Stephan_D

Det här är det första i vår ägo med fällköl, hade jag inte vetat om att det sitter en fällköl under så hade jag inte märkt det, seglar som vilken båt som helst, förmodligen några graders sämre höjdtagning vi bankappsegling, men det är inget jag ägnar mig åt i alla fall. Tidigare har jag haft Jeanneau Fantasia och Jeanneau Sun Odyssey 32.2, men dessa hade fast köl.

Jeanneau Sun Odyssey 26, tror att det är liknande lösning på alla Jeanneauer

Siliconspray i mastens likränna?

Såhär elegant är kontrollinan till vår fällköl insmugen under bordet, tar ingen plats över huvud taget, bara att dra i tampen för att fälla upp, i lådan under bordet sitter ett flerskuret block med utväxling, ungefär som ett storskot. Jeanneau kan det här inredning och design, det är därför vi är inne på vår tredje...

Vår nuvarande Jeanneau har fällköl, något som jag var skeptisk till innan köpet, men båten var fin och modellen passade oss utmärkt. När det gäller stabiliteten märker jag ingen skillnad över huvud taget, det är viktigt att känna till den initiala stabiliteten ner till 25-30 graders krängning beror på andra faktorer än kölen, under normala förhållanden spelar framförallt skrovform och rigghöjd större roll. Fällkölen är oslagbar om man tycker om att hitta vikar där inte alla andra kommer in.

Jag upptäckte samma på vår förra segelbåt efter ett antal år, men lät den läcka under gång till säsongen var slut, bytte på vintern sedan, blev kanske någon kaffekopp vatten på ett antal timmars motorgång, inget stort problem. Det är nog dax att byta din till vintern, håll ett öga på läckaget efter varje tur bara, så ser du om det verkar tillta.

Jo, så är det, yngste sonen med piratbåten Martha har för avsikt att delta, tack vare lystalet får han lägga till distans när korrigerad sträcka räknas ut, vilket nog lockade en del. Vi kör ner till Karlslunds Marina på fredag kväll för att vara på plats vid Rotholmen lördag morgon.

Ahhhh, äntligen dax för 12-timmars igen, nu kommer det blåsa en lagom bris från sydväst. 🙂 Min preliminära startpunkt blir S:t Rotholmen om inte prognosen bär emot. Såg att rgsson m.fl tänkte starta där också, väl mött!

Har haft rak axel i alla mina båtar, nästan helt underhållsfritt och säkert, brukar sitta en Volvo-Penta Black Jack som axeltätning, ska bytas vart 8:e år har jag för mej, har gjort det själv. Vibrerar litet mer än S-drev, men det minimala underhållet är guld värt.

Jag hade en 32.2 i 11 år, letar efter ett fint exemplar igen... Den har relativt stort försegel och är kanske en liten aning vek, men alla andra goda egenskaper uppvägde detta med råge. Har du hittat någon?

Mackey - Detta är ett internationellt avtal som vi har att följa, samt försöka häva tillsammans med andra länder nu när Kina inte längre är att betrakta som ett U-land. Men detta fula agerande från Magdalena Andersson för att "hjälpa" PostNord som inte klarar sitt uppdrag är inget annat än skamligt. Att stoppa utvecklingen blir litet som när skrivarna försökte stoppa tryckpressarna eller kuskarna gjorde allt för att stoppa de ångdrivna tågen, det finns många exempel i historien. Magdalena Andersson får in i snitt 14:- per paket i moms, till en kostnad om minst 75:- per styck för medborgarna, girigt är bara förnamnet. Vi ska även komma ihåg att det finns en hel del näthandlare ute i landets glesbygder vars verksamhet allvarligt hotas av PostNords avgifter och tillkortakommanden som distributör.

Sonen beställde en bok och blev pålagd 25% moms + 75:- Problemet är att det är 6% moms på böcker, men hur får man det rättat av PostNord om ingen har tid att svara i telefon? Nä, boken får gå i retur, med ännu högre kostnader för hantering och frakt på PostNord. Jag tror att väldigt många gör på samma vis, om det fortfarande väller in 100.000 paket om dagen så blir det hela väldigt snabbt helt ohanterligt då man efter Magdalena Anderssons hjälp nu måste hålla reda på varenda paket, och dessutom försöka skicka tillbaka hälften av dem. Finansministerns giriga "tjänst" har förbytts i en björntjänst av guds nåde...

Hela den här PostNord- soppan är så patetisk att man vill gråta! Svenska folket bedriver frihandel helt enligt regeringens inriktning. PostNord har svårt att hantera alla paket som kommer från bland annat Kina, man kontaktar diskret Magdalena Andersson - "Hjälp oss, vi klara inte av alla paket, halva Arlanda är fullt av paket som ligger ute i regnet". Magdalena Andersson ser en möjlighet att få in mer pengar till statskassan i form av moms och samtidigt lösa PostNords problem, hon svarar med att kräva in moms från första kronan, med uppdrag till PostNord att driva in pengarna. PostNord gråter nu efter ett par veckor ut i nyheterna, - "Hjälp oss, vi klarar inte av att administrera detta heller". Men nu är Magdalena Andersson både stolt och nöjd, hon får nu in 14:- per paket till statskassan...

