bemek

tack för svar vatten har jag inte sett båda filtren har vattenlarm ,förfiltret racor har klar behållare. har dränerat filtren regelbundet pumpat med handpumpen på vintern för att cirkulera bränslet . tog även en del bränsle la i frysen för att försöka se om vatten blev synligt efter tempsänkning. inget vatten blev synligt. men svårstädad tank så har satt till lite dödarmedel tidigare . fortsätter försöka hålla rent har nu monterat avtappningskran/propp lägst på tanken . kommer titta om matarpumpen har inbyggt filter . B

nu tittat vid inloppet på högtryckspumpen inget filter på min iaf. kanske i lågtryckspumpen?? inget filter i tank på stigarröret wastegate rörlig men hur vet man om den tätar?är bra tryck i fjädern. provkörde efter utan tanklock o luftfilter inte bra ännu, blåst med tryckluft från före filtret och mot tanken igen inte provat sedan . konstigt med bakterier har tankat ecopar flera år/ nu 2 år med hvo B

det får jag kolla slangar o rör bakspolade , skiftade även retur/tillopp (akutläge) .backventil ? kanske vid rörets nedre ände i tank,men det är ingen backv.funktion på den ledningen förfilter-tank därför frågade jag. någon som har aning om det?

jo isär för första gången, där fanns gojs ,inte bytt kulans packning .vilken funktion har kulan?

kollade ,inte koppling det heter frihjul . inbyggd i gen.remhjul .osäker om du har det.. b

hej alla fixat med tanken det fanns alger mm däri. brukar det finnas backventil på stigarröret? båtvikt 4500kg turbotryck 1,2 bar 3600 rpm 18 knop max nu tidgare 27 3800 rpm, ren botten börjat titta på wastegate turbon inte glapp verkar vara bränslebrist, bytt förfilter o finfilter ideer om detta?

hur mkt är remmen spänd? med tummen o pekfingret vrid remmen , inte mer än 90 grader enkelt.annars spänn ngt mer. generatorns hjul, på bil har jag haft problem med ljud var visst nån koppling typ, verkstan fixade .B

gör det (återkom) lufta manuellt,spar batteriet om handpumpen inte tar kan det vara stopp i filtret/ledningen . först brukar man prova vrida motorn lite vänligen B

kolla om måtten stämmer på denna: B https://www.swedol.se/produktsortiment/fordon-och-garage/fordonsel/strombrytare.html

säkert finns det elkunnigare här, men det finns olika "tänk" amerikanskt/eur ,om tp rörelse vs påverkan på båten mkt förvirrande . indikator..är väl inbyggt i mente,om det ens behövs . många klarar sig utan men med vattenpass så lite fusk iaf . sorry inget tydligare från mig, kane mfl vet mer finns även mer i tidigare frågor, sökt?B

utan att veta säkert bennett troligen hydrauliska ( med elektrisk hydraulpump) då finns en pump med oljebehållare någonstans,slangar till trimplanen elektriska tp har motorn inbyggd i cyl helt nära trimplanet ,dessa brukar vara snabbare i aktionen kanska därför olika inkopplingsalternativ. ps tror du blir nöjd bara du kopplar som DU tänker att det bör vara . dvs vilket tp som går ner för att.. B

hej, troligen remmen undvik remspray du kan prova att spraya bara lite vatten på rem i rörelse . om det tystnar är det troligen remmen,gör rent I spåren före ny rem monteras kolla att remmen ligger rätt i alla spår ps om remmen blir varm före motorn slirar den. 2 snabba prov hoppas du hinner B

rätt grejer rätt monterade? kolvringar med rätt diameter monterade åt rätt håll? men jag vet inte säkert om oljan blir mörk sådär , . leakdown är ganska omständigt prov. särskilt på båt (I sjön) B

vx kanske bryter på startfunktion,,? nödstopp glapp ,troligen tändningfel tändlås enligt ovan känns det varmt? (glapp) om brytarspetsar kolla ledningar som hör till fördelaren. ha ett löst stift med sig för gnistprov är enkelt /bra om man inte har känsligt tändsystem B ps ventilera med fläkt öppen mlucka vid mekande

verkar trögt, håller med ovan, +gör kompprov kanske ventilmekanism som .. när fungerade den senast? B

universalpackning : oringsnöre 3mm kapa snyggt i rätt längd LITE is lim på ändarna. håller på bilen iaf . vaselin i spåret håller den uppe innan glaset är på plats B

vilken fart visar gps 2 (knop)om man har den i bilen och kör tex 50 km/h enligt bilens mätare? en till till rotera motorns vevaxel,för hand .räkna propellerns varv tex 2,3 en fördel om du svarar här B

försök ta med det gamla till affären,för jämförelse. vilken funktion är det som felar styrningen ratt, eller växel /gas reglage, är olika till dom .

knutarna ser dom nya ut och känns Helt lättrörliga . nya kan korsänden behöva knackas i botten av varje lagerskål . 1,2 kan jag inte svara säkert på . B

troligen 2 fel ,billigt med felsökning , såå lite till .. blåsan ,ökar motståndet efter några pumpningar? annars kanske tung flottör lr otäta nålventil titta i förg när du pumpar blåsan med måttlig kraft.ska inte flöda bränsle i fördelaren, kolla att förtändningen(vikterna)inte kärvar/brustna fjädrar, genom att vrida på rotorn med handen. kan ge instabilt tomgångsvarv.? syns även med stroboskop. om ovan ok kompprov! är besvärligare ,men tänker om den tar in lite vatten vid tex limpor tänder det dåligt tills det torkat ,kör på starten när stiften varit ur en tid syns det vatten ur cyl ? bra att vara 2 B Ps stäng av efter 2minuter (från kall) känn efter om stiften har samma temp,kalla cyl har problem

marinshopen/hansen racing kanske finns olika dämpare, motornr,bild,antalremmar kan vara bra att ha. beg är alternativ (sv dämp.) fram på motorn tänker jag.. B

linda lite papper eller dylikt runt pumpen, min pump läckte bara vid stillastående .lite lurigt .annan motor/drev, bytte packning närmast impellern. plastbit ovanför för att utesluta regn o dyl ? någon som provat tätning utan fjäder? lär finnas som är gjorda för det. ? B

jo ngt är fel,måste osa bensin,ventilera/använd fläkten flitigt. se ner i förg,halsen när du öppnar spjällen med motorn avstängd ,två sprut bör synas?om inte tomt flottörhus eller trött accpump kolla att snabbtomgångens kam inte kan påverka tomgångsvarvet, kan vara otäta flottörhus=tomt i husen bensin i oljan, Lukta på den. forumets sökfunktion,provat den? bränslefiltret..se mät känn att det kommer ren bensin utan vatten ut B

knacka är bra, kommer man inte åt baksidan får man slå på avdragarens skalle. slagskruvmejsel i kombo med tung hammare obs rotationsriktingen är en annan metod B (bytte ratt förra säsongen)

ett alternativ som håller att lagra är ecopar . på fråga till företaget om tillgängligt i sthlm skärgård svarade Jörgen : EcoPar Marin finns i er region för tillfället vid Vaxholms Marina och Resarö Marina. jag tankar hvo okq8funkar det med, flera som säljer den. B