Makro

Va, har de också ryska ägare! Jaha, då är det väl bara att handla originaldelar om man ska vara helt säker på källan om nu inte Penta har kopplingar till rysk tillverkning?

Kolla efter delar på t.ex Autodoc av samma tillverkare som originalet.

Min returslang går rakt ner i dunken men är den lilla koppen du har inte utformad så att det rinner över ner i dunken? Och på min spis sitter det ett aluminium rör med ca 20mm större diameter trätt över avgasröret, som värmeisolering. Något avgasläckage har jag dock inte märkt av.

Det var ju Yacht Devices grejer som jag nämnde i mitt första inlägg, jag är rätt säker på att de inte går att få tag på länge, antagligen för att företaget är ryskt. @IngemarE har nämnt detta i en tidigare tråd:

Låt någon kolla upp motorn åt dig, den kan ju aldrig gå riktigt om det tar minst 45 sekunder innan den varvar, något är fel. Den toppar ju bara 27knop, eller så är propellern helt åt skogen fel. När servades den sist?

Jo det är vanligt med slagdörj i södra Bohuslän med, men jag undrade om ni infödingar norröver säger att ni går ut och metar makrill, om du nu är från trakten? 🙂 Men det är ju en hel del dialektala skillnader längs Bohuskusten även om mycket är lika. Nu ska det tilläggas att slagdörj är ett gammalt uttryck som jag lärt av mor och farföräldrar, födda i början av förra seklet så jag är inte så säker att Göteborgare idag vet vad det är? 🙂 Men @Georg_Ohm har ju en hel del koll på båtlivet och har säkert hört ett och annat.

Du fick ju tips i din andra tråd att kika efter delar till M-B OM636 så kanske detta kan vara något? http://westfield4x4.com/

Tja, slag eller ränndörj ja. Varför det heter slagdörj vet jag inte men man håller ju helt stilla med linan över ett finger så man känner när makrillen nafsar på betet och då rycker man till för att sätta fisken på kroken. Kanske är det som är ”slaget”? Men inte metar man väl makrill norröver? 🙂

I våra trakter heter det slagdörj när man ligger still och fiskar med bete (stagg) och ränndörj eller släpdörj när man kör sakta och drar utan bete.🙂

Här ser man ibland folk ligga och fiska. Annars kan du åka vidare ut mot Hyppeln och se om de ligger runt St. Oset och fiskar. Gallskären ligger NO om Björkö, utanför Björlanda

EDC är Pentas äldre motorstyrsystem som användes på bl.a KAD och detta ”kommunikationsspråk” kallas J1708 och har gått ur tiden. EVC tagit vid och finns i flera generationer och där finns möjlighet att ta ut NMEA2000 direkt som i stort sett alla plotters kan tolka och visa, sen finns det säkert blåtandsapparater som kan kopplas till NMEA2000 men det känner jag tyvärr inte till. Eventuellt kanske Marinwebben.se hjälpa dig, ring och kolla med honom. Och finner du en lösning så får du gärna skriva en rad här så vi får reda på hur det gick 🙂

Det du behöver är nog en omvandlare från Pentas J1708 till NMEA 2000, sen kan du ju få upp motordata till din plotter. Men om du kan få det via blåtand till någon app vet jag inte? Yacht Devices grejer från Ryssland går nog inte att få tag på längre så du får leta upp något annat, om inte någon här på forumet sitter på en lösning? KAD300 har ju EDC och inte EVC som verkar krävas för Easy Connect men ring och kolla med en Penta verkstad så får du ett korrekt svar.

Nu vet jag inte vem du avser men svarar du på ett citat som är 16 år gammalt och tråden inte varit aktiv på 6 år och de som skrev då inte varit aktiva på flera år kan du inte räkna med svar. Starta en ny egen tråd istället 🙂

Ja trimplansautomatik funkar bra om man vill ”ploga” i 10-15 knop med en planande båt, det händer att jag gör det när det är för stökig sjö för att gå upp i planing och rullar för mycket för att köra i 7 knop men som @IngemarE också nämner, det är väldigt oekonomiskt och inget körsätt som man vill ha ofta. Tyvärr är det väl ganska ont om halvplanare/ planande ”axelbåtar” som gör över 20 knop bland de äldre, billigare båtarna och som samtidigt har ett bra skrov? Jag skulle själv vilja ha en båt på ca 10m med marschfart på 10-15 knop men som gärna toppar 25-30 och som fortfarande är hyfsat ekonomisk i marschfart.

Flippern du har nu har väl ett ganska lättdrivet skrov med flack bottenvinkel vilket gör att båten får stötig gång. Någonstans kring 17-18° och mer vinkel är att föredra. Vår förra 24 fotare hade 24° och ca 2,5 ton, gick riktigt bra i skön för sin storlek. Nuvarande på 30 fot och 4,3 ton har 18° bottenvinkel och går ok, men ett par grader till hade inget gjort. Nackdelen är att det krävs högre fart och mer bränsle om vi inte pratar moderna konstruktioner men då är vi nog över 400kkr i budget också. Gubbarna på kajen har säkert rätt men en Segmo 28 eller 30 kanske? 🙂 Vi åker på västkusten där det ofta är en del sjö, tyvärr har jag ingen erfarenhet av Vänern än, men det kommer.

Utan att ha testat själv så ser det ju ut som om MD22 gjordes i den konfigurationen? Eller är 120s en egen enhet med backslag? Jag trodde att MS25s var själva backslaget till segeldreven? md22l-md22l.pdf

Jag tycker att det ser ut som en hemmabyggd överdel på ett Smugglerskrov, 21 fot?

Var exakt ligger tanken?

Jo här är det fullt i hamnen och ganska lugnt efter att ungarna stojat färdigt med SUP.ar och gummibåtar. Annars är det sig likt, båtens namne har ju lämnat Tjörn för gott så nu finns bara en kvar. I morgon tänkte vi fortsätta norrut och åker nog också genom strömmarna, beroende på vinden.

Länge, det finns gott om 20-30 år gamla utombordare på västkusten. Bara man sköter service och vinterkonserveringen korrekt så brukar det inte vara några problem. Sen att skruvar och annat kan sätta sig hårt och försvåra reparationer är ju något annat, när man t.ex ska dela på riggen.

Man använder bl.a ett munstycke som sprutar 360° inuti röret men man behöver ju en hyfsad inspektionslucka för att kunna komma åt att rengöra och spruta plast. Är bara en sida synlig på tanken kan man ju ta upp ett hål och montera dit en inspektionslucka.

För att täta tanken inifrån behöver du ju komma åt någon inspektionslucka för att göra rent och täta, går det utan att ta bort durken? Men troligtvis är det bara byta, till en så här kanske? https://www.tek-tanks.com/product/princess-35-36-waste-tank/

Fortfarande platser kvar i Skärhamn.

Du tänker ungefär så här? 😂

Vi har varit hemma och ger oss av norrut i morgon bitti, Skärhamn eller längre upp är planen.