neubert

Om dina siffror stämmer så drar din kyl 0,375Ah vilket är att jämföra med en 42L Isotherm som ska snitta 0,6-0,7Ah. För mig låter det väldigt lite med tanke på att du har 3-4 grader kallt.... Annars är det bara gratulera till en välbyggd kyl.

ja.. det var ju inte så länge sen...

http://www.sn.se/nyheter/nykoping/1.1148032

Köpte en Ctek XS3600 på lite impuls eftersom jag har tänkt sätta i landström i min motorbåt. Har en förbrukningsbank på 200Ah men eftersom jag har en motorbåt så är jag inte ute efter att ladda batterierna fulla över en natt i gästhamnen utan jag vill att kylskåp mm inte ska ladda ur batterierna om man blir fast i hamn flera dar. Mina sammalagda förbrukare kommer aldrig upp till 3,6Ah vilket jag gjorde valet att köpa den minsta laddaren till förmånligt pris. Kommer det blir helknas eller kommer det funka som jag tänkt?? Det står ju trots allt att den bara är upp till 120Ah! Vad tror ni??

Svärfar hade samma på cin C21:a och där hade godset i nedre delen av drevet där kopparröret från insuget var anslutet spruckit och drog tjyvluft vid plan men då den var under vatten vid stillastående funkade kylningen... Det tog ett tag att hitta det kan jag säga... Lycka till!

Använd bilwaxet då!! Jag har kört med Turtle bilwax i flera år och och även använt marina produkter men tycker bilwaxet håller lika bra om inte bättre och sen är det lite billigare för det dom slipper sätta på en bild på en båt på flaskan!

Verkar som om pesonalproblemet är löst i år för det springer folk överallt och är hjälpsamma men 320kr/natt.... lite väl i överkant....

haha.... har letar runt på alla stora sajter, även på hjertmans men nu hittade jag det direkt!!! Tack!!

Vissa dagar ska man inte kasta loss... skulle bara flytta båten från bryggan till bojen vid sommastugan då vi skulle vara borta nån vecka och hur mycket kan gå fel på en resa om ca 200m??? När jag lägger i växeln framåt känner jag direkt i ratten att det är obalans någonstans så det var bara kasta i ankaret 20m utanför bryggan och kontrollera proppen... ser något remsliknande under badbryggan och inser att det blir till att bada... Mycket riktigt sitter nån gammal polyester säckliknande material fast och jag får bort det ganska lätt. Då jag har haft fendrarna i vid bryggan skulle jag när jag låg förtöjd vid bojen lossa dessa och sätta dem i fenderhållarna och tappade givetvis en i plurret... Beger mig akterut för att hämta båtshaken och försöker fiska upp den. När jag precis fått tag i fendern, halvböjd över relingen så kommer givetvis oväntat svall och jag tapparbalanse... Inte ramlar jag i utan sätter mig bakåt på en bit av kappellet över akterruffen (saga 27) vilket leder till ett brak och kappellbågen brakar ihop. Nu visade det sig att det bara var änden på bågen, plasthylsan som sprack men nu är frågan vart jag får tag på en ny??? Har surfat runt hela kvällen utan något resultat! Bifogar en bild och historian och eventuella skratt bjuder jag på!

Men jag gör ju ingen override på kompressorn utan det blir ju bara max kyla eftersom när då motorn går så kallar termostaten indirekt på kyla och då borde det ju bli samma effekt som om jag satte på ett varmt kylskåp. Dvs. att den kommer försöka kyla ner och om det blir is osv. så tar ju interna elektroniken i kylskåpet hand om det även fast kylskåpet inte nått sin tilltänkta temp... eller tänker jag fel?

Funderade på det där med ASU på Isotherms kylskåp... Funktionen är ju att kompressorn går ingång hela tiden när motorn är igång... Efter som jag har ett 42L Isotherm kylskåp som styrs av en termostat så funderar jag på om det går att sätta ett relä som går parallelt med termostaten som styrs av samma sätt som skiljerelät.. Kan det funka mon tro??

Ja.. det finns nog inte många gästhamnar som pasar in på era önskemål förren ni kommer ner till Västervik... Oxelösund har 2 och då hade jag föredragit den lilla där resturangen Sailor ligger men det är lång till centrum. Arkö har resturang men ingen shopping. Söderköping kanske skulle vara ett alternativ men en bra avstickare från rutten ner till Västervik. Fyrudden har resturang och minilivs. Valdermarsvik är också en lång avstickare men har affärer då du har hamnen mitt i centrum. Ett stort minus för den är att vattenet inte är så frächt och du får en fin skitrand över vattenlinjen på köpet! Sen har du loftahammar men då är du ju i princip framme. Trevlig resa!

