Wildeside

Grattis eller beklagar sorgen, välj själv! Men jag med gillar att fira hellre än att sörja så jag deltar i dit firande om man är bjuden😁

Säkert skillnad vart man plaskar runt i Sverige. Här finns tusentals med öar o vikar med jätte fina naturhamnar så man är inte beroende av gästhamnarna. I norra, södra och västra delen av kusten så är man väl mer beroende av gästhamnar antar jag.

Blir dom inte rika av priset på hamnavgiften, så ska man kanske titta på om man får fler gästnätter med lägre priser och längre säsong som kan genererar större inkomst. Här omkring så har nästan alla gästhamnar endast öppet med full service under semestermånaden när det kommer flest stockholmare och tyskar. Kanske kan vara ide att åtminstone erbjuda någon sorts service på helgerna övrig tid på sommaren. Off topic! Ett antal år sedan så sänkte biograferna biljettpriset med 50% i Finland, om jag inte kommer ihåg helt fel. Det generera i att biograferna fylldes med publik igen och dom generera bättre vinster än dom gjort på många år.

När jag utforskar nya vikar eller smala passage brukar jag sätta mej i jollen och fiska av den aktuella platsen med ekolodet igång. Två flugor på smällen! Jag får reda på djup och eventuella grund och mat på tallriken. Använder mej en del av Navionics när jag sitter och torr navigerar hemma. https://webapp.navionics.com/?lang=en#boating@5&key=cvd`Jc`m{A Som inte är förstört av dom nya sjökorten ännu iaf.

Hittar inte app utvecklarna på en massa ändringar och nyheter så blir dom arbetslösa.😂 Synd bara att dom inte hittar på så lite nytt som en vanlig svensson behöver för navigeringen. Men det är väl ganska färdig utvecklat hur man navigerar sig fram på vattnet.

Det behövs nog mer än ett kvitto för att bevisa sin oskuld. Ett kvitto är inte svårt att få tag på.

Samma här, inte mycket man lämnat bort till någon här i livet på gott och ont. Så sant ibland(ofta) får man sålla rejält i svaren och bita ihop pga konstiga och ibland elaka inlägg i tråden. Tyvärr kan jag inte hjälpa dej pga att jag aldrig skruvat med liknande axel/lager, men man vet aldrig när och om det kommer att ske så då får jag väl googla fram den här tråden😃 Lycka till....

Jag ställde lite kompletterande frågor via PM och visade mitt intresse för att transportsegla båten men har inte fått något svar så inte kan han vara så värst intresserad av att få hem båten.

Börjar bli som med ungdomen nuförtiden (curlade). Akta dig, farligt, gör det inte, det där slutar illa ,låt någon annan ta ansvaret o göra det. Det finns ett antal (kan själv personer) kvar i världen som kan och vill lära sig men vet i tusan om dom inte skräms att inte göra något själva av alla uppmaningar att inte prova och gör något själv nuförtiden.

Japp men dom som är i behov av faciliteterna är smarta dom med. Ställer sig vi dörren och frågar om koden pga att dom glömt den, finns alltid snälla och godtrogna gäster som glatt delar ut koden.

Här är det tvärt om butiker och bryggor ägs av samma ägare och dom vill ha betalt för båtplatsen 75-150:- för att man ska kunna gå i land och handla. Det fenomenet har tillkommit på senaste decenniet eller två och det är mycket pga att folk tyckte att gästhamnsavgifterna är för dyra så dom lägger till i gästhamnarna och duschar o handla sen far dom vidare på eftermiddagen.

Det va många år sen jag hade råd att sponsra diverse handlare o gästhamnar med deras ocker priser. Har allt jag behöver bränsle, mat o dryck ombord på båten. Har med ökade priser ute i skärgården utrustat båten mer o mer för att klara mej utan gästhamnar. Har bland annat bränsletank(350liter), färskvattentank(280liter), frys, kyl, kök, dusch, toa m.m. Så nu får dom väl pungslå stockholmarna den månaden dom är här. många mindre ställen har ju iaf justerat deras öppettider efter just den månaden dom är här, sen stänger många för säsongen.

Om inte ens klubben vet så lär inte forumet veta varför dom beslutat om en 48 timmars regel. Blir mest gissningar från forumdeltagarna. Min gissning är för att spara på ström och jag vet att galvaniska strömmar uppstår så fort ström o vatten är inblandat, ehh tror jag mej veta iaf.

Skulle det inte va enklast att ställa frågan till nån på båtklubben?

