nilsnobbing

Tack, det förklarar saken!

Jo men det är sjövattenskyld motor väl? En sån har jag haft. Tänkte på sötvattenskyld.

Förresten, när nu motorer är på tal. Spanar på en båt vars motor varit sötvattenskyld sen födsel. Men hur funkar en sådan i en segelbåt? I en bil finns ju den kylande vinden, men hur funkar det i en båt? Felkällor?

Fast gör det verkligen det? Jag tänker mig att motorer slits oavsett hur bra de tas om hand. fast det är klart, en del beskriver ju större renoveringar och det borde rimligen förlänga livslängden. Men helt klart, allmänintrycket är viktigt och jag borde ha med mig någon som kan mer.

Det var ett nyktert sätt att se på det hela, jag tar med mig det i fortsatta jakten. Klart är att jag hellre ser att någon annan tar kostnaden för en ny motor. Plus att vi ser framför oss en båtsommar nu när vi kramar ur de sista föräldradagarna, så de ska vara i skicka att använda mer eller mindre direkt. Har haft kontakt med en Nord 80 med bytt motor som verkar bra. 40 mil härifrån. Undrar just hur man ser på det i coronatider? Navigare necesse est? Målet är att behålla denna båt, så jag är lite kräsen när det gäller valet av båt. Det är det som gör det hela så krångligt...

Tackar, såg den. Försöker hålla mig under 100 000 dock. Plus att Skurup är väldigt mycket i periferin för mig, särskilt i coronatider. Fin båt dock!

Hej! Här spanas det båt. En familjekryssare ska köpas in, segelbåt eller seglande motorseglare (typ Adagio, Winga) eller på 26-30 fötter ungefär. De flesta båtar har gamla motorer, hur ser ni på det? Jag är lite nojig inför att stå med en trasig motor där en ny kostar mer än själva båten. Finns det "gammelmotorer" som är bättre än andra? Sämre? Jag är, får man väl säga, erfaren seglare men usel på motorer, speciellt dieslar. Så en bytt motor är prio, men det begränsar utbudet så kraftigt att jag då och då funderar på att lätta på det kravet. Hjälp mig att fundera lite. //Låtsaskapten Nils Nobbing

Det funkar säkert. Leta lite här på maringuiden så hittar du en kille som köpte fidra för sin första seglats runt södra Sverige med avstickare till Danmark och Norge. Underhållande blogg! Själv skulle jag hellre satsa på Amigo 23 om jag sökte den lilla långkölade båtens långsamma charm. En fin båt som nog är lika billig. Eller kanske en Hurley 20/22.

Ja, ja, ja.... men hur fungerar propellern? 🙂

Jag brukar ta loss den. Mest för att jag inte vill att den ska glida ner i vattnet om båten lutar. Men måste? Neeeh, man gör som man vill. Finns inga måsten kring detta. Tycker jag.

Det är nog lite regionalt också. Här i mellersta delen av Sverige är det kyla och frostnätter. I går kom snö. Folk tänker nog inte på båtar än. Sen är det ju reseförbud. Att åka runt i landet och kika på båtar är oansvarigt, så at vara spekulant är inte helt lätt i dessa dagar.

Denna Albin 78 borde rimligen vara ett mycket bra köp. En äldre gentleman som säljer sin ögonsten. Motor från 2008.

Det låter som en mycket bra plan! Blir lite avundsjuk, det enkla livet ger mycket! Igor har jag också sett, vilken härlig galenpanna. Tuff kille!

Tackar, Player har jag ögonen på. Verkar prisvärd. Ang båtar med bytt motor (som t ex den Polca jag länkade till) så är det en gränspuck om det går. Notera dock att jag tycker det är ok med båtar i 8-metersklassen och där är ju prisläget lägre. Och visst finns det båtar inom räckhåll, t ex en Albin 78, en Vega, en Cutlass 27 eller nästan en Comfort 30 (Vad slutar den på?). Ingen av dessa lockar mig nämnvärt och är bara exempel på att det finns båtar med bytta motorer till rimliga penningar. Men jag har inte bråttom, och sitter här med en liten hög pengar. Inga båtar som ska säljas, inget krångel. Jag avvaktar och ser vad som händer, våren har knappt börjat. I alla fall här i Sundsvall. Det är kul att vara köpare i dessa tider. Men det ska också sägas, vi har inte säkert bestämt att vi köper i år, vi kanske skjuter det något år till och hittar på något annat i sommar. För övrigt är nog Cutlass 27 en fin båt för en ung seglare med ambitioner. Bra rykte som lite långfärdsbåt har jag förstått. Världens första soloseglande kvinna jorden runt hade en sådan tror jag.

