jask

En propeller med vridbara blad är dyrare och bättre. Den har ju rätt sida i drivet både framåt och bakåt.

Det är när korten är för mycket utzoomade som problemet uppstår. Mer inzoomade fungerar de alldeles utmärkt.

Två 25 watts paneler är bättre än en 50 watts panel. Skuggar man en del av en stor panel förlorar du mer effekt, du får kanske bara en tredjedel i laddning. Har du två 25 wattspaneler ger ju den ena 25 watts panelen fullt + den andra panelens restladdning.

Ja det är tyvärr så att man måste snabbkolla med en annan skala ibland. Samt ha papperskort till hands. Det kan bli lite rörigt med även papperskort och i en båt, men har man en mindre båt har man oftast en mindre display på plottern och använder en annan skala där grynnorna syns.

Jag har för mig att brandsäkerheten har blivit mycket sämre för dieslar med de nya tillsatserna som finns i dieselbränslet numera.

Även jag har provat ankra i en sandlåda uppställt på mässan. Jag har ett original Bruce som jag tycker har fungerat bra under de år jag haft det. ca. 15 år har det varit i båten. Innan detta hade jag ett Danfort, då fick man ofta åka ut i viken och ankra om, fullständigt opålitligt. När det väl satt var det svårt att bräcka upp om det satt i lera t.ex.

För navigering är nog en plotter bäst, den syns t.o.m. i solen, ibland lyser ju solen trots allt. Att inte alla grynnor syns på navionics program kan man kanske jämföra med att inte heller alla grynnor syns på alla skalor på ett papperskort. Det gäller att titta på kort eller ha rätt skala på plottern/plattan och kolla olika kort eller skalor på navigationshjälpmedlen så att man håller sig uppdaterad var man är och vad som finns under kölen. Det blev lite krångligt det här hoppas ni begriper vad jag menar.

Jag vet inte vad jag ska tycka om denna lag. Det finns säkert uppgifter om hur många båtar som har toa ombord. Men hur många används dagligen? De flesta föredrar nog att använda en riktig toa när de kommer i hamn. Vad kostar denna lag svenskt båtliv? Jag tror att det finns större nedskräpare i Sverige som skulle behövas klämmas åt, t.ex. jordbruket, Men jordbruket är ju heligt och får inte klagas på. Det behandlas ungefär som vår krigsindustri i Sverige. Vi är alla emot tillverkning av vapen, men i Sverige skulle vi få lägga ner arbetstillfälle i Bofors och det kan vi inte tillåta, eller? Konstigt vilken vändning detta inlägg fick. Ursäkta.

Jag har i många år haft först en Decca, sedan en GPS och nu en plotter. Alla har varit skottmonterade. skulle inte kunna tänka mig något annat, även om jag har en båt endast 8 meter lång.

Kul Liten båt: små problem. Men kanske inte störst i hamnen. Ute på havet där vågorna är 50 meter långa, spelar det mindre roll om båten är 8 meter eller 15 meter. Det kan många gånger vara bättre att rida uppe på vågorna än att stånga sig igenom sjön med stora påfrestningar på båten som en följd.

Varför man förbjöd kopparfärger var och är fortfarande en gåta. En norrlandsälv släpper per dygn ut mer koppar i havet än hela fritidsbåtsflottan släpper ut på ett helt år!! Koppar är väl ett grundämne så det kan väl inte vara så farligt för naturen, det är säkerligen bättre för miljön än att blanda i gifter i färgen som ingen har riktigt kontroll över. Är det inte så att organismerna undviker koppar, de dör inte av det.

Om man ska göra ett tillägg på Caribic410. Får man inte alltid vad man betalar för? Oavsett vad man köper, allt från segel till dynor eller motor eller båt.

Stor båt tappar mycket pengar i värde under årens lopp. Liten båt tappar mindre pengar i värde under årens lopp. Jag har i mitt arbete sett sunkiga båtar 5-10 år gamla. Också fint underhållna gamla båtar. Att köpa båt med hjälp av näsan är inte så dumt. Skicket är det som sätter priset, kalla det gärna bruksvärde.

Att sy kapell eller sprayhood själv är inte att rekommendera, om man inte har vana att sy i dessa typer av material. Det är inte som att sy kläder eller gardiner. det syns om det är hemsytt. oftast blir det inte bra. Då har man lagt tid och pengar på något som ingen är nöjd med. Nä, lämna dessa arbeten till en tapetserare eller kapellmakare som kan jobbet.

Ja varför ska man renovera stup i kvarten. Inte river man en bilmotor varje år och donar med saker som uppenbarligen fungerar. Rör aldrig något som fungerar, rådet är gångbart i de flesta lägen.

fyrcylindrig maskin!! Det är väl ingen jättebåt en 27 fots Allegro. Köp en lagom stor maskin avpassad för båtstorleken. En trebladig fast propeller räcker säkert gott, om pengar finns välj en flöjlande typ av propeller.

Monterade in en Lombardini 502 i en segelbåt inför förra sommaren. Fungerade perfekt med leverans och allt som hör till. Jag ville efter sommaren byta motortassarna till en mjukare variant. Efter kontakt med Rodahl löste det sig enkelt. De skickar vi till dig med posten sa de direkt, när du sedan monterat bort de tassar du har skickar du ner de till oss. Enkelt löst med bra service.

Försök hitta likadana delar, men i brons, dyrare men bra mycket bättre. Sök på nätet, det finns en firma nere på västkusten, kommer inte ihåg vad de heter.

Dern gamla lagen om sjöfylleri räckte bra, varför de ändrade var nog bara för att göra det begripligt för folk. Förut kunde man åka dit på en mycket låg promillehalt om man råkade ut för en olycka t.ex. Då hjälpte det inte att ligga under någon gräns, man åkte dit för sjöfylleri ändå. Så den nya lagen gör att man kan åka omkring berusad utan att man begår något fel. Bra, knappast. Men kustbevakningen har ju fått en uppgift här i livet. Och nu vill de ju även få bära vapen, nästan som riktiga poliser.

Att en Vega är lovgirig beror oftast på segelsättningen samt gamla segel. Nya segel gör underverk på båten. Den är inte underriggad, snarare behöver man reva tidigt. Nästan som en modern båt! Men högt i vind går den inte. Med en Vega går man lågt och fort istället.

Så fort du installerat sötvattenkylningen slutar den att rosta. Det kan inte vara en nackdel.

Viggbyholm/Täby utanför Stockholm

Vi har inte idag någon skatt på lös egendom, man får t.ex. äga en dyr Rembrandt på väggen eller en dyr päls i garderoben. eller en guldtacka. Du får även äga en bil utan att betala skatt, man betalar bara en typ av vägskatt. varför ska man då betala för en båt!!

Goranw:s inlägg om att kryssa beskriver nog anledningen till att man inte kryssar. Det blir lugnare med familjen ibåten. Man kan vänta till det blir förligare vindar. Det har inget med att kunna segla att göra. Jag tror säkert att du blir nöjd med din Oceanis.

Kolla med Vega Marin adress finner du på nätet, de har säkert sprayhood till Maxi 77