frekop

Förstår inte riktigt? du säger att du blev tipsad av en vän att använda en Propulse? betyder det att du haft en annan propeller innan? Hur gick båten då i så fall?

Ok, tack för svar. Får prova mig fram lite, detta blir lite av en Quick fix, då jag har dessa delar liggandes hemma.

Ok, Nä de borde inte va några problem o få tag på dom. En annan liten detalj som inte passar är förgasaren, på 3L limpan satt det en mercruiser förgasare. Men tänkte använda en rochester 2-jet som satt på 2,5L limpan. Hur kommer detta funka tror ni?

Hålen i limpan är blockerade, problemet är att den limpan har en spricka och läcker. Har delar efter en skrotad 2,5L hemma och den limpan täcker inte riktigt dom hålen.

Hej, vad har dessa två hål för funktion? dom sitter på motorblocket bakom avgaslimpan på en 3.0L mercruiser

Japp har provat under dagen och kört lite och nu utan termostat kom jag inte ens upp i arbetstemperatur, så det känns ju nästan bekräftat att det var termostaten som spökade. Nu blir det inte mer körning förens den nya sitter i.

Det verkar vara termostaten som är dålig, har kokat den i vatten och ibland öppnar den o ibland inte. Kan jag köra båten idag utan termostat tills den nya kommer?

Ok, en fråga bara impellern i drevet har det nåt med motorkylningen att göra eller kyler den bara drevet?

Hej, 3L sjövattenkyld mercruiser går varm på höga varv men ligger bra på låga, va tror vi om det?

ok, antar att det finns färdiga packningssatser o köpa

i kolvarna då?

Hej, har ett alpha drev gen 1 som sjunker när jag tiltat upp det. Nån som har nån ide va det kan bero på? Har kört med två olika pumpar bytt olja och luftat, kolvarna är av äldre modell antar jag där slangarna sitter tätt intill varann på kolven. inga synliga oljeläckage. Vad mer kan jag kontrollera?

Ok, jag bor i Örebrotrakten

Hej, finns det båtskrotar, liknande bilskrotar, där man kan köpa reservdelar, inredningen mm?

Hej, nån som vet i vilket läge man ska ha drevet när man läser av oljenivån i trimpumpen, ska drevet vara upp eller nertiltat?