Hybro

Ja du.... Så kan man fråga. Men i vart fall inte motor som felar Vi börjar med generatorns drift. Är kilremmen hel, snurrar generatorn när motorn är i gång. Är batteriet ordentligt anslutet med minuspol till motorns gods? Eventuellt en s k schunt för mätning av ström. Hur vet du det? Vad finns mellan pluspol och generatorns utgång? Kan vara t ex diodbryggor, huvudströmbrytare, diverse grova kablar. Och annat finurligt joks. Vi kan omöjligt veta vad och hur det är kopplat i din gamla båt. Så ta bilder steg för steg, från minus- till pluspol.

Raderade inlägget.

10 sekunders googlande. Bruksanvisning ger att det finns en 10 A säkring. Nu blir det att leta Gissningsvis på en av kablarna till pumpen. Felet kan vara tidigare.... Några spänningsmätningar visar detta.

Nästan som de gjorde förr. Jag vet hur jag gör... Är väl inget man rekommenderar, men får försöka spara på pensionspengarna lite.

Tror Du får bra svar om du anger fabrikat och modell.

Båt med eller utan utrustning hamnar i olika prisklasser. Om helgen la sig en Dixi 27 bredvid mig. Rent utrymmesmässigt skulle jag ha mycket svårt att gå ned i storlek jämfört med Maxi 84 eller typ Cumulus Gillar verkligen att kunna röra mig stående inombords. Visst de kostar lite mer. .. men sett över en 10 års period...

Jag har både en sån läckagetestare och en elektromekanisk ventil, alltså fjärrstyrd från pentryt Funkar perfekt

Vilken draghållfasthet har låt säga en 10 cm bred 5 mm 20 cm lång fullt glasfiberarmerad med polyester lång matta? Alltså jag misstänker om man fyller det uppslipade diket och fyller som nu är gjort, funkar det helt enkelt fyllnaden som en stor kloss att bryta rodret över. Klossen bör väl längst ut slutas inne och fästas mot de hela delarna snedfasat övergång på 10 - 20 cm på var sida, eller har jag fel? Refererar till det roder jag numer har till min Cumulus segelbåt som är ihåligt inuti, förutom några horisontella stödväggar. Tidigare var dessa roder fyllda och bröts av. Gissa hur jag vet det?

Syd Hamnholmarna. Amneholmarna för samma plats används också. Men visst är det lurt med den typen av lokala enslinjer och annat som markerar hinder, eller fri passage. Ju Vet en, förutom jag själv som gått både in och ut i tron att denna visade var det är fritt att gå. I skärgården norr om Spiken t ex har enslinjer en mer normal betydelse, för att undvika grund och annat. Numer litar jag mest på plotter, Hydrographica och framåtseende ekolod. Att Åsfjordens Båtsällskap regelrätt underhåller enslinjer mm stämmer inte vad jag vet. Däremot att nån fräschar upp ibland vet jag har förekommit.

Röret ser ut att gå in i själva skriver, eller balk till detta. Det blir väl att leta vart det tar vägen.

Hur är / var den inkopplad mot startmotorn?

Litet eget arbete kan inte skada om det nu är kort om tid. Annars fixar väl firman detta på en f m.

Kanske inget proffsigt svar.. Använder min segelbåt i Vänern sen 18 år tillbaks. När jag lyfte upp båten inför första vintern, var den full med blåsor. Detta trots att förre ägaren inför leverans fått den blästrad, spacklad och nedslipad. Han fick tag på nån epoxifärg från en industri... Men vad hjälpte det? - Jag skrapade blåsor ned till laminatet innan upptagning varje höst... Hundratals. Lagade s a s varje vår, och prövade flera sorters bottenfärg. Täckande och där det varit små och större blåsor /färgsläpp. Nya blåsor varje sommar. Både på nya platser och där det varit blåsor tidigare. Blåsor som jag skrapade upp på hösten och målade i på våren. Prövade med olika färger. Så ledsamt. Egentligen borde jag väl, blästrat eller skrapat ned till skrovet... - För fem år sedan rollade en båtgranne sin båt under vattenlinjen med Tikkurila RM40. Inte för att det var nåt fel tidigare, men förebyggande. Jag fick lite bas och härdare av honom. Blandas 4 - 1. Gjorde en provyta på mitt skrov om ca 70 x 70 cm. Detta på ett ställe med många uppskrapade blåsor. Övriga fick samma behandling som tidigare, med den färg jag hade hemma. Tikkurila rullades på i tre lager, efter att varje föregående härdat. Seglade typ 150 dagar med mer än 70 övernattningar. Inte en enda blåsa på provytan! Blåsor skapades bort som tidigare på resten av botten. Våren därefter rollades hela botten med tre lager färg RM40. Inget annat. Slipade allt lite lätt med typ 60 korn papper först. Tror det är tre säsonger nu med totalt ett tiotal mindre blåsor. Så man kan säga att färgen som är avsedd för undervattenskonstruktion passar mig utmärkt. Tre skikt krävs för att bli fullständigt vattentät. Ingen påväxt förutom nåt litet som ser ut som trådar av vattenväxt. Kör högtryckstvätt på hösten.. det är allt. Temacoat Tikkurila RM40. Det duger åt mig😉

