DanielMalmgren

Mmm, inte en helt dum idé. Men det är nog svårt att få det att inte nöta, det mesta brukar ju fara runt och nöta under höststormarna 😕

Mmm, ett problem jag har är nog att stropparna jag använder har gått en vinter för mycket vilket gör att presenningen inte är nog sträckt, vilket förstås gör att snö lägger sig på den och trycker ner den extra mycket. Nya stroppar är ju en väldigt liten investering i sammanhanget...

Nja, alltså, jag har ett par stödben som sitter så långt bak på pulpit som det är möjligt, vilket är precis framför vindrutan. Det är en DC (Uttern D57) jag har och sittbrunnen är alltså lika bred som båten så det finns ingen möjlighet att ha några stöttor på ömse sidor om den. Tyvärr tror jag att jag har uttömt alla möjligheter att få stöttor närmre varandra än jag har 😕 Det jag möjligen har fundera på är att ställa en stötta i hålet för vattenskid-pinnen som är rakt under överliggaren precis bakom sittbrunnen, denna stötta skulle dock vara typ en halvmeter framför redan befintlig A-ställning i båtens akter så det är tveksamt hur mycket skillnad det skulle göra.

Jag har en luftavfuktare som håller torrt där under, har insett att det är enda sättet att undvika att saker möglar. Försökte förr om åren med olika typer av genomdrag och fick ägna timmar åt att gno bort svartmögel varje vår, sedan jag började med så tätt som möjligt och en 230V avfuktare så är det en fröjd att avtäcka båten om vårarna 😎

För att förtydliga eftersom det kanske är oklart på bilden: Rören sitter alltså i princip inpå varandra i överkant, men det är en glipa på ett par centimeter i underkant. De har alltså inte egentligen glidit isär utan det är skarven som har krökts. En mittstötta är alltså inte möjlig, det går över sittbrunnen där jag behöver ha hamnkapellet på över vintern. Men att trä på ett rör med rätt invändig diameter känns ju som en bra idé, så har jag inte tänkt. Ska väl vara lite drygt 35 mm då, borde ju t o m funka om det är 40mm...

Hej. Nu har det kommit lite snö här. Och plötsligt ser skarven i mitt överliggarrör ut så här: Inte alls kul ju... Två frågor: 1. Behöver jag oroa mig på kort sikt? Spontana känslan är att det ska mycket till för att det ska knäckas helt, låter det rimligt? 2. På lång sikt (alltså tills nästa vinter), kan man förstärka skarven på något rimligt sätt? Det första är väl att hoppas att själva rören är oskadda och i så fall bara köpa sig en ny skarv, men jag antar att det kommer att gå lika illa med den. Det optimala vore givetvis att sätta stagen närmare så inte överliggaren behöver "hänga i luften" riktigt så långt som den gör, men det är tyvärr inte lösbart.

Hen skrev ju "Sveriges saltaste vatten", det kan ju inte vara Stockholmstrakten då. Ingen aning om det är bättre på västkusten dock...

Jag tycker det här var det bästa tipset jag... Innan du byter propeller, kolla antal personer ombord 😂

Jag har en D57, misstänker att det är likadant. Under akterbänken finns det en lucka som sitter med en skruv i varje hörn, bakom den kommer du ner under motorbrunnen, där någonstans sitter länspumpen. Och som någon skrev ovan, pumpen går på antingen när man trycker på knappen eller när den känner av nog mycket vatten i kölsvinet. Säkringar tror jag du hittar i själva styrkonsollen, under ratten.

Total katastrof för min del. Har en båt som är lite för liten för övernattningar, det vi har den till är mest för att komma ut och bada vid fint väder. Och fint väder var det ju gott om fram till den dag då jag påbörjade min semester, sedan har det bara varit oförutsägbart och skvättigt. Har startat båtmotorn totalt en gång på hela semestern, finns ju ingen som vill åka ut och bada när regnet konstant hotar med sin närvaro. Hoppas definitivt på stabilare väder nästa sommar...

Mors på er. För första gången sedan jag gick över till C-Map så lämnade jag häromdagen min hemsjö för att bege mig till grannsjön i kanalsystemet. Till min förvåning tog sjökortet helt sonika slut där, det var som att jag åkte över land konstant. Sjökortet jag har köpt täcker in alla sjöar jag kan tänkas åka till med god marginal, så frågan är om jag kan ha gjort något fel när jag la över sjökortet på SD-kortet. Vet någon om det är så att man väljer ut specifika sjöar som man vill ha med? Känns märkligt att jag skulle begränsat mig så hårt, men jag minns faktiskt inte. Hur eller hur så tänkte jag att då tar jag väl och uppdaterar kortet helt enkelt. Enligt instruktionerna ska man då surfa till https://www.gofreeshop.com/ i webläsaren. Denna webplats verkar dock vara nere och har så varit i snart en vecka, hittar ingen mer info än "We are currently experiencing a service outage and are working to restore full functionality.". Någon med mer erfarenhet av C-Map-uppdateringar som vet om det är normalt med veckolånga störningar? Har ju betalat för ett sjökort, känns som att man kan kräva att det fungerar att uppdatera det då. Jobbar själv en del med serverdrift, brukar räcka med fem minuters nertid för att folk ska vilja rulla en i tjära och fjädrar...

Jag skulle börjat med att sätta in sd-kortet i en kortläsare i en dator och se om det över huvud taget är läsbart. Är det inte det så har du ju svaret där 🙂

Detta gjorde jag när jag hade en gammal (80-tal) tvåtaktare, funkade helt utan problem. En förhoppning jag hade var även att det skulle lukta mindre, men där märkte jag ingen direkt skillnad. Men som sagt, skönt att slippa oroa sig lika mycket för att bensinen skulle åldras över vintern.

