. Svenska Sjö bryr sig inte, men Länsförsäkringar gör det. Hur det är med andra försäkringsbolag vet jag inte.
  14. K_Haddock

    Länspump?

    Vilken membranpump kan du rekommendera? Funderar på någon av av följande till nästa år: Johnson Viking, Jabsco eller Whale Gulper. Vad använder du för automatik? Funderar på en solid state nivåvakt; funkar det?
  15. K_Haddock

    Uppkopplad båt

    Kanske något OT? För dem som är intresserade att hålla reda på risk för jordslag/mögel, gjorde jag för fem år sedan ett kalkylblad för att enkelt beräkna den risken. Tanken var från början att använda algoritmen för att automatiskt ventilera krypgrund/kall-vind i huset, men det blev aldrig av då manuella mätningar visade att det inte fanns någon risk. Skriv in temperatur och relativ luftfuktighet. Om "Mold Danger Risk" är negativ föreligger ingen mögelrisk. MoldDanger-small.zip
  16. För egen del skulle jag ha avlägsnat slangen. Om inte på något annat sätt, så genom att lyfta motorn och släppa ner oljetråget. Det handlar om att eliminera risk, som med allt gott sjömanskap.
  17. K_Haddock

    Uppkopplad båt

    Angående SONOFF, har du testat de prylarna ännu? Jag köpte ett gäng olika sådana för drygt ett år sedan och det var inte mycket att bli imponerad av. Buggig mjukvara gjorde dem i princip oanvändbar. Det finns de som flashat enheterna med annan mjukvara, som bygger på MQTT-protokollet, och fått det att fungera bra; så hårdvaran är det inget större fel på. Det har jag inte provat. Det kräver en helt annan installation också, med en mqtt broker på en RaspberryPi eller liknande. I största allmänhet tycker jag inte om alla dessa IoT-grejor som styrs via en server någonstans i världen, som med SONOFF och Telldus till exempel. Ska bli intressant att höra hur du tycker att de fungerar.
  18. Om jag nu lyckas få dem reklamerade; finns det någon som har några tips om vad jag borde köpa istället?
  19. De är godkända, enligt den lilla specifikation som finns tillgänglig, enligt USCG och ABYC A-16. På vilket sätt är Biltemas mer godkända? Enligt Biltemas hemsida: "Godkännande IMO Colreg 72". Finns inget i någon av dessa standarder nämnda ovan, som nämner något om EMC. Känns på något sätt bra att raul fått det att fungera bra. Eftersom även min handhållna Cobra fräser lika illa som min fast monterade Lowrance, tja, borde inte vara min installation av radion?
  20. I somras köpte jag nya lanternor till den nya båten. Dels för att topp och akter-lanterna inte fanns, och för att spara lite i förbrukning av effekt, blev det en uppsättning (top, akter, sb och bb): https://www.seasea.se/ledlanterna-topp-20m Dessa lanternor finns för övrigt hos andra marina återförsäljare. Dessutom har Biltema exakt likadana, fast i vitt hus. Monterade och inkopplade förra veckan. Har en Lowrance Link-8 med AIS-receiver, som blir fullständigt utstörd när lanternorna är tända. Spelar ingen roll hur högt uppskruvad squelch är. Lika utstörd blir den handhållna VHF-radion (en Cobra). Har i desperation monterat ferriter på kablarna närmast lanternorna, samt på VHF-radions matning, utan resultat. Tröttsamt, räcker inte som beskrivning.
  21. Var in till en Biltemabutik i dag och frågade efter detta skiljerelä. Det kommer att ersättas med ett annat. Det är slut i nästan samtliga butiker och det finns drygt 1000 kvar på centrallagret. Jag beställde/bokade upp mig på ett.
  22. Dessutom: 12.04V = så gott så tomt, det är ångorna kvar. Det här gäller inom telecom: OBS! Den här tabellen gäller för slutna batterier med flytande syra. Har ni ett gelbatteri så stämmer inte tabellen. Gelbatterier har ca 0,3 volt högre spänning vid alla laddningsnivåer! 0% 11,92 volt 10% 12,00 volt 20% 12,08 volt 30% 12,16 volt 40% 12,24 volt 50% 12,32 volt 60% 12,40 volt 70% 12,48 volt 80% 12,56 volt 90% 12,64 volt 100% 12,72 volt Och detta gäller spänning för obelastat batteri, dvs har stått i vila i minst 12 timmar.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy