Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

badcam70

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    106
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av badcam70

  1. jag kommer nog upp i 3500 med min obromsade trailer + båt,lånar svågerns VW Transporter med 170hk diesel nånting DSG låda 4 motion den formligen skenar upp med båt och trailer. Sen är det ju alltid en risk med övervikten efterfordon kontra vikt på dragbil tror säkert jag riskerar 3lakan i böter. Men hur är det med oss som har 96års dragregler i kortet(3750kg)ni vet EU anpassningen antar att viktregeln gäller fortfarande att efterfordon inte får väga mer än dragfordon.
  2. Med dagens totalt havererade båtmarknad så är väl import av äldre 70/80/90tals USA båtar något tveksam,finns mycket båtar att hitta till bra priser här hemma. I USA blir oxå vissa båtar av äldre modeller mer eller mindre osäljbara på den inhemska marknaden nämligen just sådan modell du kollar på äldre icke trailerbara större båtar typ +28-30fot,då många inte så rika jänkare bara trailar och har inte plats på marina då det kostar på rätt bra tydligen,dessa annars skulle vara köpare av liknande båtar.
  3. Har oxå tänkt på att ta en tur dit men väldigt tveksam till det då man bara har singelmontage på en 27fotare,måste säga att ge sig ut på en sån tripp i en 19fotare är förbannat modigt på gränsen till dumdristigt men så klart bra väder så ska det gå. Man kanske börjar bli rädd och blödig för sjön,när man var yngre så bara kastade man sig iväg utan tankar på morgondagen
  4. Det är en float on trailer kölen ska inte ligga emot. Jag har likadan trailer till min och båten på bilden ligger mer eller mindre perfekt,det som kan vara lite ? är att reglarna helst ska gå ända ut till akterspegeln för maximal avlastning du har tyngdpunkten rätt lång bak men det kan vara svårt om trailern inte är tillräckligt lång eller winschtornet inte går att justera tillräckligt men det duger gott och väl som det är :-)
  5. Ska defenitivt kolla på det programmet missade det när det gick. P.S Svenska flottan har väl varit på dekis sedan segern vid Svensksund med Viborgska gatloppet som pik D.S.
  6. Om du ska använda gen2 drevet så måste du byta sköld på utsidan = ta ur motorn ur båten annars är det bara att inhandla ett gen 1 drev igen dom ligger väl runt 20k,på din båt med smallblock så håller gen1 drevet bra och är anpassat till din motor,det var väl bara så att det hade gjort sin tid här på jorden....
  7. Dra ner till Swedol och handla olja du får likartad olja för 800sek då pratar vi 20L dunk 10-40W delsyntet,jag kör cheva smallblock 5.7L,Mercruiser 7.4L och min Volvo V40 på den här oljan se bara till att du uppfyller minimikraven som sagts ovan för oljan. Fungerar utmärkt inga konstigheter,går inte att göda företagen med såna här vanvettiga priser !!
  8. Jag ligger i Ekoln(Uppsala)inga som helst problem att bara ha Epoxi 2komponent 4-5 lager(Biltemas gråa)precis så har jag och på hösten så är det bara lite snor som du lätt spolar bort med högtrycket,det gäller att ta det direkt när man tar upp båten.
  9. Välkommen till Maringuiden först och främst CE ja vad ska man säga underbar tanke men svår i praktiken att följa men i ditt fall skulle jag nog säga om dina bogproppar är CE märkta go ahead. Det är bara att söka på CE märkning så har du läsning för ett par nätter här på guiden personligen skiter jag fullständigt i allt vad CE märkning heter betyder inte ett skit för nån utom för båthandlare. Det ända rätta att göra är att ge allmän amnesti åt alla båtar inom EU området och börja på ny kula för som det är nu gör det ingen glad..... Hälsningar Mats
  10. Vår kommun håller precis på att utreda ett förslag om att hamnen ska vara tillgänglig för allmänheten,delar av politikerna tycker att det finns ett allmänintresse att få tillgång till klubbens bryggor osv för att kunna titta på båtarna,vi kan i värsta fall bli ålagda att ta ner staket kodad grind och göra klubbens ramp tillgänglig för alla inom nåt år eller två ni kan ju tänka er vad som kommer hända. Det här är horribelt vem har intresse utav min båt förutom jag själv och ja ni vet väl vem just det tjuven......rampen kan jag förstå att det kan finnas efterfrågan på ja men det måste kunna lösas på annat sätt kan tyckas. I övrigt tror jag att dom flesta stölder sker mörka höstnätter när båtarna precis blivit upptagna och inte alla fått av all utrustning som drev snurror plotter radar spisar laddare osv detsamma på våren,vi går vakt på vårat varv 2veckor innan sjösättning just därför.
