Jorgen01

Gångläget i tjugo knop kan väl inte vara annorlunda för att motorn är renoverad? Men för att komma till tjugo knop går det naturligtvis snabbare om motorn har fått mer kraft.

En sådan här fungera både som spöhållare och för mindre parasoll eller paraply.

Om du drar en rem längst ned vid tornet så behövs inga beslag. Behåll även bandet som du har det.

Ursäkta men kan inte låta bli att kommentera, varför jaga dessa hastigheter med en liten femmeters familjebåt? om du möter ett svall i 47 knop så går båten till väders och kommer att göra en snygg halvroll och du får i fortsättningen diskutera propellerstigning med Sankte Per.😀😉

Vad tror man om klorin?

Det var 2003 som jag ägde den SeaRay 19 Seville och minns inte mer än detta. Båten var ifrån 1988 men detta är av icke intresse för tråden.

Är du säker på att det inte läcker i gaveln på värmeväxlaren. Jag hade en läcka där när packningen hade kommit i kläm. Det läckte bara in när motorn gick. Mercruiser 3.0 liggande växlare. Locket fästes med en sexkantsskruv som lossades när man skulle tömma sjövattensystemet.

Varför provar du inte med att flytta runt en medåkare i båten innan du börjar med dina laboreringar?

Om du nu räknar med att tappa några knop med dina modifieringar, varför inte prova som jag skrev tidigare att dra av något på gasen? Då spar du både bränsle och slipper galopp. Då behöver du inte montera några extra mojänger.

Den kan ju inte bli gul upp till handtagen för att vattnet når dit vid sjösättning. Den måste ha legat i ett tag med vattnet nåendes dit. Stryk på lite Y10 så försvinner det gula. Jag hade en liknande galopp vid fullgas på en Bella 530 med 115 hk. Jag sänkte farten några knop så rättade det till sig.

Locket till värmeväxlaren?

Ta bort trimplanen och dra av lite på gasen så skall du se att det ordnar sig.

Ursäkta om jag lägger mig i, men köper man en ny Micore så tror jag att både plotter och inombordsgivare monteras på fabrik.

Knappen på reglaget är drevtrimmern, de andra är lutning(skev).

Håller med, det finns en Flipper 630 som varit utlagd minst två år av en firma i Örebrotrakten. Samma annonstext och skitiga skrovsidor. Helt otroligt att en båtfirma lägger ut en sådan annons.