Rolle85

du menar sprinten som låser fast impellern på drivaxeln?

Senast ändrad av Rolle85 | 03 juli 2012 | 14:24

alla inom båtbranchen är likadana är min uppfattning. Skojare som bedriver verksamhet anställer andra skojare och så är cirkeln sluten. Senast ändrad av Rolle85 | 01 juli 2012 | 18:34

Nått som du kanske redan kollat är om pinjongen på startmotorn bara roterar när du vrider på start utan att den hoppar upp till kuggkransen?

Ja kör på biltemas 2-takt olja och de funkar fint. Tändstiften kostar typ 30kr/st på ebay.

Nu är jag ingen expert men när min gräsklippare började gå ryckigt och ojämt och som även gav ifrån sig mycket rök så bytte jag membranet i förgasaren som ligger och flexar fram och tillbaka och drar fram bränsle till förgasaren. Jag bytte membranet och den var som en helt ny gräsklippare, gick jämt och fint och starkt och inte någon rök överhuvudtaget. Kanske är memrbanet i din bränslepump som är för gammal och sliten.

Hej Har en Ryds 535 BF, vikt ca 600kg. Mitt nuvarande ankare skulle jag tippa på väger 20kg och ingick med båten men de känns onödigt tungt och svårt att fälla ut och fippla med när de väl är dags. Hur liten vikt kan jag ha på ankaret till denna båt. Dvs ett sådant ankare med fyra krokar som man fäller ut. Ligger ibland vid klippor och ibland inne vid stränder med sandbotten.

det både lyser och låter för att oljenivån är låg kanske. Du har väl oljetanken under motorhuvan, kolla den och fyll med 2-takts olja för utombordare.

o att smeta in impellerhuset/koppen med vaselin gör att man slipper riskera att den hinner förstöras första gången man sedan startar eftersom de då kan ta lite längre tid att få vatten till impellerhuset.

Jag ser egentligen inte hur konserveringen firman gjort kan vara anledningen till problemet. En konservering är väldigt enkel, man kör motorn i sötvatten och sprutar sedan konserveringsolja i förgasarna när motorn är igång. Därefter drar man ut bränsleslangen och låter motorn gå tills den är dör, dvs ingen raketforskning. Impellerbyte ingår inte i konservering utan är ett större ingrepp som verkstaden tar bra betalt för. Om firman konstaterade under konserveringen att skvallerstrålen var borta så hade de lokaliserat felet och erbjudit dig att få impellern bytt om den var felorsaken men för en extra peng. Det hela är nog bara slumpen, dvs att impellern efter förvaringen blivit såpass dålig att den måste bytas eller att något nu satt sig i kylkanalerna såpass illa att vatten inte kan passera.

Ha en bra sovsäck så är de lugnt. Jag skulle inte ha på nått på natten, bara när man är vaken. Om natten kan man ändå ha en liten glipa i ett hörne öppet på kapellet så ni får in frisk luft hela natten.

jo jag har för mig det...

ajaj, köpa snippa låter snuskigt...

Har svårt att tro att den tjuter för lite växelhusolja. Du måste skilja på växelhusolja och motorolja. Hur blandar denna motor oljan till bensinen? Blandar du olja i bensintanken direkt eller är det separat matad olja? Körde du motorn i en tunna eller med spolmuff?

Kan bara instämma.

Men du är inte med på vad jag menar. Om problemet är så HIMLA stort så får staten dra in på nått annat som är mindre prioriterat. Så är det med allt i livet. Om både din bil och cykel går sönder samtidigt och du bara har råd att laga den ena av dem kanske du prioriterar att laga bilen för att kunna ta dig till jobbet. Skola, vård, omsorg är prioriterat så då får de kanske bli så att man senarelägger ett vägbygge och sänker priset på alkylat i ett par år istället. Va tror du. Senast ändrad av Rolle85 | 08 juni 2012 | 19:31

Men om myndigheter tycker att 2-taktare är så stort problem så får ju staten prioritera och hjälpa till med bättre bränsle iaf. Man kan inte kasta det i ansiktet på konsumenter bara. Det finns folk som fortfarande kör bilar från 80-talet, ska de tvingas skrota också. Samma sak med de som har hus som har dålig isolering och direktverkande el, de borde tvingas byta uppvärmningssytem med tex bergvärme för 150K omgående. Låter det bra, nej, det är inte heller seriöst att lagstadga om sådant. Det måste staten vara med och stötta isåfall. Någon nämner att staten tjänar 50 miljarder om året på oss som tankar. Då ska staten fasen också vara med och supportera miljön. Det står jag helt fast vid. Senast ändrad av Rolle85 | 08 juni 2012 | 18:26

Jo men snälla nån, nånstans får man ju dra gränsen. Allt vi gör påfrestar naturen dagligen och stundligen i allt vi gör. Du åker väl bil till jobbet, slänger sopor, flyger utomlands osv osv. Det handlar om att förbättra det nuvarande läget och det går att göra men istället slänger myndigheterna problemet i ansiktet på konsumenterna och det är riktigt ful stil så sluta gnäll på varandra här inne och rikta kritiken åt rätt håll istället. Senast ändrad av Rolle85 | 08 juni 2012 | 14:30

Vad händer med garanti på båt och motor nu då, förfaller de?

Det ska ju för i helsike inte ligga på konsumenten att ta ställning till sådant här. Om regeringen nu vill göra något så får ju de sänka priset på alkylat. Hade man gjort det hade folk kört det i både sina bilar, båtar, gräsklippare och scootrar och man hade genast gjort en jätteförändring. Men gör regeringen det, nej!! Så jävla illa helt enkelt. Hade man skrotningspremie på bilar är de bara att införa de här med men regeringen vill bara kasta över kostnaden på konsumenten. Jag tycker de är ett skämt att folk här håller på och kastar skit fram och tillbaka när det är en fråga som ska säkerställas på högre ort. Skärp er och rikta kritiken mot de som styr istället för de kan lösa problemet imorgon dag om de hade velat med miljövänligare bensin men de gör man inte för man tjänar så goa pengar på momsen.

Ja de låter kanon, du lär tjäna bra pengar på det då de är många som vill ha dessa motorer trots att vissa verkar tro att 4-takt bara är guld och gröna skogar. Jag har haft både Yamaha och Suzuki 4-takt men de är ett saftigt pris för något jag använder under semesterveckorna och jag anser inte de är värt det. 2-taktarna har för mycket fördelar och ett pris som jag tycker är rimligt för kul båtkörning under semesterveckorna med fiske, bad och transport.

jag har tom hört att vaselin är bättre än marint fett då de inte påverkar impellergummit.

usch, de där låter knepigt.

Ja de är galet...jag var ju på deras provkörningsdagar i Göteborg för ett par veckor sedan och nu detta...märkligt.

Så låter det tills olyckan är framme...då hänvisas man till deras försäkringsregler =)