kossor

Det är väl en självklarhet att samtliga båttyper ska omfattas av en lag, varför ha en selektering. Ska vi ha en sjöfyllerilag så ska de som framför en båt omfattas, lagen är ju till för att hindra olyckor och rädda liv. Då kan man inte selektera och godkänna att en del åker runt berusade i sina båtar, lagen uppfyller ju inte sitt syfte då, detta har ju debatterats hårt i den andra tråden att lagen ska rädda liv och förhindra olyckor, något du b.la diskuterat högljutt. Jobba vidare nu med denna lag så den fyller sin uppgift, dvs samtliga flytetyg från eka till motorbåt att omfattas av detta. Den dagen det sker kommer jag tycka lagen är bra, som den nu är utformad missar den sitt syfte, och då ska lagen heller inte beivras.

Åk du omkring i den fart som passar dig det är inga problem för den motorn.

Intressant läsning bara 15 % är nöjda med lagen som den är utformad, de flesta vill höja promillehalten och flertalet vill att lagen ska omfatta fler båttyper. Mest intressant sista frågan, 82,5 % tycker ungefär lika. Och detta lika betyder ju inte att man gillar lagen utan jag utläser där att man vill få en förändring. Och när jag följt sbu tråden så säger ju debattörerna där att alla är nöjda med lagen och att cetex och ljungbergaren är dum. Med andra ord så är det många som vill se en mildare sjöfyllerilag.

Nädå Peter men jag anser att lagen skall omfatta alla båtar annars är den inte förtroendegivande. Man får ju inte köra små bilar onykter eller hur. Och det är just i små båtar som de flesta olyckor infinner sig. Har inget emot lagen i sig, men tycker det är felfokuserad anpassning. Och vill jag ta två öl i viken en fin sommardag så skiter jag faktiskt i om det är 0,0 eller 0,2, det är upp till mig. Så lagen är för mig inget problem. Problemet är att ett stort antal tunga och stora båtar slipper undan 0,2, och för allas säkerhet anser jag att lagen bör göras om och gälla alla båtar. Sen skulle jag vilja se en flytvästlag där KBV kan bötfälla de som inte använder flytväst, och det är ju rätt många det. Du får ju inte köra bil utan bilbälte, och i denna tråd är det återkommande en diskussion kontra bil och båttrafik. Trevlig helg på dig btw, hoppas du fått i båten och att motorn snurrar på. 😊

Anser frågorna fel utformade jag kan ej svara på dem. Då jag inte kan sympatisera med den. Förstår lagen men den skall då omfatta samtliga båtar. Och ej bara omfatta ett fåtal, de flesta som ramlar över bord gör det med gylfen öppen och utan flytväst i en liten båt. Att man åker på sjöfylla med en gummibåt och en femhästars motor kontra en snipa på 8 ton som är en promillebåt, visar på hur patetisk och verklighetsfrånvändande lagen är. Gör om gör rätt ! En lag om flytväst vore heller inte fel kbv skulle stoppa alla utan flytväst och rapportera dem som är utan och bötfälla dem på plats.

Då kan jag inflika att intensivvården går på sina bara knän, när iva personalen inte orkar mer, ja då finns ingen intensivvård att tillgå. Nu kommer dessa människor ej heller att få sin behövliga semester. De går inklädda hela dagarna i masker och visir och gör 12 timmarspass. Arbetet är fruktansvärt med många avlidna / dygn. Unga människor äldre människor och gamla människor. Vi måste förstå oron faran med denna sjukdom. Jag personligen har varit involverad i detta. Utbildad iva personal finns ej att tillgå. När dessa fantastiska människor utsätter sin familj och sig själva för fara och arbetar dygnet runt, anser jag det är otroligt att en del inte inser faran med sjukdomen. Att vara ute och supa och träffa människor är totalt oansvarigt och moraliskt sett egoistiskt mot den iva personal som sliter. Och naturligtvis sliter den övriga personalen med covid patienter på infektions avdelningarna, många börjar nu bli helt slutkörda, frågan är hur länge de orkar Fortsätter detta så blir det svårt att upprätthålla denna intensivvård. Det är inte förbjudet att säga upp sig. Betänk detta och ta ansvar. För om du blir sjuk och behöver iva vård är det väl bra om någon kan köra respiratorn i tio dygn när du ligger nedsövd.

Ja och man kan inflika att dessa personer som skriver i tråden och är för 0,2 lagen är ett fåtal personer av Mg s totala medlemskår runt 5 st, och i dessa kommentarer verkar det som ni talar för majoriteten av båtfolket. Läs och begrunda motståndare samt förespråkare. Jag vet och känner mycket båtåkare och de menar att lagen är fel utformad. Vad gör att förespråkarna till lagen ett fåtal i tråden kan anse att de talar för alla som åker båt? Detta är inte en seriös debatt utan ett fåtal som driver ett egenintresse anser jag och detta från båda sidor.

