Jorgen01

Det är nog så att något hänt med reglaget. Det tror nog att växeln ligger i.

Avgaser och vatten tar lättaste vägen. Sjösätt båten och kör en sväng så skall du se att det fungerar.

7000 kr

Om de där 39 knopen stämmer så hade jag inte rört någonting.

Om det sitter en slitskiva i botten på impellerhuset kanske den sitter fel?

Då får vi fråga honom.

Du menar att om packningen är blåst så kan det inte komma vatten i oljan?

Jag har inte läst alla inlägg men om motorn kokt så är det väl troligt att topplockspackningen är blåst.

Det finns väl avgasutblås på riggen, kommer det något vatten där?

Har du sänkt ned motorn i sjön? Om inte gör det. Har du spolmuff och kör på land är det inte säkert att det kommer något ur skvallerhålet. Fyll annars en tunna med vatten så att pumpen kommer under vatten.

Då är det bara för dig att göra en sjötest.

Gör inget mer i nuläget, ta med dig en bryggkompis som är något motorkunnig på en provtur. Förhoppningsvis så är det inget onormalt med motorn.

Om jag inte är helt ute och vimsar så är det vad jag förstår så att impellern i en utombordare trycker vattnet. Sugförmågan är dålig.

Impellern vänder sig rätt när drivaxeln börjar rotera.

Instämmer med föregående talare.