DanielMalmgren

Ah! Åh, så pedagogiskt! Då antar jag att så länge bränslet täcker botten på tanken så funkar mitt resonemang, men inte annars. Förklarar nog även varför jag upplever att min bränslemätare är extra mycket fel när det börjar bli lite bränsle i tanken. Tack för förklaringen!

Nja, det borde väl egentligen räcka att den är likformig och att mätaren sitter precis i mitten så borde den väl ge samma utslag oberoende av lutning? Verkar ju dock vara svårt. Har själv bytt båt sedan denna tråd startades och i båten jag har nu skiljer det lätt 20-30 liter beroende på om båten ligger still eller planar. Verkar som att enda sättet att lösa det är att förlita sig på flödesmätaren istället för tankmätaren.

Jag måste tyvärr säga att jag har lite dålig koll på hur snabb en vattenskoter är, men det finns ju ribbar som gör 60 knop och uppåt, så hastigheten är ett lite dåligt argument. Det känns fullt rimligt att någonting motsvarande nfbs förarbevis skulle krävas för att framföra båtar likväl som vattenskotrar.

Jag tänkte ungefär likadant. Inga planer på att någonsin skaffa en vattenskoter, men OM jag ändå en vacker dag skulle vilja göra det så skulle det ju kännas surt att man inte skaffade förarbevis för den medan det var enkelt och billigt. Sedan kan man ju tycka det är väldigt märkligt att det ska behövas förarbevis för en vattenskoter och inte för en mycket större och tyngre båt, men det är väl en annan diskussion 🙂

Nja, är du säker på det? Jag tänker att i en hyfsat stor båt finns det bra många ställen man kan gömma sin spårsändare på, varav många sitter bakom paneler som måste demonteras på olika sätt. Kan tänka mig att det tar en bra stund att leta igenom alla möjliga ställen. När du sedan har hittat sändarna så vill det ju till att du oskadliggör dem på "rätt" sätt så att de inte hinner skicka en signal till ägaren om att det har fipplats med dem. Hade jag varit en tjyv hade jag definitivt satsat på att istället ha med mig en störsändare. Å andra sidan kvittar det väl i praktiken, den viktiga kontentan är att en spårsändare är en falsk säkerhet. Jag har en själv då det känns lite bättre, men jag har inga större tankar om att den skulle göra någon nytta om det organiserade buset faktiskt vill åt min båt.

Jag har alltid tänkt mig att det vanliga var att buset hade med sig störsändare för mobilnätet, så att spåraren helt enkelt inte kan meddela sig med omvärlden (vare sig den känner av att den flyttas eller inte). Har jag fel då? Kanske iofs inte har någon större betydelse i praktiken, effekten blir väl densamma antar jag. Eller är det förresten så att vissa spårsändare skickar ut en regelbunden "heartbeat" så man märker om de inte kan kommunicera med omvärlden längre?

Fyllt i. Hade nog dock önskat ett "vet ej/beror på"-alternativ på några av frågorna.

Kan hålla med här. Tittar i statistiken på min PiHole och ser att den i snitt blockerar 15% av alla dns-förfrågningar, sånt som annars skulle tyngt ner min Internetpipa i onödan. Plus att den förstås cachar alla andra dns-förfrågningar också vilket snabbar upp saker.

Nu är inte jag någon expert på olja, men generellt brukar det ju vara så att en produkt som försöker vara bra på allt är istället inte bra på någonting. Har väldigt svårt att tänka mig att denna olja skulle funka lika bra som en som specifikt är gjord för just utombordare. Återigen är jag inte någon expert på olja, men är det inte så att när motorn väl har varit igång ett par minuter är den så pass varm att denna skillnad i omgivande temperatur är mindre viktig?

Jo, men det där låter ju förstås bekant när du säger det... Och det kan mycket väl vara så att jag har laddat oftare senaste året än tidigare (brukar gå in på Telias "Mina sidor" någon gång ibland och kolla saldot och så fylla på om det är för lågt). Känns dock verkligen som en "funktion" de smyger så gott de kan med, hittar ingenting någonstans om det. Men gällande de fjorton kronorna i månaden så tror jag inte min sändare har sms:at för fjorton kronor under hela den tid jag har haft den. Den ska ju generellt bara sms:a när båten blir stulen och det händer tack och lov inte alls ofta 😄

Då skulle jag gissa att med den information de nu har på sin sida så kommer en stor andel av kunderna att köpa det i tron att de kan använda det i vilken enhet som helst och så kommer de att bli besvikna... Inser förresten att 29 spänn i månaden är ju dyrare än det jag betalar idag. Har ett Telia Refill i min spårsändare, brukar ladda på med en femtilapp någon gång om året. Måste vara svårt att få det billigare än så 😛

Ja, det var billigt, är ju perfekt till exempelvis spårsändare. Men jag får inte klart för mig, är detta någon form specialvariant av LTE? Då antar jag att enheten man tänker använda även behöver ha stöd för just den standarden så det inte går att använda i vilken spårsändare som helst?

Min första båt var en Flipper 575, trivdes väldigt bra med den. Väldigt trevlig att köra! Det jag framför allt saknar är förvaringsutrymmena, vet att jag räknade någon gång och kom fram till att det fanns 16 olika ställen att förvara saker på mot typ 5 i den moderna dc jag har idag. En tråkig detalj var att sittbrunnen ibland upplevdes som lite väl djup, minns att det var svårt för min mor att ta sig upp ur den.

