-
Innehålls Antal
2 084 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
3
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av Bosse
-
Jag har Pantaenius på en av mina båtar och hade dom på min förra Forbina. Jag hade en stöldskada på Forbinan och då var dom MYCKET bra att ha med att göra, vidare hade jag en skada i samband med sjösättning och kapellet gick i trasor, då var dom ännu bättre i sin hantering. Nästa större båt jag köper kommer defenetivt att försäkras hos Pantaenius igen! /B
-
Men så vad hände då Max? Med vilken komisk tragedi kan du underhålla oss en stund här i regn och kyla? /B
-
Självklart kan själva instrumentet gå sönder, inte så ovanligt faktiskt, har hänt även mig. Att timräknaren fortsätter fungera är också vanligt eftersom det i praktiken är ett helt annat instrument, om än ihopbyggt med det andra. /B
-
Citronsyra, finns att köpa på ICA. /B
-
Ska man ha en sådan här i båten hydrofor-tank-3000l.jpg Nej - den är nog i minsta laget för en normal fritidsbåt. Den tanken kan man nog göra om till en normal fritidsbåt? /B
-
Om tryckvakten startar pumpen var 30:ionde s. så finns det förmodligen ett läckage. Nu behöver det ju inte vara så att vattnet kommer ut i båten, det kan ju gå tillbaka in i tanken. Kolla om det finns någon backventil eller något membran i pumpen som släpper tillbaka vattnet. /B
-
Trevlig auktion, men vad låga bud, har folk inte förstått tanken? /B
- 4 svar
-
- 1
-
-
Testa, det är ju faktiskt inte klarerat att tåla mer än 160°C, så kanske med acetylenen? /B
-
Ja, då vet jag inte, kemisk metall står emot det mesta. Köp nytt rör? /B
-
Filmaskin och slipstift ett god portion tålamod och försiktighet, är nog det ända jag kan komma på. Lycka till /B
-
Skruva av locket och kolla impellern, den är extremt känslig för torrkörning. Reservdelar finns att få hos alla tillbehörsbutiker av rang. På locket står de data du behöver. /B
-
Hellre denna reklam, som nu är mindre påfallande än tidigare, än ett betalforum. Jag själv, som i det närmaste är allergisk mot reklam, tycker detta fungerar. /B
- 15 svar
-
- 1
-
-
Gå till ett företag som jobbar med släckare istället, Hjertmans mm. fyller och provtrycker inte. Presto Boréns Brand tex. är ett seriöst företag i Göteborg, hör med dom, dom vet vad dom talar om. /B
-
Jag gissar att den sitter med mothållsbricka inne i tanken. Ja, om du lossar alla skruvar så ramlar den ned. En av skruvarna skall var betydligt längre än de övriga fem, lista ut vilken det är så kan du ta bort övriga skruvar och bara lossa den en bit. Då hänger grejorna ihop och du kan lirka ut givaren och brickan. /B
-
OK, det låter ju som du tänkt till. Att det är lite lägre klass på stålet i den billigare lär knappast spela någon roll, hade det varit aggressivt saltvatten så kanske det hade haft betydelse, men nu kommer du ju att köra en briné med glykol eller sprit så då bör det inte ha betydelse. /B
-
Det här är ju inte svar på det du frågar om men jag vill ändå fråga. Varför vill du ha en extra vvx? Om jag fattat rätt så är ju din motor redan färskvattenkyld och då har du ju en slinga som du kan ta varmt vatten ifrån och köra genom vad du nu vill värma. Vad vinner du på att växla runt det ytterligare en gång med de verkningsgradsförluster som alltid finns i en vvx, även om dom är små? /B
- 16 svar
-
- 1
-
-
Djurgården, Stora o Lilla Essingen mfl. /B
-
Vet du att det är läckage, det kan ju vara söl från höstens konservering? Torka rent o torrt, kolla om det kommer nytt när maskin inte går, sen startar du och ser vad som händer då. /B
-
Man gör som själv vill och låter bli att tala om för båtgrannen vad man står i frågan så blir alla nöjda och glada. /B
-
Även jag har funderat en del på det där med att hissa och hala flaggen. Efter ganska många sömnlösa nätter har kommit fram till att: Jag är svensk även på natten, så den får sitta. /B
-
Peta loss den, ringa reparatören, byta pumpen, sälja båten. Ut och undersök vad problemet sitter, vetja. /B
-
Flottören har nog hängt sig, kanske för att det är skräp i den, eller så är den trasig. /B
