Jorgen01

Inga problem, men det blir om det blåser upp och dina passagerare inte är vana vid båtåkande. Men för en som är van vid att bli blöt och sönderblåst är det inga problem snarare en härlig upplevelse.

Köp ingen grå slang på Biltema. Den blir hård som en brudgumme p........efter några månader.

Varför skulle du inte kunna förvara på trailer på vintern, du skall ju transportera den på trailer på sommaren? Menar du att den far mer illa av att ligga still på en trailer vintertid än att transporteras 100 mil på sommaren.

Får bilen inte dra mer så är det enligt vad jag har fått i mig olovlig körning. Och då är det nog bara att ställa släpet.

Är du säker på att vajrarna inte fått någon stukning när motorn slog upp?

Det räcker nog inte med böter du får nog parkera ekipaget och ta bussen hem. I alla fall parkera båt och släp på närmsta parkeringsplats.

Den kommer att överplana. Vagga ifrån sida till sida och nicka med fören.

435 är väl rätt gammal så det kan vara kort rigg. Men mät höjden på akterspegeln ifrån kölen upp till där motorn hängs.

Det är inte säkert att trådskaparen vet. Träffade en man igår som inte visste hur många cylindrar en V6 motor har. Så man skall inte ge sig faan på att allt är så självklart.

Du kan passa på och trycka i lite fett i nippeln också.

Du kanske har en spräckt oljekylare? Då får du vatten i oljan. Har du otur så har du flera fel.

Om du nu inte skall torrköra en gummi impeller måste du ha tryck på vattnet. Alternativet om du har drev och en balja så pass djup att impellern hamnar under vatten. Men som en i ett tidigare inlägg skrev, vad är det för kringutrustning.

Koppla en slang till sjövattenintaget.

Det kan ju inte vara så svårt det är ju bara att ställa in riggvinkeln efter det förhållande som lämpar sig bäst för hans vanligaste brukande. Dvs ett medelvärde.

De sitter vid vridbara leder, upptiltning och vridning. En fettspruta behövs.