batrookie

Om det inte går alls beroende på hal ramp elle liknande så finns ju alltid sista utvägen att koppla från trailern och köra upp bilen ovanför rampen. Sen fäster du ett spännband eller lina mellan trailer och bil. Jag får nästan upp min Uttern D55 (ca 1 ton) med min fwd Saab 9-3. I höstas fick jag ha två personer på var sin framskärm för att bilen skulle få grepp. Men då gick det iaf. Men nästa gång jag byter så kommer jag skaffa 4wd bil. Absolut ingen östermalms traktor, men en vanlig 4wd bil typ Audi A4 quattro eller Volvo V50 awd.

Även jag har ju gjort resan styrpulpet till DC och skulle verkligen rekommendera dig att återuppta planerna på DC. Det blir ett helt annat ombonat båtliv. Även om du så inte sover i den så har man ett perfekt torrt och bra stuvutrymme när man är ute heldagar och massor ska med. I en styrpulpet blir allt blött och det blåser ju överallt. Går ju inte ens att läsa sjökort utan att puttra fram i låg fart. För mig blev det ju en D55:a. Jag är själv kort (175cm) och sover ju bra i den. Men en kompis som är strax under 190 provlåg den och sa att han låg helt ok. Nu provlåg han ju bara...kan ju bli annorlunda uttalande efter en hel natt :-) Men nog borde du väl få plats i en 6m (eller lite drygt) DC? I såna här mindre båtar stänger man ju inte gärna om sig när man lagt sig. Du kanske kan låta fötterna sticka ut igenom ingången? Senast ändrad av batrookie | 20 augusti 2007 | 12:21

Jag läste ett bra tips här på MG för ett tag sen som jag ska prova i år. Vincha inte upp båten ända upp (fram) på trailern. Lämna några decimeter kvar så blir det inte lika mycket kultryck på bilen. Därefter drar du upp båten och vevar in den sista biten så båten ligger där den ska.

Men alltså. Det finns i stort sett inget att rengöra när man bottenmålat båten (spolar alltså av med högtryck vid upptagning, men botten är ju liksom ren). Jag har iaf aldrig haft problem med en massa snäckor o annat på mina båtar. Har jag bara haft tur? :-)

Men ni som pratar om att tvätta båten under pågående säsong. Ni menar att ni inte bottenmålar då eller?

Men det sitter ju ett större bränslefilter monterat innan motorn. Är inte det tänkt att urskilja vatten också? Så är det väl även i en biltank. Är ju ingen som tankar bilen med en tratt med inbyggd vattenavsklijare?

Hur skiljer sig konstruktionen på en båttank i så fall från en biltank. För där behövs ju inget vattenavskiljare?

Den här bjöd du på... Men vi andra båtägare räknar nöjd tid i antalet år...inte dagar :-)

Amerikanerna bygger ju bilar, båtar och MC så gott de kan. Men så gör de också Corvette, four winns och HD :-)

Bosse, glöm inte det här inlägget. Även jag är nyfiken på vad du använder för prylar. Jag har ju också en 115 4t på min Uttern D55. Den ska enligt tester vara snålast runt 24-25knop och drar då ca 0.65l/sjömil.

Batingenjorn skrev: Innan du skruvar fast plottern kan det vara bra att kolla om den behöver bytas. Om man byter den på garantin och får en identisk plotter tillbaka så är nog sannolikheten ganska stor att den passar jättebra i den redan ditsatta bygeln :-) Senast ändrad av batrookie | 10 augusti 2007 | 08:59

Men varför envias då Storebro med att ha ratten på babordssidan?

Jag som inte gillar att borra hål i båten slår ett slag för BRA dubbelhäfftande tejp för att få fast bygeln till plottern. Min sitter monterad så och sitter fast väldigt bra. Dessutom kan man ju ta bort den när man vill utan att det blir fula hål i instrumentpanelen. Såna här grejer har ju kort livslängd. Snart måste jag säkert byta ut min garmin 182C mot någon annan som då säker är lite bredare och då skulle behöva nya skruvhål. Alternativt om man nu vill skruva kan man ju först skruva dit en snygg teakbit med två skruv. Sen kan man ju skruva fast pottern i den. Då kan man ju också borra bäst man vill för bredare/smalare instrument.

Jag håller till strax norr om V-vik. Jag har aldrig behövt skrapa någon botten när jag tar upp på hösten? Bottenmålar iof varje år.

Hur menart du. Det där tvättar man ju bort när man tar upp båten om en dryg månad?

Titta på filmen Göta Kanal (den gamla). Där får du lära dig allt du behöver veta om slussning och kanaler. Bara den sköna repliken: Sigge, vet du nåt om kanaler - Ja, det är som en trappa :-)

Det är ju en 2-takt motor. Blir ju en del vibrationer på låga varv.

Var det alltså spärren som hade gått i?

Använd en bättre tejp. Mitt plotterfäste är fasttejpat för att slippa borra hål. Den har aldrig lossnat.

Tack Bosse för infon. Se faktiskt inte dumt ut alls. Synd bara att det är ganska dyrt. Tror Uttern tar ca 6000kr, men ska undersöka närmare hos handlaren.

Funderar lite på att köpa hamnkapell till min D55 dels för att slita mindre på det riktiga kapellet och dels för att det är enklare att få av och på. Är det någon här som har sådant till din DC i denna storleken och kan ge mig lite synpunkter? Är det någon idé att ha ett hamnkapell, tänker jag rätt?

Jag använde mig av svinto nu i helgen med gott resultat. Tog även lite medel för lister på bilar efteråt på relingslisten. Blev väldigt fin :-)

Nä, det är 2st slussar mellan denna ramp och Roxen....tyvärr.

Där har vi en som bara får dra 750kg bakom sin bil...på B-kort då förståss :-)

Kollade precis VV-s hemsida. Precis som du skriver så får en 120d dra max 1200kg. Väger inte din Askeladden mer än 1200 Sahlback? Senast ändrad av batrookie | 25 maj 2007 | 09:15