Men är det inte så att när stereon tappar sitt minne så tappar den även alla parade bluetooth-enheter? I så fall känns det ju som ett ganska stort problem...

Det hade ju faktiskt varit en strålande funktion. Har själv en 7-tummare och att dela den i halvor gör ju varje halva mer eller mindre oanvändbar, att då istället kunna visa sjökortet på själva plottern och ekolodet på en platta som man monterar bredvid hade varit perfekt. Men jag gissar att detta inte går, de vill väl att man i så fall ska köpa en plotter till och ha bredvid 😕

Har för mig att det var ett test av släckare i PB typ för något år sedan? Har även för mig att de sågade ganska många av testobjekten ordentligt, framför allt vissa små enklare varianter typ sprejburk... Gällande Halon så har vi det i våra serverhallar på jobbet. När det börjar brinna så går det ett förlarm och om man då råkar vara i lokalen har man typ 30 s på sig att utrymma, sedan blir det svårt att andas. Tror även vi har en speciell post i budgeten för den händelse de behöver återfyllas, det är fruktansvärt dyr gas. Ingenting som känns rimligt i en båt 🙂

Mmm, det är ingen dum idé, kruxet är väl att den drar hyfsat mycket ström, vill ju inte att båtens batteri är dränerat för att man inte har haft motorn igång på en månad en regnig höst. I mitt fall får den dra absolut max en watt för att det ska gå runt, osäker på hur mycket en mobil drar? Jag har för tillfället kommit fram till att jag fortsätter med min Geosafe så länge det går. Den går ju på 2G vilket inte ska vara nedstängt förrän slutet av 2025, så med lite tur funkar det två somrar till. Tills dess kanske det har dykt upp nya jättebra alternativ tänker jag 🙂

Jag kör också Geosafe i dagsläget och har således funderat på ersättare. Var ett tag inne på att bygga någonting själv typ med en Raspberry Zero och typ en 4G-puck, men det känns inte som att det kommer att bli av. Lutar nog åt att det får bli något av de system som försäkringsbolaget (i mitt fall Svedea) stödjer, så sparar man ju ett par spänn på försäkringsavgiften också.

Intressefråga: Gick du alltså med i forumet för att svara på ett sju år gammalt inlägg? Svårt att bestämma mig för om jag ska vara imponerad eller om du är ett troll...

Ja, det borde alla ha. Köpte mig en häromåret (kan ha varit efter rekommendation ifrån dig) och nu i våras köpte jag en till, båda av deras "mini"-variant. Har helt eliminerat behovet av "vanliga" bergskilar. En till bonusgrej är väl då att själva ringen som man trär tampen igenom är så liten att det omöjligt går in en andra tamp, så den får man definitivt ha för sig själv 😄

Relaterad fråga här... Det första jag tycker man skulle gjort i detta scenario hade varit att försöka upprätta kontakt med personen på den andra båten (framgår inte riktigt om det gjordes eller inte). Men detta tycker jag ibland kan vara svårt. Jag menar, om du kommer fram till ett främmande hus så finns det oftast en tydlig huvudentré med en ringklocka etc, men när man kommer till en främmande båt så tycker jag det kan vara lite svårt att veta hur man får kontakt med personerna på båten. Är de ute på däck är det ju en sak, men om man inte ser någon. Man knallar ju inte gärna upp på däck och börjar leta och inte heller känns det rimligt att börja knacka någonstans på båten. Hur gör ni andra?

Skulle vara intressant att testa. Min NSS evo3 (vilket är den enda plotter jag hittills har haft) marknadsfördes med att den var oerhört intuitiv och enkel att använda, men min känsla av hela gränssnittet är att det passar bättre hemma i 90-talet någonstans, verkligen oerhört långt efter hur det funkar på moderna surfplattor. Lite som att de som jobbar med user experience på Simrad lever i en bubbla och inte har sett vare sig Android eller iOS. Men det kanske är bättre på exempelvis Garmin?

Jag har en Simrad NSS evo3, dvs både touch och knappar. Vad jag förstår ska alla funktioner i enheten vara nåbara ifrån såväl touchskärmen och de fysiska knapparna, men när jag håller på och pillar med inställningar och grejer (dvs sånt man gör när båten är stilla) gör jag det i princip alltid via touchskärmen, mycket mer intuitivt. Det stora undantaget är just zoom, vilket nog är den enda funktion som jag regelbundet använder under körning, då funkar det ju inte att hålla på och fippla på skärmen så då använder jag fysiska ratten. Skärmen går ju att dela upp i halvor eller ännu mindre sektioner, men min är på sju tum så det är något jag typ aldrig har gjort. Har för övrigt aldrig ens reflekterat över ljusstyrkan, tycker alltid skärmen är lagom ljus, vet inte alls om den ändrar sig automatiskt eller inte. Kan iofs bero på att jag aldrig är ute och åker båt i mörker.

Jag börjar mest undra HUR han smet ifrån olycksplatsen. Gick motorbåten ifråga fortfarande att framföra???

Ja, precis, man ser ju ganska tydligt på min kurva att det är första veckorna som avfuktaren verkligen får jobba, antar att det är som du säger att sedan är den värsta fukten borta. Eftersom jag själv har båten stående på tomten precis intill ett eluttag så tycker jag lika gärna avfuktaren kan vara ansluten resten av året, känns bra att veta att den håller det torrt 😇