Jorgen01

Skämtar du?

Om nu trådskaparen ökar gaspådraget ifrån 75 till 100% och inte följer efter med riggvinkeln så kan detta symtom med varvtalshöjning och utebliven farthöjning uppstå.

Använder du trimmen?

Oavsett vad som är beställt av varvet så bör man göra en egenkontroll av vitala delar på båten innan sjösättning. Det kan ju exempelvis vara någon som gått förbi och lossat dyvikan.

Ursäkta, men han skriver 1 dl på 10 liter. Men nu glömmer vi detta och går vidare, ber ännu en gång om ursäkt för mitt påpekande.😀😀

Håhåjaja här räknar ni som ni har förstånd till.😀😀😀😀😉🤔

Det är inte alla som är vakna och förstår hr Ohms skämt. Även om man hissar fanan.🚩

Det är säkert någon som behövt en sådan kåpa,då hjälper inte gänglåsning. Endast inlåsning av detta klientel som utför dessa handlingar.

De har väl telefon även i juli?

Kontakta Volvoservice.

Jag tror att det är en ventil innanför som öppnar vid höga varvtal för att öka vatten genomströmningen.

Har blocket frusit sönder så är det bästa att köpa ett nytt longblock och plocka över de komponenter som krävs, alternativt att köpa en helt ny motor. Men det blir betydligt dyrare. Förr sålde Hansen marine longblock, de kanske gör det fortfarande.

Popup?

En 20 år gammal Optimax är det inte många reparatörer som vill ta i. Då är det klart bättre med förgasarversionen. Det påstås att Yamaha av äldre modell kan få kamaxelproblem.

En Flipper 630 ht med utombordare. Badstege istället för badbrygga fungerar kanske?