neubert

Det blev en ny startmotor... Kortis i linningarna...

Glömde tillägga att sista startförsöket så klickade det bara innan jag tog bort startmotorn...

Bäst att varna då det blev lite mycke text.... När jag skulle köra ur glykolen i våras så fick jag inte igång motorn med startbatteriet, kändes som om det laddat ur under vintern (75Ah). Kopplade ihop med förbrukningsbanken (200Ah) och motorn hostade igång. Fick göra likadant vid när jag la i henne i sjön. Kopplade över solpanelen på starbatteriet, lät det stå ca 2v och provade en start vid bryggan och motorn gick igång men det var på det berömda så jag tänkte väl att batteriet var slut men tog hem det för att prova ladda upp det med min c-tek laddare. Efter 2 timmar var batteriet klart tyckte c-tek vilket jag tyckte var märkligt så jag lät batteriet vila några dygn för att sedan kontrollmäta volten och till min förvåning hade jag 12,74V, m.a.o fulladdat! Ner i båten igen, provade igen men mitt startbatteri ett annat som jag lånat men med samma resultat. Började kolla kablar för jag bytte ut alla grövre kablar som hade med batteriet att göra för 2 år sen (70mm2 överallt) men hade missat en 35mm2 mellan brytare och minus på motorn. Den var svart då den inte var förtennad så jag bytte ut den med till en 50mm2, förtennad kabel och pressade på nya kabelskor. När jag vred startnyckeln efter det så lät det som den första sekunden som om den inte skulle orka men sen kom den igång och startade men då hade jag motorluckan öppen och såg att det rök till från startmotorn. Stängde av och konstaterade att solenoiden var väldigt varm och polen där till startmotorn är ansluten var så varm så brickor och mutter såg glödgad ut. Plockade hem startmotorn idag och mätte upp från solenoiden till kolen i starmotorn och där har jag inge motstånd (ohm) eller att den skulle se skadad ut på nått sätt för det var en tanke då motorn startade när jag ökade ampere styrkan i batteribanken (koppla ihop förbrukningen med start) Så strömförsörjningen är OK, plussen till solenoiden samt minus till blocket är OK men hur vet man att solenoiden är OK?? Är det normalt att den ska bli så varm? /Nisse

Undrar om det är samma produkt som jag köpte dyrt i år från Nanotech?? Gelcoat förseglare tror jag den hette och kosta över 300kr flaskan (250ml)!

Tänkte bara kolla om någon har någon alternativ produkt till madrassunderläggen som säljs på tex. erlandsson, sea-sea osv... Billigaste jag hittade kostade 169kr/m och det går säkert åt 8-10m och då drar det ju iväg lite... Tips nån?? Senast ändrad av neubert | 30 april 2012 | 01:14

I oxelösund så äger numera även Promarina bryggorna som vi invånare hyr årsvis (tidigare ägt av kommunen) och För ett par år sen kom ett meddelande med avin som höjts från ca 3200 till 4600kr (kommer inte ihåg på öret) för min båtplats och meddelandet började med: -För att ta hand om en hamn måste man göra det med kärlek.... sen radades det upp att man måste underhålla mm. men det kom som en chock och det blev ett jäkla liv men det var ju som att fäktas i blindo! Nu ligger jag på andra sida samma vik hos den lokala motorbåtsklubben och betalar 800kr för min båtplats!! Pro står för proffs enligt mig och därför yycker jag kort och gott att de kan heta bara Marina!

Vill minnas att de tog 320:-/natt i Västervik förra sommaren inkl el.

Med andra ord kan det bli en bra grund som är lätt att hålla rent men man kanske ska ta ett varv med vax ovanpå?!?

Då är det lite som jag misstänkte då... Tänk vad lättköpt man är...