Vet inte om det klassas som reklam (svärfar som säljer) men jag kan varmt rekomendera c 21 ( http://www.blocket.se/sodermanland/Ockelbo_c_21_34332786.htm?ca=12&w=1&last=1 )som oxå har samma överbyggnad. Går som ett spjut! Formen på Ockelbo skroven är det inta många som än idag slår!

Visst är det hemskt... men om de enligt teorin varit i ruffen när vattnet kom över så borde ju tyngden legat föröver och lyft upp aktern?!? Riktigt märklig olycka...

Lämnade iväg mitt kapell för lagning och inpregnering i vintras och när det satt på båten och första regnet kom så pärlade sig dropparna och rann av kapellet och kapellet i sig blev aldrig vått! Nu har båten legat i några veckor och skitmåsarna har gjort en och annan fläck som jag skurade bort lätt med lite vatten och en diskborste... När det sen regnade så blir kapellet blött där jag skurat av och pärlar sig i övrigt men det blir inte blött igenom iaf.. Nu är ju frågan om jag förstör inpregneringen genom att rengöra måsskitarna och borde jag pensla på ny inpregnering???

Hade nog tänkt mig att få in någon mina brytare på plats runt själva skalet på lampan på något sätt... Men en påse kanske går lika bra det även om det inte är det snyggaste kanske?!?

Häftigt! Men borde det int att kunna få dit någon form av strömbrytare innan LEDen??? Har nämligen en hög sådana lamper liggande då plasten har gått sönder...

Jag har oxå en Maxpower och då jag köpte den för nått år sedan så kunde jag läsa mig till att den var top of the line! Sen att den inte har någon flashig display är sak samma då den sitter nere vid batterierna under durken...

Provade min macerator (Pumpen som maler skiten påväg ut från septitanken) på land med en duttning på strömbrytaren för att se om den funkade innan sjösättning och vilket den gjorde. Här om dagen fyllde jag septitanken med vatten för att jag tänkte att den stått torr hela vintern och att ev. avlagringar skulle lösas upp om den fick stå några dar. När jag väl skulle pumpa ut så hördes inget alls från pumpen när jag satte på den. 25A säkringen poffade därimot direkt! Lite panikartat, då jag inte har någon manuell pump utan får ta en sug genom manuluckan om inte pumpen funkar så plockar jag isär pumpen utan att ta isär slanganslutningarna där den sitter trångt och jävligt lågt ner i båten men lyckas jucka axeln i motorn framåt och sen gick den lättare och lättare!! Efter många svordommar för att få kolen på plats vid ihopsättningen av pumpen så funkade den iallafall. Den hade bara fastnat helt enkelt! Till nästa säsong kommer däckstömning att anslutas då vi får vår sugstation så då är detta bekymmer löst!

Haha... det blev en riktig underhållande tråd! Tycker du gjort ett kanonjobb med din lösning!! Förstår att det är ganska dubbelt att ha en stor panel på 50-60W och sen köpa dyra solcellsdrivna fläktar men personligen är jag nog för lat... Köper hellre en fördig för 400:- så slipper jag dessutom jobbet att montera ner innertak, dra kabel osv...

Du har inte funderat på om att det kanske ingen som har provat Solaras M serie och har synpunkter om den... Tycker man får bra svar här men med din inställning är det nog få som ställer upp!

Vilken väckar klocka... Har inte haft en tanke på brandvarnare och med en ebersprächer frustandes under kalla nätter kan ju en sådan koldioxid varnare oxå vara till hands! Släckarna har man ju koll på och brandfilt är lättillgänglig men nu ska varnare i! Funkar vilken som helst eller finns det speciella för marina miljön?? /N

Igår stod det att de stängt ner pc-appen för att de går nått underhåll... Ska försöka ta ner den så fort det går! Är det nått att ha ni som har provat???

Oftast är det o-ringen i glaskoppen som hamnat lite snett... Dessa ska egentligen bytas ut när du öppnar och byter filter!

Läste nu i manualen och det står att den ska undehållsladda på 14,2V vid 25grader... Sjunker det under 13,8V börjar effktmaximeringen och cykeln är igång igen!