  11. Tack för tipset,köper all motorolja till bil/båt där men har aldrig haft tanken på att dom hade drevolja Senast ändrad av badcam70 | 06 augusti 2012 | 16:39
  12. Jag är så klart oxå på om vi startar nytt,tror det var så att den som startade den gamla här på guiden har bytt båt och ja så var det med det....
  13. Inte vad jag vet,men är du ute efter sjökort på Ipad/Iphone så skulle jag råda dig att skaffa 88SEA mycket bra och prisvärt. Hälsningar Mats Senast ändrad av badcam70 | 27 juni 2012 | 14:21
  14. Det går alldeles utmärkt att byta omkring delar som insug/generator/vattenpump/förgasare bestycka om/fördelare/limpor/vippor/kamaxel/oljepump osv mellan 5.0/5.7 i grunden samma utseende och bulthål i blocket. Du kan däremot inte byta vev,kolvar osv mellan modellerna hursomhelst även topparna kan vara klurigt då 5.0 har mindre borr mot 5.7l. Hälsningar
  15. Hej Det där låter inte alls bra kommer det ut vatten ur cylindern när du byter stift så är det ett allvarligt fel på motorn och du måste ta tag i saken omgående problemet kommer inte att försvinna Börja med att byta olja eller i alla fall filtret för att se hur oljan ser ut är den puckofärgad så har du med största sannolikhet hål i cylinderväggen = totalrenovering borrning/nytt foder. Kan oxå vara att du har ett problem i toppen på den sidan cylindern sitter kan vara ett hål i avgas eller insugs kanalen det här ser man enklast om du lämnar in toppen för provtryckning på en motorrenoveringsfirma,har du tur är detta problemet då räcker det att hitta ny topp eller svetsa befintlig. Jag har precis gott i genom denna process på min 454a och det var båda ovanstående felen, för mig slutade det på en 20 lakan och då monterade jag ur och i motor själv samt plockade ihop allt efter att blocket varit på renovering. Hälsningar Mats
  16. Kolla på motorblocket mellan fryspluggarna har för mig att det är stämplat/gjutskägg inskrivet 5.0 alternativt 5.7 så har i alla fall GMs bilblock från sent 80tal och framåt. Det är annars svårt/omöjligt att se skillnad på smallblocks från 5.0l(305cui)till 6.3l(383cui)har sedan nån bytt flamskydd dekaler ja........ Senast ändrad av badcam70 | 04 oktober 2011 | 11:58
  17. Varför ens lägga ut pengar på detta,när i stort sett all info/kunskap finns att få tag i på nätet på diverse forum,dessutom så får man fler infallsvinklar och diskussioner för/emot så man kan undvika felsteg. Kan inte låta bli att tycka tidningar som dessa till stor del har tjänat ut sin roll i mångt och mycket. Samtidigt vill man ju ha nåt att tumma med inne på muggen i pappersväg.......nej just ja där har man ju sin Iphone eller android oxå nu för tiden
  18. Verkar som tidigare ägare inte gjort rätt när man fyller på med olja i drevet viktigt att man gör rätt annars får man med största sannolikhet inte i tillräckligt med olja eller luftfickor som hindrar/blockerar oljan. Båda pluggarna ska vara borta sedan fyller man på i nedre hålet med en för detta avsedd pump utan avbrott tills det rinner ut olja i övre hålet då är det fullt med olja för att sedan sätta tillbaka pluggarna.