Hej, Kom hem från båtmässan i Älvsjö med en för mig ny produkt som heter TCNano Gelcoat. Fick den demonstrerat på lite kaffeved från någon gammal plastbåt och ytan blev kanon. Produkten ska ersätta vax och polish så man behöver bara gå över ytan 1 (!) gång för den gör allt i ett! Jäklars vad nöjd jag kände mig och vad tid jag ska spara snart när det är dax men såhär på kvällen börjar jag fundera på om jag var dumsnål?!? Kanske inte så snål då den kosta 249:- för 0,5L (ska räcka till en 30 fots segelbåt enligt flaskan men det är nog sanning med modifikation) men hur länge håller glansen om jag inte vaxar några ggr som jag brukar... Kanske ska lägga på lite vax iaf... Vad tror ni???? Mvh Nisse

Blev jättenyfiken och gick in på bavarias hemsida och läste vidare! Riktigt fin båt och vilken känsla, som du beskriver, när man glider ut nästintill ljudlöst. DEt enda som jag som småbarnspappa reagerade på är antalet sängplatser på en så pass stor båt. är tanken att man bäddar ut sofforna i kabinen eller är den hel enkelt avsedd för 2 personer? Hoppas du får rikgit glädje och att vintern går fort!

Var det ett sms på engelska???

Kan bara säga att med Micron WQ så behöver du inte oroa dig för havstulpaner! Men vad vet jag om det som inte bor på västkusten

Jag har en utav de vanligaste pumparna som finns på marknaden och förra säsongen gick tryckvakten sönder vilket gjorde att pumpen stod och försökte öka trycket hela tiden. Det resulterade att pumpen blev jättevarm och slutade fungera och jag tänkte att den var kört men icke!! Fick den bara svalna ner en stund så gick den igen och innan jag fick tag på en ny tryckvakt så stängde jag av pumpen på instrumentpanelen efter tappning. I år har jag tömt minst 100L i ett svep säkerligen 3-4 ggr för att inte vattnet ska stå för länge och med den nya tryckvakten funkar pumpen kanon! Har även installerat ett lite expansionskärl för att för att tryckvakten ska få det lite lättare att jobba!

Då tar vi en vända till....

Vad är det för motor? Hur trångt är det?? Finns det något kvar av skruven som sticker ut så man får tag i den?? Går det att ta bort hela impellerhuset är det ju lättare att meka och eventuellt om man behöver borra bort skruven, ersätta den med typ heli-coil gänga om det finns tillräckligt med gods kvar. Sticker skruven ut lite kan det gå att värma skruven och sedan försöka skruva ur den... Men som sagt.. det är mycket men...

Håller med Mackey men det är ju inte mig ni riktar in er på utan de stora båtarna med ägare som har större plånbok som helst ska ligga bredsida... inga fördommar här!

Jag har en 4JH2-TE och min lokala Yanmar verkstad fixade fram en från Yanmars huvudkontor. Visserligen kopierad men gratis!

Jag har fått räkningen för att förnya min prenumeration och fick då 2 alternativ. 600-700kr för ett år och 13-1400 för 2 år (kommer inte ihåg exakta summa) och jag tycker det är lite väl saftigt... Artiklarna tar jag med lust och nöje då de är varierande men ack ibland intressanta och rogivande men det jag saknar är ett mellan alternativ där man kanske får pröjsa ca 300 för ett halvår och slipper punga ut med ganska mycket pengar på en gång.. Nä, jag har valt att inte fortsätta utan jag tjyvläser av svärfar istället!!

Översättningen i google chrome var ju intressant oxå! Ytterligare information Försäljningen av ägaren av sjukdom stålbåt. Drivs med Volvo 20 hk marindiesel switch. Båten är en trailer på stranden och det finns ingen olut (red. öl) tre somrar i vattnen. En väl fungerande maskin. Ganska mycket priset på råvaror. Hastighet på cirka 5 knop. Konsumtionen av 2-3 liter / h.

Kan bara hålla med föregående inlägg! Korven funkar kanon!

Jag vart nyfiken när jag såg att mekonomen skulle ge sig in i båtvärlden och åkte förbi butiken men där hade de på sin höjd båtvax och hemsidan var det krångligaste jag sett på länge...

Varför??? Man byter olja 1ggr per år och med en elektrisk oljepump från biltema går det ju på ett par minuter så jag förstår inte behovet!?!

4200W gäller ju bara om du tar ut 400V... Sen sitter det säkert en likriktare som är dimensionerad för 8,3A men jag tror inte detta aggregat är gjort för 12v's kunder...

Västervik tog 320kr m el... där är smärtgränsen nådd sedan länge...