En sak som jag anser hjälper väldigt mycket här är prisjämförelsesiter. Jag köper mycket elektronikprylar och är det någonting som kostar över säg en tusenlapp så går jag alltid in på Prisjakt först och kollar. Dels ser man ju om det finns någon annan butik som har det billigare, dels ser man statistik på vad produkten har kostat under lång tid tillbaka. Nu har just Prisjakt väldigt ont om båtprodukter så då tvingas man istället använda Pricerunner. Gick in nu och sökte på en Simrad Cruise 9 (exempel taget ur luften) och ser att Erlandsons med sin rabatt åtminstone är ett par hundralappar än några andra butiker, så då känns det ju som en hyfsat rimlig kampanj. Sedan lär det ju förstås finnas en massa butiker som inte är med i jämförelsen, men det är ju alltid något. Själv har jag fem mil till närmsta elektronikbutik och säkert tio mil till närmsta båtvaruhandel så jag är hyfsat hänvisad till nätbutiker. Annars håller jag med flera andra ovan om att det ofta är en fördel att strosa runt i en fysisk butik och faktiskt klämma och känna på produkter som man villhöver (eller som man inte ens visste fanns). edit: Fast vad jag insåg efter att jag postat mitt inlägg var ju att Hjertmans har en kampanj på just Simrad Cruise 9, den är nedsatt 23% från ett pris som är absurt mycket högre än Erlandsons till ett pris som "bara" är ett par hundralappar dyrare. Så Hjertmans kampanjpris i det här fallet är ju bara båg. Då hade varit intressant att veta om/när de faktiskt hade det riktigt dyra "ordinariepriset".

Nu har jag läst formuleringen ovan ett par gånger och förstår verkligen inte hur du lyckas läsa in i den att det bara gäller dem som planerar att köpa en utombordare? Som jag skrev ovan, jag är ägare av en fritidsbåt med utombordare och tycker därmed att jag passar perfekt in på den beskrivna målgruppen. Inser att det är hårklyverier och jag struntade ju förstås bara i att fylla i undersökningen, men jag TYCKER det är intressant att man kan läsa in så olika saker i en mening 😛

Jag tillhör målgruppen då jag idag har en båt med utombordare. Nästa gång jag köper båt blir det dock sannolikt en inombordare (har tänkt mig en lite större båt än vi har idag), så jag stupar på första frågan.

Känns som att det kanske börjar hända någonting på den här fronten... https://www.tv4.se/artikel/2rrHmD5S5iTHfGhIIk5gNK/nytt-lagfoerslag-ska-stoppa-fulreorna

Ah, just det. Så "Garmin Navionics+" är med andra ord Navionics i Garmin-förpackning för Garmin-MFD:er. Låter rimligt förstås.

Mors på er. Sitter och läser det här och undrar vad det betyder. Det ska alltså komma en helt ny version av "Garmin Navionics+". Är det samma sak som "Navionics+" det eller är det något helt annat? Kommer man i så fall som prenumerant på Navionics+ att få de nya funktioner de skriver om? Inklusive "Auto Guidance+" (som man ju då kan hoppas skulle kunna ersätta den ganska kassa "Dock to Dock Autorouting")? Frågorna är många... /Daniel

Om jag förstår det rätt så är det väl därför man har inkluderat ett skyddsavstånd som är "beroende av ledningens spänning" (citat ifrån Mackeys inlägg längst upp). Så med andra ord måste din mast upp mer än sex meter över vattenytan för att det ska vara någon risk att du kommer så nära så strömmen kan hoppa.

Den kurs jag läste på Sjösportskolan hade över huvud taget ingen distanslärare, det var egentligen bara kursmaterial (inklusive då Kurs & Bäring) och ett antal filmer med Harald Treutiger. Plus att jag tror man kunde maila till dem om man hade frågor, vilket jag dock aldrig gjorde.

Jag tog mitt förarbevis med hjälp av Sjösportskolan, tyckte Kurs & Bäring var en bra bok. En fördel också att kustskepparen är i samma bok, så jag behövde inte köpa ny bok sedan när jag läste vidare. Just när jag läste kustskepparen insåg jag dock att diskussionerna i klassrummet ger väldigt mycket (läste den på plats på Medborgarskolan), det saknar man ju lite när man läser via distans.

Precis min tanke! Det där skulle du ju ha sagt till mig då på 80-talet när jag satt där med min magnet full med järnfilspån, @Georg_Ohm! Min låda tror jag för övrigt har försvunnit i någon flytt. Förmodligen tillsammans med min trollkarlslåda, vilken också skänkte mig mycket glädje.

Åh, vad väl jag kände igen mig här! Sonen (15 år) gör oerhört avancerade konstruktioner med en massa binärlogik i Minecraft, men när man tänker att man ska försöka ta det vidare till någon typ av implementation som man faktiskt skulle kunna ha nytta av i "verkligheten" så är det bara astråkigt. Önskar att det skulle finnas någon bra brygga mellan Minecraft och vidare... Och nu blev jag verkligen nostalgisk... Jag fick just "Den lille elektrikern" av min far i julklapp. Vet inte riktigt hur gammal jag kan ha varit, men jag var nog för ung för jag lyckades aldrig få ihop slutprovet som gick ut på att bygga en egen fungerande elmotor. Minns att det jag tyckte var mest spännande var att leka med magneten och järnfilspånet, men det var ett h*lvete att få loss igen.

Mors på er. Jag vet inte om det är någon mer här som följer Tom Scott på Youtube, men han har lärt mig mycket genom åren, så det kan jag rekommendera. Idag snubblade jag över den här videon med honom där han diskuterar någonting som visar sig heta Inogon och som tydligen är en svensk uppfinning. Det kan användas som en fiffig variant av enslinje eller sektorfyr, dvs man ser om man är i rätt bäring i förhållande till lampan ifråga. Det låter ju riktigt smart, någon som har sett om det faktiskt används någonstans? Annars, varför inte? Kan det vara så att det inte riktigt funkar i praktiken för att det är för svårt att se mönstret på håll?