Stan

Såg att Swedol hade bra pris på Hitachis polermaskin av vinkelslipsmodell i sitt veckoblad. Jag har använt en likandan i många år och den håller varvtalet och räknas som en yrkesmaskin. Drygt 2200 kr är ett bra pris för en riktig makin tycker jag. Hade jag 399 kr över skulle jag köpa en bra Whiskey i stället det är nog mer valuta för pengarna.

Herrejösses! Pripps löste ju detta redan på 50-talet. Se bildtexten, (hoppas det är läsbart)

Vet nu inte om det är båten på bilden som Chha ska namnge. Det verkar inte vara mycket av akterspegeln som syns när skepparen är ombord. Jag vet dock att förutom namn ska båtens hemmahamn (stad) stå i anslutning till namnet enligt många länders reglemente. Dock inte i Sverige verkar det som.

Din landströms kabel går troligen till din landströms central och där sitter en jordfelsbrytare som löser ut om det blir fel nånstans. Så ser det åtminstone ut på min båt. Det där med inverter fattade jag inte riktigt. Har man alltid elbrist i båten, så blir det ju inte mer el av en inverter. Den gör väl bara 220 volt AC av 12 V DC

Äntligen! Det kändes himla hurvet i morse. Tänk om vi får samma klimat som Halmstad om 150 år, ruggit.

http://www.di.se/#!/artiklar/2012/11/8/rattfulla-riskerar-bli-av-med-bilen/ Försökte lägga in artikeln i Dagens Industri. Kanske gick bättre denna gång

Om vi inte ser upp kan ny lagstiftning som är avsedd för privatbilismen drabba även alla båtägare. Enligt TT i veckan, så har en statlig utredning föreslagit att staten ska beslagta ditt fordon om du 3 ggr inom 3 år gjort dig skyldig till vissa trafikbrott. man exemplifierar med trafikonykterhet och olovlig körning. Någon övre gräns för vad fordonet kan vara värt har i detta förslag tagits bort, till skillnad mot år 2004 när detta fanns med. Vidare föreslås att detta ska bli regel snarare än undantag. Vissa tidningar skriver i sina kommentarer att det gäller bilar, andra skriver fordon. Ingen jag sett skriver båtar, men vänta bara. Om vi inte är på vår vakt så slår de väl till med lagstiftning utan att ha några vettiga fakta att stödja sig på, det har man gjort förut.

Ingen som har eget båtskjul på båtklubbens mark??? Betalar ni fastighetsskatt för industrifastighet? Är det värt mer än 50K och är en byggnad på ofri grund ska man skatta säger skatteverket, men fungerar det så i verkligheten? Eller är det bara Skatteverket i Söderhamn som är ovanligt nitiska?

Tänk att någon har hittat min gamla 0,2 promille tråd, det måste ha varit den första som skrevs i detta ämne. Som jag kommer ihåg det så började det med att Aftonbladet i ett antal artiklar ondgjorde sig över att det fanns så kallade stekare som efter allt för många helrör champange körde pappas båt i full fart mitt i natten hem från Sandhamn och liknande ställen. Innan nån visste ordet av så hade vi en lag som gjorde 50 000 normala båt semestefirare till lagbrytare åtminstone nån gång då och då under sommaren, utan att ens hälften av oss hade fattat varför.

På vår marinas område finns det ett antal båtskjul för vinterförvaring av båten. Medlemmarna som äger båtskjulen hyr marken av båtklubben men äger sitt eget båtskjul. Skatteverket har nu börjat intressera sig för detta och kallar det för 433 Industrienhet och vill ha en fastighetsdeklaration inskickad. Frågan är om detta är vanligt och om fler i landet har råkat ut för samma sak? Man kan väl gissa att de vill att dessa ska beskattas på nåt sätt.

Ja

Med statistik kan man ju bevisa vad som helst givet att man läser statistiken på sitt sätt. Det enda logiska vore ju att tro att ingen av de som dödats i transportstyrelsens statistik skulle omfattas av den nya 0,2 lagen. Eftersom det är föbjudet att köra med alkohol i blodet så får man väl gissa att det är passagerarna som har förolyckats. Märkligt nog har nästan alla kommentarer i tidningar och på nätet förutsatt att det är föraren som omkommit trots att det inte står så i statistiken från TS. Nästan alla större båtar man ser på sjön har ju fler än en person ombord.

