DanielMalmgren

Ja, det kan jag tro. Det tråkiga också är att jag insåg att det är många mil till närmsta Fogelsta-återförsäljare och hos den enda jag hittat som har online-försäljning så kostar frakten lika mycket som själva veven, varpå jag är uppe i tusen spänn. Tror jag kommer att sätta någon liten wire i den där veven så jag inte kan tappa bort den någon mer gång...

Kolla gärna upp själva vinschen lite innan du köper. De flesta moderna vinschar har två olika ställen man kan sätta veven på med olika utväxling, gör det mycket lättare. (dock glömde jag vid upptagningen denna höst att plocka bort veven så den ligger väl i ett dike någonstans. Går på tråkigt många hundralappar att köpa en ny)

Jag vet att detta har diskuterats förut i forumet och någon hade en snygg graf som visade mögeltillväxt vid olika fukthalter. Minns inte exakt, men jag har ställt min avfuktare på 60%, har för mig att mögeltillväxten är i princip noll så länge det håller sig under det. Avfuktaren jag har tror jag heter typ Woods MRD10. Jag kom fram till att det viktiga var att köpa en med funktion som dels stänger ner automatiskt när det blir för kallt och där det dels förstås går att ställa en fuktgräns som den håller sig under.

Jag skulle säga att det beror på om du har tillgång till ström (230v). Jag har både en avfuktare och en batteriladdare i båten hela vintern, då kan både batterierna och alla dynor vara kvar där och må finfint till våren. Men då gäller det förstås att få det så tätt som möjligt med kapell så det inte kommer in en massa fuktig luft efterhand.

Jag har två gånger senaste året råkat ut för att flytvästar har löst ut av sig själva när jag inte varit i båten. Båda hade utlösare som passerat sitt bäst-före-datum, men ingen av dem med mer än ett år. Vid båda tillfällena har det varit väldigt torrt men också väldigt varmt i båten. Så nu är jag fortsättningsvis väldigt noggrann med att byta utlösarna innan datumet har passerats för att slippa investera i gaspatroner i onödan. Vad gäller användande eller icke användande av uppblåsbara västar så håller jag helt med @raol, skulle aldrig vilja gå tillbaka till någonting annat. Jag gjorde även ett test i somras, "ramlade i" på flit med västen på för att se hur den funkade, resultatet var över förväntan.

Kan följa upp lite här. Jag mailade till både återförsäljare och direkt till Baltic. Återförsäljaren svarade och bad om ursäkt att deras packavdelning hade missat att kolla datumet och skickade mig en ny, vilken jag fick med posten idag och som är bäst före februari 2026. Baltic svarade så här: Tyvärr ingen konkret policy (vilket väl hade varit en fördel om man någon gång får en med kort datum och återförsäljaren inte är lika tillmötesgående) men de verkar ju i varje fall ha rutin för rotation så det inte ska behöva inträffa. /Daniel

Aha, intressant! Känns väl då rimligt att anta att de var tillverkade februari 2022 och att det är fyra års hållbarhet på dem helt enkelt.

Aha, kortare än jag trodde då. Men hur eller hur så kan de ju inte sälja utlösare då som går ut nästa månad. Får se vad butiken svarar, jag förväntar mig en ny produkt med bättre datum helt enkelt!

Ja, jag inser att jag använde fel ord. Gaspatronerna har jag bara bytt just när de har löst ut, vilket ju alltså tyvärr har hänt i onödan lite för ofta. Men frågan är väl då fortfarande hur mycket marginal de ska ha. Jag tänkte mig nog att om jag köpte en ny utlösare nu så skulle jag kunna använda den i åtminstone tre år. Är det någon som vet hur länge de är giltiga? Eller alltså, om jag skulle köpa en som var tillverkad idag, vad skulle det stå för datum på den då?

Nja, han pratar ju om gaspatronen. Jag kanske var lite otydlig, men jag pratar alltså om själva utlösaren, på den står det ju tydligt "REPLACE BY 09 2022".

Nja, jag har blivit bränd på det där. Två flytvästar bara i sommar har löst ut av sig själva och då har jag insett att patronen varit för gammal. Och då måste man ju byta både utlösaren och gasampullen vilket blir dubbelt så dyrt. Så nej, jag hade tänkt byta dem i tid hädanefter. Ja, jag har mailat dem och frågat, får väl se vad de säger.

Hej. Fick precis hem en patron till en Balticflytväst som jag behöver byta och inser att den precis nyköpta patronen (ifrån en av de stora båtnäthandlarna) har bäst-före-datum september 2022. Dvs den har inte ännu gått ut, men inte kan det väl vara rimligt att de säljer patroner som man bara kan bruka i några veckor? Vad säger reglerna om detta? Eller vet någon vad Baltic har för policy? Det är ju lite som när man köper mjölk med kort datum, men där har man ju chansen att kolla INNAN köpet och dessutom är den ofta prisnedsatt om den går ut typ imorgon. Den patron som skulle bytas går också ut september 2022, så då kan jag ju lika gärna strunta i att byta och kasta den nyköpta patronen direkt istället... /Daniel

Ja, en 12v-adapter som klarar hyfsat många ampere är alltid bra att ha hemma. Ett annat alternativ är en batteriladdare, många har ett läge där de kan agera strömmatare.

