raol

Fast det är fortfarande inget fabrikationsfel, så sluta larva dig med det. Det är bara att vissa båtar behöver mer justering av inställningarna än andra. Och i detta fallet kanske kompassen råkade vara inställd för södra halvklotet, och då funkar den riktigt illa. Jämför med nån som har rätt proportioner på kroppen och kan köpa en kostym rakt från galgen i en butik, och nån som inte är lika välbalanserad i kroppen och behöver lägga ut, sy in, ta upp för att få bra passform. Är det fabrikationsfel på kostymen bara för att den inte passar alla rakt av? Eller kan det vara så att människor, precis som båtmodeller, är lite olika, och kräver olika mycket anpassning?

Är det så att butikerna har så små marginaler, plus förväntingar på bra mässpriser, att det inte går ihop ekonomiskt med avgifterna för att ha en plats på mässan?

Jodå, men du har bara haft tur. Är den inställd för fel halvklot så blir det koko. Har man även en båt som inte är superkursstabil kan dämpningsinställningarna behöva justeras för att få den att uppföra sig. Bara för att DU inte upplevt problem betyder det inte att inte andra kan ha det.

Lägsta pris senaste 30 dagarna betyder inte ordinarie pris. Visst, det är säkert fiffel och falskspel här, men enbart två "mätpunkter" är inte riktigt bevis för det. Låt säga att man har ordinarie pris på 8000 kr. 13 januari sänker man under en helg till 5000 kr. Därefter återgår priset till 8000 kr. Sen under denna helgen sänks priset till 6000 kr. Då kommer "Lägsta pris senaste 30 dagar" att bli 5000 kr, nuvarande 6000 kr och ordinarie pris 8000 kr.

Det hela hänger väl på hur petig man är med maten, och vilka krav man ställer på den. Jag äter generellt väldigt "tråkigt" och ser mat mest som ett nödvändigt ont för att få näring och energi, så jag har inga problem med torrvaror, konserver och sånt. Dock älskar jag mjölk och vill gärna ha det i ganska stora mängder, men där finns det UHT-behandlad mjölk som oöppnad kan förvaras i rumstemperatur. Har man några såna paket kan man förvara dem varmt, sen ställa in dem i kylen dagen innan man öppnar så mjölken är kyld när den ska drickas och också så att den inte är öppnad i varmt tillstånd. På så vis kan man spara plats i kylen men ändå ha med sig förhållandevis mycket mjölk. Nackdelen är att kylen värms upp när mjölken stoppas in, så det kräver mer energi för kylen. Knäckebröd håller jättelänge utan att förvaras på nåt speciellt sätt. Frukt med vaxigt skal som äpple håller också länge. Cornflakes, müsli och gryn håller länge om de förvaras i täta påsar. Konserver finns det ändå rätt gott om, tycker jag. Ärtsoppa, köttsoppa, grönsakssoppa, ravioli, vita bönor i tomatsås, gulasch, m m. Sen finns det numera tetrakonserver med förkokta linser och bönor som man kan hälla direkt i en gryta. Kanske med krossade tomater, också från konserv. Allt detta utan att behöva minsta kyl ens.

Måste plottern nödvändigtvis sitta i instrumentpanelen? Nog kan man väl fästa en "löst" ovanpå, eller kanske lite vid sidan om?

Jag gissar att Peter_K menade att personer som pga främlingsfientlighet eller ren rasism från svenska arbetsgivares håll har väldigt svårt att få mer välbetalda, tryggare anställningar, är mer eller mindre tvingade till företag med usla villkor, som Foodora. Och att det är därför verksamheten domineras stort av personer från t ex Indien, Pakistan och så. Var man bor kan säkert spela in för hur fördelningen ser ut mellan infödda svenskar och inflyttade.

Och min erfarenhet är att man behöver få inställningarna rätt för att det ska funka bra. Så, låt oss lämna "om" och fokusera på "hur" som trådskaparen frågade om.

