Eld-

Det roligaste med Aquamatic tycker jag är att hela idén kom ifrån Mercury. https://www.mercurymarine.com/en-gb/se/legacy/history/sterndrive

Och om vi ska prata svenska så blir det stävlager.

Och du vet att det inte blir fler avgifter senare?

Strängt taget är det nog ingen som vet hur reglerna ska tolkas efter utträdet. Det har ju aldrig hänt förut. Om du kan flagga båten i ett EU-land före 31/12 så borde du ju vara säker. Om du bott länge i Storbrittannien så borde du vara skyddad av det utträdesavtal som faktiskt finns. Jag kan dock inte detaljerna. Men jag kan ändå förstå om du vill lämna. Det kan inte vara roligt att bli kvar där efter den krash som antagligen kommer.

Båten håller säkert men jag skulle själv aldrig ta upp ett stort ventilationshål i fribordet.

Jag tror att det bara är de äldre Mercruiserdreven som har låsring för lagret. De nyare pressas bara fast. Fast de brukar inte sitta särskilt hårt. Jag har själv aldrig varit med om att lagret följt med ut så jag vet inte vad det kan bero på. Linjering av motor med avsett verktyg före återmontering av drev är ju som redan skrivits ovan jätteviktigt för att undvika skador. Rent generellt är det ju också viktigt att lagerbanorna inte snurrar mot lagerläge eller axel föt att undvika skadligt slitsge på fel ställe. Granska axel och lagerläge noga för att försöka se om något är skadat.

10KW var det. Helt plötsligt märktes alla 15Hk motorer om till 10KW... eller om det var 9,9...

Det finns snipor med motorbrunn för utombordare.

Du får snart en pall marinfett och bälglim.

Fast det ser ju inte normalt ut.

Min telefon funkar att svara i och det går även att ringa från den om man använder en tonsändare. Men routern orkar inte driva ringsignalen.

59-åring från Sundsvall.

Jag har givetvis inte gjort detta... men... med tanke på hur mekaniskt svag den är så borde det inte vara något större problem att skrapa bort den och sedan slipa epoxigrundfärgen den sitter på.

Färgen fungerar. Ska man anmärka på något så är det att den är mekaniskt svag. Det är lätt hänt att den får skrapskador.

TS har inte varit inne i forumet på fyra år enligt profilen då originalfrågan kan vi nog lämna därhän. MrStolten återanvände uppenbarligen tråden för att få veta mer om tomgångsjustering.

Där nr42 står i bilden ska det stå 41. 42 borde peka på plåtbiten som skruven 41 sitter i. 39 är justeringsskruven för tomgångsblandningen. Det är två stycken men bilden visar bara den ena.

Vilken förgasare har du? På en Rochester 2GC som jag har är det nr 39 på bilden. Det är två likadana skruvar som sitter bredvid varandra och som man ska vrida på lika mycket hela tiden. Det är ungerfär lika på andra förgasarmodeller. Jag har en vacuummätare i instrumentpanelen som visar undertrycket. Om du saknar det så måste du koppla in en separat mätare.

Vad har du att förlora? Skruva isär leta rätt på batteriet, byt ut det och skruva ihop igen. Det är ingen raketteknik. Risken som finns är att den inte är 100% vattentät efteråt... om den nu var det innan.

Neeejjj! Det skulle bli såå dyrt att prata rövarspråk!

Annan tråd:

Även om kylvattenintaget till motorn är separat så är impellern i drevet viktig för drevets egen kylning. Vid körning i planingsfart så är ju allt ovanför antikavitationsplattan över vattenytan.

Det beror på hur gammal installationen är. På gamla installationer kan kylvattnet hämtas från drevet även på större motorer.

Då kan det ju lika gärna vara någon av skarvarna utanför mätaren som glappar. Jag tror inte du kan öppna och laga med något bra resultat. Om du kommer fram till att mätaren är dålig så ska du byta den.

Det där är en märklig skrivning. Jag kan inte se någon definition på vad en "antifoulingfärg" är. Jag anser att jag har antifoulingfärg på båten. Den är giftfri. Skulle jag då inte få högtryckstvätta botten på båten på Lidingö? På andra ställen kan det tex stå att man inte får tvätta en bottemålad båt i en båttvätt. Ok, så om man har målat botten med epoxifärg eller vilken annan färg som helst så får man inte tvätta botten? Man får inte uttrycka sig så slarvigt när man utfärdar förbud! Kommunerna måste faktiskt skärpa till sig.

Jag bättrar skador vartannat år och lägger på ett nytt skikt vartannat. Det fungerar bra.