Makro

Kan bara hålla med, detta inlägg borde @admin gör till en ”sticky” som alltid ligger längst upp i forumet som en guide för hur inlägg bör formas. I s.k sociala mediers tidevarv är det uppenbart att många inte är vana vid att använda klassiska forum som t.ex MG och vissa kan bara behöva lite tips om hur man uttrycker sig i skrift för att andra ska förstå vad man menar, och det är ju oftast det som är syftet med en fråga allmänt ställd i ett forum 🙂

Ja där har jag ett fint förslag som dock på grund av dess utsatta men vackra läge endast lämpar sig vid svaga vindar, Vinga fjärskär. Man kan paddla in i en ränna och landstiga i skydd mot vågor med kajak men med båt finns inget skydd så vackert väder är att rekommendera. Men väl på plats finns slät berghäll och panoramautsikt mot väster och det enda som ”stör” horisonten är Vinga fyr. Men att sitta där en kväll med bleke och se solen gå ner och Vinga fyr blinka är otroligt fint.

Vad ger försäkringsbolaget för alternativ till att betala 210000kr, lösa in båten? Påverkar lösningen din självrisk (du betalar en procentuell självrisk på reparationen?) i så fall förstår jag att även du backar om självrisken blir hög.

Nja om man inte känner till kyrkogården så ser man den inte, en gräsplätt med några vanliga stenar och inte blev jag väckt av några osaliga andar heller.

Så sant @Georg_Ohm Göteborgs norra skärgård är en pappersprodukt för marknadsföring. Vi är Bohusläns södra skärgård och Göteborg har bara en skärgård 😉 Men skitsamma, ”Hvinge hör Danmark till” står det ju till och med bokstavligen huggit i sten ute på Vinga och det är ju heller inte sant. Men för att prata tältande så finns det inte många ställen här, bäst är nog Lindholmen väst om Öckerö sen finns en vik på Björkös nordostsida som vätter åt söder där det är möjligt att tälta. Utanför Hönö/ Fotö finns några gräsfläckar på Stora Äxholmen alldeles ovanför viken på västsidan där man också kan lägga till fint med båtar. Är man inte så kräsen funkar ödekyrkogården på Klättens nordostsida också där är det dock sämre att lägga till med båt i närheten. Jag har testat alla platserna men har paddlat kajak vid samtliga tillfällen.

Tyvärr inte, kanske nån med mer erfarenhet av rödblockarna som @sanktanna vet?

Hej. Om du vill ha hjälp får du börja med att förklara vilken axel det är. Om det är det på din båtkärra, aktersnurra, ankarspel, inombordsmotor eller något annat vet ju inte vi? Ta gärna bilder också. Och multiposta inte i flera kategorier det blir bara rörigt, du har ställt samma fråga i olika kategorier nu.

Absolut, är det en originalrenovering, åtminstone till utseendet där detaljerna är noga så kan man ju lägga lite extrajobb om grejerna funkar bra ihop. Jag tänkte mer att få en lite ”modernare” drivlina.

varför då trassla och göra sig ovän med bryggrannarna…..? För att det finns fôlk till precis allt och för att en del bara ser till sitt och inte ägnar andra en tanke. Jag minns att vi redan i första klass fick lära oss vikten av att man, ska alltid visa hänsyn och inte skräpa ner, och det kommer man långt med om man vi vara en god medmänniska. 🙂

Felkodsinformationen borde ju ge dig svar: ”EVC control panel is out of order. • If the engine can not be operated from the chosen control panel, use an alternative controlpanel.” Om du inte kan köra från felande panel, använd en alternativ. Men du kan ju köra säger du och då borde det ju funka? Men var uppmärksam på eventuella funktionsbortfall.

Men sätter du i en t.ex AQ140 så har ju den slutet kylsystem eller tänkte du ta en bilmotor och köra sjövatten rakt igenom? Det kanske skulle funka om du bara kör i insjöar men att köra salt eller bräckt vatten genom aluminiumtoppen låter ju inget vidare. Men varför inte göra det enkelt för dig och skaffa ett komplett paket med en AQ140-145 med drev och sälj av 100 drevet så har du grejer som passar ihop?