Skulle tro att det är linfärjan vid Torpön i Sommen då (vilket iofs är en hyfsat stor sjö). Har varit där några gånger, förutom linfärjan är det i princip bara små fritidsbåtar som rör sig i området. Minns inte att jag sett några skyltar eller blinkande lampor, men jag tror helt enkelt att de flesta båtägare (som oftast är på väg till Torpön för att köpa glass) lägger sig och väntar lite om färjan skulle vara på väg över...

Ja, det har jag kört med. Hittade något pack med tejp i svart, vitt, blått, rött, gult och grönt, så nu är alla mina linor uppmärkta med färg efter längd. Kanske inte håller för evigt, men åtminstone några år.

Så gjorde jag på min gamla båt som saknade nummer. Hittade på ett nummer (eller jag tror förresten jag registrerade den i Svenskt båtregister (vilket inte existerar längre) och fick ett nummer där som jag använde), lät trycka upp det på tre metallplaketter och så satte jag en på akterspegeln, en vid förarplatsen och en på ett väl gömt ställe. Mycket mer kan man inte göra i brist på befintligt nummer...

Ja, precis, jag tolkar varningen likadant, precis likadant som på en vanlig sprayburk. Men nej, varmfuktigt var det definitivt inte, snarare väldigt torrt. Men utlösaren hade ju passerat bäst-före-datum, kanske helt enkelt är ett bra skäl till att byta dem i tid 🙂

Mmm, måste faktiskt erkänna att när jag tittade på datumet så insåg jag att den gick ut förra året. Har nu beställt nytt både till den och till en annan väst vars patron passerat datumet. Noterar förresten också att det på själva gaspatronen står "DO NOT HEAT", kanske är en indikation om att den inte gillar värme, även om ju HEAT är lite vagt...

Ja, det är klart, det är ju ganska rimligt förstås... Då borde jag ju inte förvara flytvästarna på båten med andra ord, men man vill ju tusan inte hålla på och släpa dem fram och tillbaka. Å andra sidan borde jag kanske göra något åt värmeproblemet, kan ju inte vara någonting på båten som mår bra av det. Hur gör ni andra? Är det inte ganska korkat att hamnkapell oftast är svarta, detta problem hade ju inte funnits med ett vit kapell!

Hej. När vi kom till båten igår hade en av våra flytvästar (en Baltic Legend) löst ut. Har ju iofs varit ruskigt varmt i helgen, kändes lite som en bakugn under det svarta hamnkapellet, men inte ska väl värme få flytvästen att lösa ut? Det har definitivt varit väldigt torrt i båten. Bara funderar på om man borde förvara flytvästarna annorlunda så inte detta händer igen, finns ju roligare saker att köpa än gaspatroner och bobbiner...

Har du någon källa på det? Låter lite som en utopi tycker jag, är väl väldigt få hamnar som har så pass luftigt? Trådskaparens hamn ser ju däremot ganska absurt trång ut. Jag förstår inte riktigt hur det över huvud taget ska gå att få ut en båt ur den platsen, men jag skulle nog oroa mig ännu mer för att få in den igen...

Ja, det var min spontana undran också. Finns det någonsin någon anledning att montera bort en anod mer än när den är slut och behöver bytas?

Ja, det är verkligen positivt med en lite nytänkande spelare på planen. Tycker dagens gränssnitt luktar 90-tal lång väg och då har jag ändå ett NSS evo3, vilket ska vara Simrads top-of-the-line. Bara en sån sak som att autorouting tar flera minuter varje gång... Nästa gång det blir aktuellt att byta plotter kommer jag definitivt att överväga Orca. Några stora problem dock: Det verkar inte finnas några djupdata alls i sjösystemet där jag behöver navigera (Kinda kanal). Givetvis en komplett showstopper. Att man binder upp sig för en prenumerationskostnad. Blir ju dyrt med åren. Å andra sidan betalar man ju nästan motsvarande summa om man exempelvis ska ha Navionics up to date... Verkar bara finnas en enda displaystorlek att välja på? Fast å andra sidan antar jag att man lika gärna kan köpa någon annan variant av platta istället för deras?

Ja, den där har jag sett tidigare, han beskriver bra tycker jag. Problemet är väl att själv bedöma hur pass djupa repor man har egentligen och vilka metoder man därmed behöver använda. Eller för mig är stora problemet att jag fortfarande är ganska säker på att min excenterslip inte beter sig alls som den borde. Någon som tittade på min film ovan och kan uttala sig om det verkar normalt?

Fast på moderna DC-båtar har man väl oftast ett hamnkapell, vilket ju är ganska enkelt att få bort. Vad gäller att packa det så brukar vi helt enkelt mosa in det i bilen, finns ingen anledning att det över huvud taget följer med ut på sjön 🙂