Har numer ett frammåtseende ekolod och många sparade punkter och linjer. Typ fri lejd. Hittat både det ena och andra och skickat in ändringar och tillägg till sjöfartsverket. Kul och bra att de använder detta i nya sjökort.

Gammalt sjökort med enslinjer vilka fiskare använde, för att visa vart ett farligt undervattensskär finns. Två skyltar, som vanligt en trekant upp och en ned. Bildar en linje till en fyr ute på fjärden. Så en annan annan korsande linje mellan ett båk och vitmålat stenröset (gul linje). Sydpricken borta sedan länge. Gick försiktigt på enslinjen som pilarna bildar. Tog stopp. Så nu vet jag vart jag ska gå.

Jag och min båts irrfärder på Vänern, Får väl skriva lite, eftersom jag kuskat runt på Vänern 18 säsonger. Nu inne på 19:de. -Sikhall. Närbutik i närheten, norrut efter vägen. - Dalbergså med typ gammeldags affär. - Köpmannebro - Inre farled mellan Limskären och Vingens Hamn. Som sig bör, så håller man sig i mitten av prickade farleden. Går man t ex från röd prick till nästa o s v är det stor risk man går på grund. Känner en som blev av med det ena drevet där. Brygga och blå bojar finns i Vingens Hamn. - Åmål. - Inre farled som börjar strax syd om Åmål och Fogdens fyr, går till Utsön / Meskär. - Leden inomskärs mellan Bäröfjärden (börjar vid Bärön och ändar nere i Lurö Skärgård). - Vedviken. Äsch.... Inser att det blir för mycket att skriva😉 Såå många fina platser i och kring Vänern. Rekommender denna guide. Och installera Hydrographica, om det inte finns sedan tidigare. Visar bl a 2-meters kurvor. Denna bok rekommenderas starkt om man är på Vänern o far: - Senaste veckorna har jag hållit till både ost och väst om Karlstad: Nabben, Västra Långholmen (Säters holmarna syd Nabben), Timmeröarna, Alvön, Långön, Västra Slööa, Åsundaön (i Bärösundet) Amneholmarna (Hamnholmarna) Liljedahl. - Absoluta favoriten är Fällholmarna, Otterbäckens utehamn.

Se till att sänka ned den i en tunna eller lyft ned den i sjön. Utan vatten förstörs impellern omgående. Behöver inte byta bensinen. Tvåtaktare behöver oljeblandat bensin. Endera inblandad i tanken. Eller som separat olja från oljetank på motorn. En fyrtaktare kör du på vanlig bensin till bil. Typ E95.

Ytliga skador....? Var kommer ett centerbord möjligtvis ut/ned? Utanför bild? Jag tror att " kölen inte orkade hålla emot båtens tyng när den spändes fast på släpet. Ett gupp knäckte det hela och hela centerbordsbrunnen trycktes upp. Lossnade i skrovet. Och så kröp kökhalvorna ihop, så det blev bara en liten springa kvar. Om jag har rätt eller fel, kan man bara se om man öppnar upp ordentligt innifrån. Helt klart kan man inte laga detta utifrån!

Och då laminerat inifrån! Borde vara därifrån det ska lagas. Skulle jag tro.

Nån som vet hur det ser ut mellan inner- och ytterskrov samt centerbordstrumma. Hur centerbordstrumman ska vara fäst mot ytterskrovet vid kölen. Ser ut som om centerbordstrumman lossnat från ytterskrovet. Den lilla springan längs kölen tyder på detta. Lösningen är inte att smeta igen springan med polyster och väv! Vart ska du då få ned centerbordet? Jag tror jobbet är då mycket större än nåt kvick-fix

Då måste man ju fråga, vart har du tänkt lägga detta? Centerbordet måste väl kunna sänkas ned under kölen även i fortsättningen?

Hur tjockt är centerbordet? Nu finns det ju ingen springa alls. Nåt måste ju ha hänt mellan centerbordstrumman / chaktet o botten. Har trumman lossnat helt i nederkant?

Ja... Där lär centerbordet inte gå att fälla ned.

Oopsi oopsi... Tolkade rubriken som om det gällde nåt helt annat.... Gissa vad? Högre eller lägre mast😁!