trillium

Tack för alla förslag/inlägg, Vår förra båt Scandica 635DC hade vi dom kvar i båten, Galon typ,, Men dessa i Baylinern är mer som fejkat tyg aktiga eller nått. Och massor av dom! soffa bak,förar passagerar stolar, nere i ruffen och till soldäck i fören,,

Undrar om någon har en Bayliner 742 Cuddy? och i så fall hur man lossar förarsäte fram? Och ryggstöd bak alla andra har jag lossat.. vad gör ni av era dynor vintertid??

Skall kolla detta!

Yeeeep! Precis som jan_af_lisoe sa så var det drevolja, gick i halvliter.. Står faktiskt i manual att vid inkörning av ny motor håll koll på drevoljenivå! Geni!

Hej! Har bara luskat fram att korta pip är varning/rekommendation/upplysning och långa pip är INTE bra, närmare katastrofläge.... Läste samtidigt att Under inkörning är det viktigt att kolla "stern drive gear lube" Kan dra upp till 470ml under inkörning... Det är den nya Merc 4,5L V6 250 HK med Bravo 3 propp....

När jag sätter på tändningen så piper den sex korta och sedan igen efter ca:20 min... jag har koll på alla mätare olja,vatten,laddning,mm inga problem... Den går inte ner i kraft/fart och allt verkar funka normalt.... Båten är ju helt ny och har massa elektronisk utrustning och sensorer... är det någon som har nån idé på vad det kan vara???

Jag har samma problem på en helt ny båt. Bayliner 742 Cuddy med Mercruiser 4.5 L Bravo 3 . sex korta pip sedan inget på 15-30 min.. Alla mätare och instrument visar ok,Temp,olje,laddning,mm Båten har 40 tim i sjön.....

Montage GPS och Ekolod skulle kosta 1500kr men det blev 1700kr Sedan har han inte satt dit damasken ner till motorn där kablarna går,den satt på lösen utan skruvar och det svarta spännbandet vid motorn låg avklippt i motorbrunnen och uppenbarligen Ekolodsgivaren fel plaserad... Det var TVÅÅKERS MARINSERVICE som gjorde det dåliga jobbet med ändrad prislapp...........

Nää jag vet! Det är bara himla irriterande. Och det är sällan jag drar i 40 knop i okända vatten... Eftersom det är en firma som monterat så är jag lite gramse på dom... Det kostade ju 1700kr att få GPS och Ekolod på plats...........

Köpte en Garmin 721 + Ekolod.. när jag åker i upp till ca 10 knop så funkar det perfekt. Men över det 10-40 knop så står bara djupangivelsen och blinkar... Någon som vet varför...... Stefan

Kan bara hålla med om allt du skriver, Mitt försäkringsbolag ville inte att jag lämnade min båt på Eliassons, Dom bjöd på min självrisk om jag körde upp båten till Göteborg..... Nu har jag köpt en boggie kärra för 45 papp. Så att jag kan ta båten vart jag vill... Aldrig mer Eliassons Aldrig,Aldrig................

Kan bara hålla med om allt du skriver, Mitt försäkringsbolag ville inte att jag lämnade min båt på Eliassons, Dom bjöd på min självrisk om jag körde upp båten till Göteborg..... Nu har jag köpt en boggie kärra för 45 papp. Så att jag kan ta båten vart jag vill... Aldrig mer Eliassons Aldrig,Aldrig................

Då va det dax igen! Dom satte in en electronisk startspärr i min båt för två år sedan.. Jag har vid upprepade tillfällen bett dom visa mig var dosan man låser upp spärren med sitter,,, det dom skulle gjort redan vid installationen,men som inte blev av,, Letat bakom instrumentbräda och reglage utan att hitta den... Generalagenten sa att när dom utbildar folk på systemet framgår det klart att dom skall visa kunden var dom satt kodlås och hur man hanterar det... Men nu är det Eliassons vi pratar om och dom gör ju lite som andan faller på, eller inte alls..... Nej fy för slarviga/nonchalanta företag......

Det va en kanon idé ... Problemet är ju att föräldrar ofta skiter i andra,, Byter blöjor på barn i restaurangen mm,mm

Uppenbarligen e det fel på produkten och då skall man ta sitt konsumentansvar....