25 sidor 757 inlägg fördelat på en handfull personer runt 5-6 stycken som kivas som i en sandlåda. Ja jag blir mäkta förvånad. Vad vill ni komma med detta käbbel undrar jag bara? Två läger och båda lägren tycker lagen är fel utformad. Allt från påhopp till illasinnade påståenden. Hade detta varit för något år sedan då Max schmelling var här så hade ni ropat nättroll allihop. Jösses hur detta utvecklas. Och jag vet man behöver inte läsa och klicka men hallå vart vill ni komma.

windows punkt flera....😀

Tackar Mange skickat nu 👍

Jag testade igen med att skriva in tråden uppe i högra hörnet med förstoringsglas på första sidan och får lika svar hittar inte det du söker efter.

Rätt intressant provade söka efter denna tråd, i sökfunktionen men den dök inte upp. Idag kontaktade praktiskt båtägande undertecknad och ville göra ett reportage om renoveringen. Jag informerade om att det finns en tråd om vad som är gjort och hänvisade personen att söka efter tråden här. Märkligt man inte kan skriva in trådnamnet i sökmotorn och det inte kommer upp där.

Det är ju stickan som avgör hur mycket nivå du har. Jag skulle lita på stickan, hur ska du annars göra? Har du drevet i våg och stickan visar det den gör så är det ju så.😀

Svar ja ! 😊 Lägger till en bild från instruktionsboken för säkerhetsskull. CCF20200511.pdf

Tre liter hm har du verkligen mätt rätt. Jag har aldrig lyckats få i 2,7 liter, även fast drevet stått öppet i pluggen hela vintern i pannrummet. 2,5 lyckas jag fylla i mitt 290 och då är det fullt på stickan.

Jag brukar inte gå in i en sådan här diskussion. Men vill tillföra en sak. Vi måste ställa oss frågan hur det skulle se ut OM inte 0,2 lagen kommit till. Det tycker jag är en viktig fråga. Sen anser jag lagen fel utformad, på land faller alla motorfordon under alkhollagen allt från bil till traktor till åkklippare. Men här har vi en lag som faktiskt ej omfattar samtlig sjötrafik. I min värld om lagen ska skapa förtroende ska den gälla samtliga båtar. Som diskuterats så faller ekor o dyl utanför lagen. Och det är fel. Enligt lagen ska man vara nykter och detta beivras av ett fåtal som skriver i denna tråd. Det är ju ganska sjukt att om du har en Albin 25 eller en maxi 77 så är det ok att dra en bira under gång, men har du en två meters gummijolle med en femhästars motor på så är det ej ok. Sila mygg och svälja kameler säger det mig iaf, detta skapar misstro mot lagen anser jag. För övrigt kommer det alltid finnas de som ej sköter sig lag eller inte lag, men det vanligaste är väl att någon faller överbord med gylfen öppen från en roddbåt med fiskespö i handen. Om jag dricker en öl eller ej till maten gör mig inte till alkis som en del påstår här. Och jag kanske vill ta en öl till maten när jag ligger på svaj i en vik och sedan kunna flytta båten utan att mista körkort och hamna i domstol. Lagen ter sig löjeväckande då den som jag tidigare skrivit ej omfattar alla båtar.

Gul kork är till för att få glans den polerar inte, du ska börja med grön kork eller någon grövre rubbing, finns ett antal. Ta det varligt med rubbingen har du otur kör du bort gelcoaten och då blir det ej snyggt, sett en del som polerat med autosol och gått hårt på resulatet blir att plasten kommer fram.https://www.de-ijssel-coatings.se/product-category/rekond/

Tack i alla fall för ditt engagemang Mange

Tack Mackey den listan blir perfekt ska printa ut den med, den täcker enormt med produktion bra att ha när man behöver kod till äldre båtar. Mycken Tack // Peter

Precis den var det !!!! Mycken tack, du gjorde min dag. Här ser man hur viktigt det är med ett genuint forum som är specialiserat för båtar, med tanke på en annan tråd. Jättetack // Peter

Hej allihopa ! För ett tag sedan så la någon vänlig själ ut färgkoder här på siten. Färgkoder till bla nimbus fjord osv , det var en lång lista på båtar producerade under sent 90 tal fram till början 2000. Där fanns bla epocan samt alla andra märken. Jag kopierade denna lista men nu finner jag den inte har letat med en dåres envishet, samt suttit här och kollat runt. Minns någon detta och har en hint om i vilken tråd. Kommer inte ihåg sammanhanget i tråden, men det var någon här som publicerade denna färgkodslista med årsmodeller märken osv. Om ni kan minnas detta vore jag oerhört tacksam för hänvisning var jag kopierar ut detta igen. Med vänlig hälsning // Peter

Du ska inte ha större propp än att motorn orkar varva ur hela sitt register, förr när dessa motorer var nya satte en del på en större propp för att slippa varva så höga varv. Det som då kan hända är att du knäcker motorn.

Välj Rydsen alla dagar i veckan, Theri no no . De båtarna är inte roliga efter några år. Ska du köpa båt köp vad som helst men se till det är byggt i glasfiber. // Peter

Har svarat på frågorna analyserat betänkt och förstod dem utan problem.

Pentas slangar pressas av Hydroscand, kan inte tro dessa skulle vara sämre. Allt beror på hur jävligt det är att byta dem. I mitt fall måste motorn ur och det är en veckas skruvning således vill jag ej chansa, utan håller mig till originalet ifall kvaliteten eller att det ej passar. Mina slangar tog vi från US till en 4 e del av kostnaden i Sverige. Men jag vet att Hydroscand pressar dessa i Gbg.