Fast om man vill styra den från en plotter så behöver den hantera det bättre. Det finns dessutom flera saker man kan ställa in, och flera av dem skulle kunna falla in under "kalibrering", och de gör verklig skillnad, som inställning av breddgrad, roderkänslighet och dämpning. Jag kunde inte förstå varför vår autopilot hade börjat bli kursinstabil från ena säsong till den andra. Tills jag gick in i inställningarna och såg att allt var "nollat", alltså standardinställt igen. Efter att ha matat in rätt värden uppförde den sig normalt igen. Och detta var alltså bara manuellt knappstyrd styrning, utan nån koppling till andra enheter.

Har du manualen? Försöker du komma in i menyn enligt instruktionerna, men det funkar inte?

Jo, i Bohuslän är det inte så fasligt långt mellan orterna med "riktiga" butiker (alltså dagligvarubutiker som är öppna året runt och belägna på rimligt promenadavstånd från gästhamnen). Jag har säkert missat nån ort på kartan här, men förutom mellan Strömstad och Grebbestad, så är det rätt tätt.

Men ärligt talat, det är inte så svårt att ha med sig mat för en vecka eller två. Det är väl möjligen färskt bröd, och kött om man äter det, som kan bli kinkigt med andra veckan.

Tyvärr har flyktigare och mer svårnavigerade diskussionsplatser som Facebook-grupper tagit över mycket av det som förr fanns på forum som detta. Jag själv föredrar såna här forum, men jag har tyvärr inte mycket att säga om motorbåtar eftersom jag mest håller på med segelbåtar. Men en idé som jag tycker man ska köra på i möjligaste mån är att ta sig till en större fritidsbåtshamn och bara gå runt på bryggorna och kolla på olika båtar. Om ägarna är i båtarna skadar det inte att snacka och fråga om fördelar och nackdelar. Kanske kan du få komma ombord och se och känna på saker också. Inte så mycket poäng med i januari, så klart. Det får nog ses som en aktivitet för sommarmånaderna, och då kanske du redan vill ha båten köpt och klar. Men, ändå, det är mitt tips.

Jag menade kompressorkylar. Nåt annat ser jag inte som intressant i nåt sammanhang.

Klibbduk då? Den som slipat borde stå för materialkostnad, minimum.

Det är fortfarande halogenerade kolväten, dvs freoner, men ämnen som inte ställer till det på samma sätt med ozonlagret. R134a är nog det vanligaste nu, och det är en etanmolekyl där fyra väte ersatts med fluor. Ersättaren är en lite mer komplex propanmolekyl med fyra fluor som ersätter väte. Man kan även använda ren butangas t ex. Den är förstås brännbar och potentiellt explosiv i rätt blandningsförhållande, men mängden i kylslingan i en båtkyl är så liten att det knappast kan ses som särskilt allvarligt. Det handlar om några tiotals gram.

Tungdrönare kanske?

Även om det inte finns vatten i hallen, så kanske du kan ta med dit i dunk, ransonera och jobba mycket med rengöringsmedel och torkpapper? Eller har du inte lov att använda vatten där?

Det går även att använda t ex en Raymarine ST2000+, med lite extra elektronik. Den kan bara "lyssna" på NMEA0183 och första generationens SeaTalk, men det finns elektronik man kan koppla in som omvandlar från N2K till valfritt av de två äldre, så man kan få in både styrdata och vinddata i autopiloten.

Suck, så tröttsamma människor det finns då.

Läs du TS inlägg i stället. TS skriver att batterierna är gamla och slutkörda. Det var därför jag svarade som jag gjorde.

Då låter det som att prio ett är att fixa helt nya batterier. Med en gammal kyl kan det vara så att gasen som cirkulerar i kylslingan har läckt ut delvis. Då måste kompressorn jobba mycket mer för att hålla tempen, och drar mer ström. Men det är nog svårt att kolla upp, mer än att mäta förbrukningen och jämföra med ett referensvärde för modellen, vilket kanske inte finns...

Nu har ju du rätt optimala förutsättningar, med ett stort, platt tak. Inte många tillfällen för nåt att skugga panelerna.

Det enkla svaret är: så mycket du får plats och har råd med. Men minst 100 W, skulle jag säga. Vad är det för kyl?

Fackspråkligt fel, vardagsspråkligt egalt. Och textningen lär rikta sig till en bred allmänhet, inte geologer och geotekniker.