Ja de bussningarna var märkliga, jag har också tidiga 290A med gamla kåpan och utan propellerkona fast jag har de svarta plastbussningarna.

Ja det är en trevlig ö @Georg_Ohm vi har hemmahamnen ”runt hörnet” från där nu för tiden och denna helgen tog vi oss bara ett par öar åt nordost 😊

Är det någon mer som noterat att vissa batcher av Transclean 65 är bruna istället för svagt gul som den har varit de senaste åren? Jag skrev till tillverkaren och frågade då jag undrade om något var fel och fick detta svar. Hej Martin, färgändringen beror på att en av råvarorna. en produkt som sänker ytspänningen kommer från en ny leverantör. Produkten i fråga är en bristvara på marknaden och kan variera i kulör beroende på vem som tillverkar den, den påverkar inte Transcleans egenskaper på något sätt. Med vänlig hälsning Kemiprodukter Kenneth Nilsson För den som inte vet så används Transclean i septiktankar alltså toasystem ombord för att förebygga bl.a urinsten och avlagringar i rör och slangar och även som propplösare när det ”skiter sig” på riktigt.

Det var samma fel på min, fel hålskruv på returen, tyvärr skickade Penta fel skruv till mig första gången, hur det nu är möjligt men andra gången fick jag rätt modell med litet hål. Nu ska pumpen bara justeras.

Testa med maskin med stor stödrodell rubbing och ulltrissa först, det tar mer än man tror om rätt produkter används, att göra det för hand är ett jäkla slitgöra. Men med bilder hade det varit lättare att ge råd som sagts.

Det kan säkert vara en idé att öppna en och en kanske men ska inte behövas om du bara ska ha ut all gammal glykol.

Sprayflaska, så vindstilla och skärm för ansiktet behövs, men jag körde med hyfsat koncentrerad stråle, inte ”dimma”

När jag spolade mina motorer tappade jag av från kran ”1” och satte sen vattenslangen i påfyllningen och spolade tills vattnet var klart och körde runt motorn några gånger emellan. Men @Janne_G s förslag är ju smidigt om man har beredare. Sen vet jag ju inte vad du har för möjlighet att få ut spolvattnet? Jag körde med länspumpen och glykolen gick i ett kärl innan så klart.

Kollar man status på KEMI verkar det gå åt hållet att vi får leva med produkter med max 15% koppar inom de närmsta åren. Alla färger över 15% koppar har ett datum för försäljnings/ användningsförbud.

Nitors saltsyra funkar kanon och ger ren produkt utan utspädning till bra pris. Ligger väl runt 60-70 kr litern.

Det går ju att hitta renoverade Webasto och Eberspächer på t.ex Ebay som alternativ till en ny kinavärmare. Det fanns bl.a en Ukrainsk verkstad som hade ett gäng ute till försäljning komplett med tidur/ panel ganske nyligen.

Eftersom HVO är billigare och luktar mindre vid förbränning och sannolikt är bättre miljömässigt ser jag ingen anledning att använda fotogen. Men det verkar ju inte funka i alla apparater tydligen?

Ja men den tar en stund att värma upp jämfört med gasol, fast tar man höjd för det är det inga problem. Ingen öppen låga och man tänder spisen men en knapp. Nu går ju avgaserna ut på utsidan så det splar mindre roll, men HVO gör att det betydligt luktar mindre, särskilt vid uppstart. Jag tror den långsamma uppstarten är det de flesta irriterar sig på när det gäller Wallas, men som många säger - varför ska man ha bråttom på sjön 😉

Jodå, min Wallas-spis funkar fint på HVO, nu startade jag iofs upp på campingparaffin men spisen har tidigare kallstartat på HVO och då var spisen lite trasig så det rök oavsett bränsletyp. Då ska jag testa HVO i fotogenlampan med.