Jag har seglat en del First 31.7, både med kort och djup köl. Båten är väl litet vek generellt sett, man får ha en hand på storskotet när det är byigt, men det är ju en sportig båt... Skillnaden i segelegenskaper mellan djup och grund köl på just den modellen är inget som jag lagt på minnet. Kölens djup handlar väl mer om hur mycket avdrift man accepterar, under normal segling bestäms båtens vekhet/styvhet snarare av skrovets formstabilitet, kölen tar över först vid väldigt stora krängningsvinklar. Kölinfästningen tål inte alltför hårdhänta grundstötningar, men i övrigt ska det väl inte vara några problem.

Rgsson - Ursäkta lång svarstid, har varit utomlands, hemma och mellanlandar ett par dar på semestern, återkommer på mail.

Låt mig gissa på 0,98 - typ

Robert - absolut! Jag tar alla tillfällen till segling Peter_K: Det är samma upplägg som SXK 24-timmars, att segla så långt som möjligt ensam på 12 timmar, distansen är summan av seglade sträckor mellan olika punkter i ett "punktkort". Väldigt rolig övning, schack på havet stod det någonstans, och det stämmer ju rätt bra, viktigast är väl att försöka slippa kryssa och hitta en lämplig bana, nåt som jag inte varit så framgångsrik på ännu, men nästa år, då... Man behöver inte vara medlem. SXK-tal är i princip samma sak som gamla LYS-talet, seglade sträckan divideras med SXK-talet.

Kul att träffas på bryggan efter denna trevliga segling, vi kommer tillbaka nästa år, med liiitet mera vind! Bidrar också med en några bilder från i lördags:

Startlistan är hämtad, äntligen dax! Jag kör till Karlslunds Marina på fredag em/kväll om nuvarande prognos står sig, antar att det finns gästhamn där, kul om vi kunde sammanstråla på bryggan eller hamnkrogen för litet försnack. Det verkar blir väldigt mycket lättvind, hoppas man hinner till Norrviken innan dagen tar slut bara... Min gode vän med 999:an tvekar just nu på St Rotholmen som startpunkt, men jag tror det blir en bra startpunkt ändå, prognoserna följs noga.

En lagom SO bris vore ju klockrent, men sån tur har jag inte i verkligheten, inte du heller tydligen :-) Ytterligare ett bra tips med Demban, under förutsättning att det inte blåser för mycket, kan bli jobbigt på havet med kort båt och krabb sjö. Får man utnyttja havssträckor på ensamseglingen? På 24-timmars för många år sedan körde vi Demban-Almagrundet ToR under natten, vilket funkade bra i nattens lätta vindar, men det var ganska tråkig att guppa på havet under många händelselösa och kyliga timmar. Min gode vän med 999:an har inte provat 12-timmars än, men vi har seglat ett antal 24-timmars, Sandhamn Open mm ihop, jag brukade vara gast på hans Trapez när vi var en aning yngre... Vi tar båda en "Shakedown" på Jungfrufjärden i morgon.

Kul att fjolårets vinnare Greyhound är med i år igen! Själv ska jag ta lärdom av mina misstag och ta till mig av dina råd. Ska försöka välja startpunkt som passar prognosens vindriktning så bra som möjligt, Stora Rotholmen verkar ju riktigt bra vid S-SV vindar, Nordligt litet svårare val. Då det var riktigt blåsigt förra året så var det ju inte så svårt att komma i mål i tid, men om det blir varierande lättvind så kan man ju lätt segla bort sig och komma alldeles för sent till mål om det mojnar framåt kvällen, en utmaning det också. Tar en liten uppvärmningsrunda nu i helgen, så att alla bitar är på plats. En kompis till mej ställer upp med sin Maxi 999, han har dock inte hittat hit än.

På 12-timmars Singlehanded är det väl bara skepparen som räknas? :-)

Äntligen dax igen! Detta har funnits i mitt medvetande till och från under hela året sedan förra seglingen. Punktkorten inplastade, det mesta är redo, litet småfix kvar bara... Är det någon mer som ska vara med på 12-timmars ensam?

Tack vega1959! Litet OT, men när jag beställt en större Jeanneau 1998 såg jag denna lilla pärla samtidigt, min första tanke var såååå cooool, en sån ska jag ha när det blir dax för downsizing någon gång i en avlägsen framtid. Framtiden har nu kommit och jag lyckades hitta min lilla dröm, i Sverige, en av mycket få på våra breddgrader. Slutet gott, allting gott!

MItt lilla strykjärn hittar lätt in i de bästa vikarna med fällköl, trots att det är en nedskalad Open 60. Fällkölen minskar djupet från 1,70 till 0,70. Peket ger det nödvändiga överhänget trots modern design. Dubbla roder ger bra bett när det piper i.