Tja behöver man stänga av automatiken så är det väl bara ta ur säkringen. Olja i kölsvinet är ju inte så vanligt, tror det är vanligare med vatten i svinet🙂

Jag brukar koppla så här. Svart sladd till jord. Brun sladd kontinuerlig ström helst direkt från batteriet, nivå brytaren styr start o stopp av pumpen automatiskt. Vit sladd via 2 polig brytare för manuell start o stop av pumpen. Självklart avsäkrat med lämplig säkring på både brun o vit sladd Att kunna bryta automatiken med brytare (brun sladd) känns fel eftersom man är gammal o glömsk o garanterat kommer att glömma att automatiken är avstängd eller oavsiktligt stänga av automatiken.

Det är semester tider nu och en redan underbemannade och ekonomiskt klena, så det lär inte hända så värst mycket misstänker jag.

Kul att skrämselpropagandan inte bet på dej, önskar dej en trevlig seglats. Seglade till Gotland med en stortriss i min ungdoms glada eller om det va galna dagar, eller så va det glada och galna dagar. Men hur som så överlevde alla den resan och på den tiden så va det papperssjökort, kompass, nödraketer, flytväst, radarreflektor, mycket mat och vatten som va utrustningen.

Garnering benämns den invändiga bordläggning som framförallt finns i träfartyg. Garneringen ingår tillsammans med kölsvin, slagvägare och balkvägare skeppets invändiga längsgående förstärkning som ligger på insidan om spanten. Garneringen i ett lastrum underlättade transporten av löst gods i de äldre frakt- och fiskefartygen, samt rengöring mellan olika slags gods. Garnering finns vanligen i alla utrymmen i ett träfartyg, ibland även i senare fartyg med bakomvarande isolering. Vid järnfartygens införande slopades garneringen såsom i lastrum eller maskinrum eftersom järn- stålfartyg ej behöver en inre bordläggning för styrkan i konstruktionen. I manskapens utrymmen har fartyg inretts med garnering samt bakomvarande isolering mot ljud, kyla, eller värme.

Roligt att se att det fortfarande finns vuxna som inte daltar med barnen men är rädd om dom👍

Skillnaden mellan finsäkring o fulsäkring som med många andra varor är ofta toleranskraven av beställande återförsäljare, båda varorna är ofta tillverkade i Kina och oftast i samma fabrik. Finns ju inte 1000 st fabriker som tillverkar tex ANL säkringar men säkerligen finns det minst 10000 st olika säljare.

Har ibland har jag funderat över alternativen. Traditionell flytväst: Enkel att kontrollera flytförmåga varje år och är fail safe enligt vad jag kan fundera ut. Uppblåsbar flytväst: kan kontrolleras delvis varje år och fullt ut vid patronbyte, men vid patronbyte så kan man iaf inte va helt säker på att den nya patronen och utlösaren fungerar eller att man är i skick att blåsa upp den manuellt.

Här är det lite tvärt om. Långt till fysisk butik vilket ökar på kostnaden för redan dyra varor som den lokala handlaren har, vilket hjälper till att överskrida smärtgränsen för min budget för båt ägandet. Brukar lyckas planera min reparationer/service m.m. så att allt finns hemma när det är det ska pillas med båten. Har hela vintern på mej för större reparationer/service på båten, sommaren brukar jag försöka utnyttja till att njuta av skärgården. Fördelen på landet är att vi har lantbrevbärare som t.o.m lägger in paketen i vedboden när man inte är hemma och (sletna) närbutiken är en lanthandel som varken har lång kö eller dåliga öppettider och är det bråttom kan man snällt be personalen ta med sig paketet hem så kan man hämta på kvällen. Jag har iaf inga problem att få tyska nätbutiker att skicka till utlämningsställe, brukar bara vara att skicka ett e-post om önskat leverans val. Det har tydligen sina fördelar att bo på landet😃

Handlar en del från Axmarin, dom har ofta realistiska priser. Navinordic, Marinaman har jag ingen koll på får väl lägga nån minut på deras hemsidor. Annars handlar jag det mesta från Tyskland och Kina. Vet att många hatar Kina produkter och oss som köper direkt därifrån, men man får nog acceptera att det mesta som säljs i Europa är producerat i Kina oavsett om du köper det på Aliexpress eller Hjertmans, Biltema eller Jula m.fl, oftast bara priset som skiljer sig några 100% beroende på vart man handlar.

Oftast blir man väl räddad av flytvästen när man hamnar i vattnet😎😂😉