  19. Inträdesavgift 350:- engångskostnad vid inträde i klubben. Medlemsavgift 300:- ja den åker jag på årligen så klart men den är väl inte relaterad till båtplatsen utan mer medlemskapet i klubben men ok vi tar med den.... Aktivitetsavgift 990:- är den maximala summan jag får som återbäring vid utförd arbetsplikt 10timmar och ja jag gör dom tycker det är trevligt och kul att delta i verksamheten. Serviceavgift 500:- Ja den åker jag på tänkte inte på det........ Båtplatsavgift 2.000:- (3x500:- 500 Ok jag missade en 500hundring där på båtplatsen. Depositionsavgift för nyckel 500:- engångskostnad vid inträde i klubben. Key-card 50:- engångskostnad vid inträde i klubben. Utebliven vakttjänst 1.500:- Jag gör mina vaktpass 1 i hamnen och 1 på varvet så nej..... Utebliven arbetsplikt 1.500:- Jag gör min arbetsplikt mot klubben idiellt så nej behöver inte betala den heller utan får tillbaka mina timmar se ovan aktivitetsavgift. Så det slutar på 2800 årligen vid en närmare kontroll tur att ni är med :^) Sedan tillkommer varvsplats sjösättning torrsättning men det är ju inte relaterat till båtplatsen men defenitivt i båtägandet detta tillhandahålls av UMS slutar på cirka 3000 nånting om jag kom ihåg rätt så säg att det slutar på drygt 6000 årligen med båt och varvsplats upp/ner i vattnet och en hel del idiellt arbete. mvh Mats Senast ändrad av badcam70 | 04 mars 2011 | 10:04 Senast ändrad av badcam70 | 04 mars 2011 | 10:06 Senast ändrad av badcam70 | 04 mars 2011 | 10:08
  20. Vänta bara ska du se vad som händer när EUs konkurenslagar slår igenom fullt ut då ska du få se på grejor,då kommer även båtklubbarna tvingas hålla marknadsmässiga priser så om den kommersiella marinan som finns i båtklubbens närhet har ett pris på 10000 så måste även den lilla idiella båtklubben ha ett jämförbart pris för att undvika snedvriden konkurrans. Skitkul.....i nuläget betalar jag 1500sek nånting för min plats i UMS Skarholmen U-a. Senast ändrad av badcam70 | 03 mars 2011 | 16:01
  21. Jo det är ju just det det är hon som är mannen i den familjen....tycker hon gott och väl kunde släppa ratten till gubben men han får ju inte köra båten skulle verkligen behövas mer jämlikhet där,körde jag så där illa skulle jag sälja av på en gång eller kanske gå över på bryggsegling Edit: Misstänker att produktionsbolaget vill ha bra TV däremot så dom pushar väl för att det ska hända lite tokigheter som kör in i bryggan skulle det inte vara kul med en grundstötning så det händer nåt osv för min del tycker jag bara det är pinsamt dålig TV segla lugnt mvh Mats Senast ändrad av badcam70 | 22 februari 2011 | 09:07 Senast ändrad av badcam70 | 22 februari 2011 | 09:08
  22. Samma familj var på semester i Thailand på nåt TV program för nåt år sen,frugan verkade helt frånvarande och satt vid datorn mest hela tiden för hon kunde inte lämna jobbet på semestern för det var ju bara så viktigt att hon var tillgänglig hela tiden,gubben fick tillbringa semestern med ungarna själv på stranden........säger väl det mesta om den damen.
  23. Min gick att starta under en tid men var seg eller klickade på startern trots laddade batterier,slutade med att jag i stället sköt växellådan på startmotorn. Det här gjorde att jag trodde på att startern nu gett upp efter 20år inget konstigt ni vet slut starter dåliga kol bla bla osv,köpte ny ministarter satte i den vilket nu resulterade i ännu ett starter haveri och en havererad startkrans som ministartern tuggade upp efter skimsande fram och tillbaka. Hydrolock resulterar oftast inte i några skjutna stakar vid startförsök utan en havererad starter eller startkrans,däremot om motorn går och du åker på hydrolock då slutar det defenitivt med skjutna stakar totalhaveri. Du har en nyare motor ja men efter 5år kan limpor börja läcka med lite otur har du t ex haft båten i varmgarage under vintern utan spola ur motorn ordentligt går det fort ut för med limporna. Kolla för säkerhets skull med stiften ur ska motorn gå runt enkelt på startern utan risk. mvh Mats
  24. STOPP ! Kolla omedelbart så att du inte har åkt på ett hydrolock m a o fått in vatten i någon cylinder !! Kolla om du kan dra runt motorn för hand med hjälp av ett spärrskaft på bulten som sitter vid svängningsdämparen,om det är direkt stumt då har du åkt på hydrolock. Om du inte kan dra runt motorn så ta ur stiften på alla cylindrar för att sedan prova att köra runt motorn för hand igen alternativt prova med startern igen,kolla om det kommer ut vatten ur något tändstiftshål. Symptomen som du beskriver kan mycket väl vara hydrolock jag vet för jag åkte på precis detta förra sommaren,nu låter jag lite jobbig men better safe than sorry. lycka till mvh Mats
×
×
  • Skapa nytt...