Alla seglare eller höga motorbåtar som någon gång passerat broöppningen i Väddö kanal. Ringer man inte innan och begär broöppning kan man tydligen få vänta hur länge som helst. Se artikel i Dagens båtliv http://www.dagensbatliv.se/sakerhet/gront-ljus-vid-oppen-bro-ar-inget-trafikljus

Att skita på båtar verkar vara en favoritsysselsättning för vissa individer i vår herres fauna. Att sitta på mantåget eller pulpitrören är tydligen helt idealiskt. Trots nya direktiv från Transportstyrelsen så är det vissa som ger fullständigt katten i var de skiter. Har någon ett bra tips? Jag har sett konstgjorda Berguvar, CD skivor i sytråd, Mås propellrar och även gummiormar på fördäck. Finns det något som fungerar? För 20 år sen fanns det en TV serie med Don Johnsson (Miami Vice), han hade en levande krokodil vet jag, men om man inte ska vara lika drastisk. Senast ändrad av Stan | 05 juni 2012 | 11:03

Att gröpa ur distansmaterial och fylla med epoxi har ju två syften, dels blir det en förstärkning och dels tätar det även mot vatteninträngning. Det sistnämnda kan man ju även fixa med Sika. Ibland kan man se små fina sprickor i gelcoaten runt beslag och det beror på att däcket är för mjukt, kanske har det kommit in fukt i distansmaterialet. Svårigheten om du har stora beslag är väl att lyckas komma åt att gröpa ur under hela beslaget. Sätt en krokig spik i borrmaskinen eller en sexkantnyckel och gröp ur så långt du kommer åt. Fyll sen upp med epoxi så får du en hård och vattentät kaka som gör att gelcoaten inte kan flexa. Jag har för mig att Watskikatalogen har bilder, annars kan du väl googla på West System eller nån annan epoxi tillverkare, så får du en utförligare beskrivning.

Man putsar och polerar för att båten ska bli fin, sen tror sjöräddningen att man ska klistra dekaler stora som badlakan på båten, glöm det !!! Jag stöder gärna SSRS men klistermärkena får de krympa med 90% om de ska upp på båten.

Nej! Va i herrans namn! Är du stockholmare eller va håller du på med. Är hålet under vattenytan så är väl sikaflex minst sagt tveksamt. hur bråttom får man ha. Jag hoppas att alla normala Stockholmare förstår min insinuasion och inte tar illa upp. Men vill man ha svar på frågan så vet inte jag om Sikaflex härdar under natten. Jag skulle i alla fall inte täta ett hål under vattenlinien med sika även om det fick härda under hela sommaren. Men det skulle vara intressant att veta hur det går. Skvallra inte för försäkringsbolaget bara.

Såg ett program på TV för några år sen. Tor Heyerdahl byggde en vassbåt som hette Tigris om jag kommer ihåg rätt. Den bottenmålade de med asfalt precis som man gjort i tusen år nere hos araberna. Jag har för mig att Tigris sjönk!?!

Försiktighetsprincipen du vet ! Transportstyrelsen har i sin utredning räknat ut att det kan finnas 54 milijoner fritidsbåtar med normal toatömning innan några gränsvärden överskrids. Så några breddningar av Stockholmstypen är nog inga större problem. Men en försiktighetsfaktor på 1000:1 när det gäller båtägare det kan vi väl klubba igenom. Vi är ju bara politiker. Vi kör på kartan i stället för verkligheten, det har ju funkat förut.

Om du maskeringstejpar teaken innan du lägger i och spacklar ut nåten så slipper du slipa så förbannat. Det tar säkert en halv dag men du tar igen det med råge på slipningen. Osså slipper du slipa ner den nylagda teaken.

Köper man en bil så förväntas man kunna tanka och fylla spolarvätska, möjligen fylla luft i däcken. Sen verkar åtminstone moderna bilar vara konstruerande så att man måste åka till märkesverkstan. Köper man båt ska man kunna motorer, el, plastning, olika typer av trä underhåll, allting annat förutom att segla om det nu är en segelbåt som det verkar vara i det här fallet. Att lufta en diselmotor ska man helst kunna i sömnen och gärna i 2 meters dyning om man råkat få stopp på fel ställe. Är man däremot lat, okunnig eller rik, så finns det ju alltid andra man kan hyra in. Det är ju tur att forumet på MG finns. Gelcoat spackel i rätt färg, våtslip papper i olika grovlek ner till 4000 korn sen lite rubbing och vax, så är du nog hemma. Allt detta finns på en välsorterad båttillbehörsbutik, Hjertmans, Erlandssons brygga eller nån.

Köpte av www.lrdesign.se för några år sen. De hade massor av typsnitt om jag kommer ihåg rätt. Du kanske hittar nåt där.

Husmors tips! Det finns ett överlägset sätt att få bort märken från svarta skosulor och dylikt. Det kladdar inte, det är extremt billigt, inga kemikalier, det har funnits på marknaden i minst 75 år, kan användas av minsta barn, finns ännu inte i nanovariant Ett suddgummi !

Jag har bland annat oljat grabbräckena samt några andra trädetaljer på rufftaket med Owatrol D1 o D2 olja. Mycket nöjd med resultatet. Vet inte om jag skulle lacka hela min italienska Riva från 1951 om jag hade haft nån, men på utsatta ställen på båten är det mycket bra. Det är otroligt lättunderhållet. Det flagnar inte som annan lack kan göra på teak. Jag har dock aldrig strukit det över gummi nåten som du använder.

Går det att stryka Owatrol D2 olja på nåten? Spricker det inte då? D2 oljan blir ju hård, nästan som fernissa eller lack.