Kul! Du får rapportera hur det går med snurrandet. Gillar din annorlunda approach till båtlivet. Har ju paddlat en hel del och tältat på klipporna. Bland annat två veckor i Åländska skärgården. Din trimaran är nog optimal där för att nå alla vackra och ödsliga öar det vanliga båtfolket inte når. Kul med mindre båtar! Har du testat trimaranen? Jag fastnar nog i fällan igen med en större (fast ändå inte stor) båt. Familjens tre kvinnliga besättningsmän efterfrågar viss komfort. Gött! //N.N

Polca 28 Det här kan vara en riktigt prisvärd båt som verkar vara väl uppdaterad, med brasklappen att inga bilder finnes. Frågan är väl om man vågar köpa en uddabåt? https://www.blocket.se/annons/goteborg/polca_28/89257435 N.N

Jag har vaga planer på att möjligen eventuellt köpa båt i 30-60 000-kronors segmentet, så denna tråd följs med intresse. Min ingång är hellre en mindre båt (26-27 fötter) med nyare motor och fräscha segel, än en så stor båt som möjligt. Många 30-fotare finnes för pengen men endast med gamla motorer, vad jag har sett. Än så länge. HR 26 och Nord 80 ligger på topplistan. Shipman 28, Compis 28, Sunwind 26/27, Maxi 84 är bubblare. Aphrodite 30, Ballad, Linjett 30, IW 31, Maxi Fenix är andra på radarn, men som sagt lite över budget i fräscht skick. Jag har även sneglat åt motorseglare som t ex Adagio 27 och möjligen Winga 78. Behöver ingen racer men båtarna ska segla väl. Hellre styv och kursstabil än livlig och nervös. En får si... Kanske blir den planerade europabilturen ett båtköp istället. N.N

Vi haft en sådan (fast en senare modell som heter triss 56 HT). En enkel och rättfram båt. Inget fartåk men stadig och rymlig. Om det inte finns något uppenbart fel skulle jag sjösätta och köra en säsong. Då upptäcker du säkert om det är nåt som behövs fixas. Motorn är väl viktigare och något att kolla upp, men om motorer vet jag intet. Vi hade 65 hk 2-takt och den marschade 20-22 knop lugnt och fint. Toppade 27 om jag minns rätt, det var ett tag sen. /N.N

Hej! Jag har funderat på det där, men när du nu så tydligt står för det du säger, kan du inte berätta vilka krafter det är och vilken agenda de har? Jag har inte lyckats hitta någon bra källa på det. Jag gillar Gretas budskap, man ska lyssna på vetenskapen.

Det låter som en riktigt fin resa du planerat. På en kanalresa hinner man nog uppleva mycket spännande. Jag har aldrig seglat Winga 25 ska jag vara tydlig med, men konstaterar att grunden är en motorbåt egentligen. Litet djupgående kan ju vara trevligt i kanalerna men jag skulle vara förvånad om den kan kryssa nämnvärt. Jag skulle hellre snegla på Adagio 27 som är ungefär samma båttyp men har grunden i en mycket välrenomerad långfärdsbåt, Allegro 27. Alternativt Winga 78. Ingen av dem har dessvärre självlänsande sittbrunn vad jag förstår. Hoppas du får mer input från någon som har egen erfarenhet. //N.N EDIT: Antar att du läst recensionerna på Sailguide.com? Annars finns info här.

Sven är i farten. Looking good! Hoppas, hoppas, hoppas han kommer iväg!

12 x 4 meter. Man får överskrida ett av måtten.

Det finns en rad olika lösningar om man googlar lite. Här är en variant. Kolla Amazon och Aliexpress så finns det flera varianter. Alternativt en tarp (presenning i tältduk) med stänger för att regera höjden. Lättaste oc smidigaste lösningen. Finns på friluftsbutikerna.

Jag förstod det som att bygget var mer eller mindre en hobby för honom, så slutresultatet kanske inte är det allra viktigaste. En del bygger t ex pussel. Helt meningslöst om man ser nyktert på det. Han kanske bygger sin bil med samma motiv. Det ger avkoppling. Vad vet jag...

Sveg 🙂 Han bygger om en Citroen C4 med överblivna delar som ett sidoprojekt till verkstaden han driver. 120 volts elmotor med 32 kilowatt, 11 vanliga bilbatterier (varav 10 till motorn). Räckvidden bedöms som tillräcklig för honom, vilket egentligen är det enda som krävs. Ambitionen är "som en lek" och "en utmaning". Kul projekt!