Ledartavla

Hur kommer din batteribank att se ut? Är det blybatterier eller LFP? Hur är konfigurationen - tre 12Vbatterier eller 12 LFP-celler på 3,3V? Hur många ampertimmar planerar du för batteribanken? Hur mycket effekt är det på elmotorn vid fullt ös? En elmotor förbrukar rätt mycket energi. Avser du att bara ladda batteriet med solcellerna? Om det är ett stort batteri så lär det ta väldigt lång tid. För att snabba på laddningen behöver du troligen en laddare som drivs med 240V AC som transformeras ner till 36V DC. Även den laddaren behöver specas för vilken effekt du behöver för att ladda ditt batteri på rimlig tid. Om du ska ha LFP-batterier så behöver du en BMS som balanserar batterierna. Om du ska ha 12V-batterier i serie så behöver du en BMS som hanterar styrningen mellan batterierna. Det finns 12V LFP-batterier med inbyggd BMS men de måste kunna styras av en gemensam övervakning, annars riskerar ett enskilt 12V-batteri att kunna över/underladdas även om det har en egen BMS.

Man hittar ju det mesta på Internet idag

Ja, eller som nyheterna på tv, samma mönster dag in och dag ut - en person som läser upp nåt följt av något klipp och någon som blir intervjuvad, nästan alltid om lite krig, lite politik, lite ekonomi och så rundas det av med lite väder🙂 Du glömde det obligatoriska gör det själv inslaget där någon installerat något eller byggt något. Frågan är väl egentligen vad utöver det du nämner som finns kvar att skriva om i en båttidning. Numera är ju PB samanslagen med Båtnytt också. Jag vet inte vad PB var förut, har aldrig läst den förrän typ 7 år sedan. Men huvuddelen av båttidningar har väl egentligen alltid varit allmän orientering om båtnyheter, nya prylar, tester etc. Och där har väl ingen egentlig ändring gjorts mer än att färre är intresserade av att läsa tidningar. Den marknaden har väl tagits över av t.ex. Skippo.

Jo, det är fel på PB! Eller så är det fel på mig. Nu är det ju många år sedan jag försökte läsa PB, men som jag upplever tidningen så var den ofta väldigt ytlig utan djup och mening. Jag fick alltid känslan av att det saknades kompetens och förståelse för båtlivet bland de som skrev. Det viktiga var att producera en tidning, inte att göra den intressant. Som du skriver så är det en jämn lunk runt året helt utan överraskningar.

Det kanske inte är fel på tidningen utan på oss? Jag kan bara se till mig själv som har haft båt sedan 1975, jag får inte ut så mycket av reportagen om vad man ska göra inför sjösättning och torrsättning men för den som är ny båtägare kan det ju finnas många frågetecken som behöver dom svar som vi tycker är tjatiga. Det är ju samma sak här på forumet, många frågor återkommer med ojämna mellanrum. Dock kommer det ju ibland något nytt i form av nya regler för bottenfärg eller andra påfund som kan vara läsvärda.

en presenning runt skrovet som man knyter fast i båten borde funka precis lika bra, ska jag ta mig fn testa.

På en båtmässa för några år sen snackade jag med chefen för ett svenskt företag som gör och säljer skrovdukar. På frågan om det kommer till segelbåtar med nedstickande köl var svaret nej. De har experimenterat och testat, men inte hittat nån lösning som funkar, så det såg han som uteslutet.

Verkar inte finnas skrovduk för segelbåtar, bara för motorbåtar. Funderar på om detta skulle vara möjligt att åstadkomma men då naturligtvis med en skåra för köl och roder.

Presenning och några fastsydda liggunderlag (klippta till små bitar för att ge mer följsamhet) borde kunna approximera en köpeskrovduk. För en bråkdel av priset.