GostaU

55 Ah står det i min (mina) instruktionsbok oxå, men jag har alltid kört med ett vanligt 75 Ah batteri, eftersom de är lättare att få tag på, har haft det så till tre olika båtar med Dynastart och det har funkat utmärkt. Enligt de som lär kunna sådant som jag har frågat har det ingen större betydelse, tar lite längre tid att ladda fullt bara. Enligt en uppgift jag fått är orsaken till att de sätter en begränsning på 55 Ah den att de inte vill att man ska dra för länge på startmotorn, den tål visst inte det. Om det stämmer vet jag inte, men det är vad man har sagt mig. G.

Hej, du skriver inget om vad det är för motor du har, men på de flesta av de gamla VP-motorer jag har haft är det inte ovanligt att propellern snurrar med lite även på tomgång. Det ska väl egentligen inte vara så, men det är det. G.

Bad Duck då då? Ett par bekanta till mig från Australien bilade upp genom Sverige för några år sedan o de var så imponerad av våra svenska kvalitetsdeklarationer efter vägarna. På en massa av skyltarna stod det Bad Camping... G.

Den halvgalne walesiske långseglaren Tristan Jones beskriver i nån av sina böcker sin standardrätt ombord. Jag har glömt vad den heter, kanske någon annan här som minns, men om jag kommer ihåg rätt så tar han en rentvättad silltunna o fyller med havregryn varvat med saltsill, surrar det hela på rufftaket och slevar i sig en lagom mängd av sörjan, uppvärmt eller kallt beroende på omständigheterna och om det finns möjlighet att värma det, när han blir hungrig. Hmm... G.

Jag är lat o har gjort det enkelt för mig: motorbåten heter Motorbåten, segelbåten heter Segelbåten, roddbåten heter Roddbåten o gummibåten heter Gummibåten. Observera stora bokstaven i början av namnen... G.

På din beskrivning låter det i varje fall som om du fått in vatten i den. Jag råkade ut för det en gång när jag tappat behållaren i sjön (klantigt, men jag brukar hålla den utanför relingen när jag fyller på för att slippa få ev. dräll i båten), blev av med det genom att fylla på så mycket sprit som det gick i, elda upp den, fylla på så mycket sprit som det gick i, elda upp den, fylla på så mycket sprit som det gick i, elda upp den, osv. Kanske har någon annan en bättre lösning, men det funkade för mig. Må så gott! G.

Jag har visserligen ingen teak (än!) i min sittbrunn, men jag brukar spänna upp en vanlig vit lättviktspress för några tior över bommen med gummilina med krokar i änden som jag krokar fast i mantåget. Kanske inte så vackert men enkelt, billigt o fungerande. En press brukar räcka två-tre år. G.

Inte än...

Jag har köpt ett antal fendrar på Biltema, ungefär 1 på 6 av de jag köpt har inte hållit tätt i ventilen, men det har aldrig varit något problem att byta dem. Så efter ett antal byten har jag fått ihop så jag har täta fendrar till mina båtar. G.

Nej, men jag har tänkt göra det, jag har bara hunnit göra det allra viktigaste än, hon var rätt risig när jag köpte henne. Mögliga dynor, läckage lite här o där, både genom luckor och diverse skruvhål, elsystem som var rena skämtet, rostig köl. Men jag fick henne till ett bra pris, precis som du, och jag kände till skavankerna. Jag har tänkt göra om hela inredningen, men har inte hunnit ännu. Bland annat hade jag tänkt skippa babords stickkoj och bredda pentryt ända bak till ruffskottet o istället fixa luckor från sittbrunnen så jag kan ha en stuv i den delen av stickkojen som ligger under brunnen. Sen har jag funderat på att ersätta de risiga inredningsmattorna med en tunn träpanel. Kanske blir det av någon gång. Skulle behöva nya segel oxå, särskilt genuan är rätt slut. Får ta en sak i taget, jag har fler båtar att sköta och ett nytt hus att bygga oxå... Men här gärna av dig om det är något. Kommer du uppåt Roslagen med din Hydra någon gång så lovar jag att bjuda på mat och/eller en pilsner. Jag skickar min mailadress. G.

Jo, det är ju så det är. Eldar man T-röd sotar det. Eldar man Tenol eller Originol sotar det inte. Andra knep med vatten eller metanol har jag aldrig testat, helt enkelt för att jag tycker det funkar bra med de bränslena. Och priset, om jag betalar 60 eller 120 kr per år för mitt bränsle så är det försumbart jämfört med de övriga utgifterna. G.

Som jag just skrev, jag brukar gör av med en 0,75 l burk per lager på min Hydra, alltså 1,5 liter G

Om du ska lägga 2 skikt, vilket du nog bör göra, går det åt ungefär 1,5 liter. Hydran är ju inte så stor. G.

OK, grattis till det braiga priset. Nu vet jag ju inte i vilket skick botten är på din Hydra, att döma av bilden så är den lite sliten. Men jag har svårt att tänka mig att du ska behöva göra mer än det du själv beskriver. Inte ens säkert att du behöver grunda, beror på vilket skick den gamla primern är i. Om kölen är väldigt rostig kan du få en del extrajobb, men det ser inte så ut på bilden. Jag vet inte var du har båten, men om den inte ligger alltför avigt till kan jag följa med dig o titta om du vill, jag är i Stockholm lite då och då. Jag använder Hemnpels Mille Light, vad den kostar minns jag inte, men det går ju inte åt några större mängder till Hydran. G.

Om spriten tar slut under mitt under kokningen brukar jag slå upp en ny whisky. Nej, allvarligt talat, en full behållare brinner enligt de tekniska data jag lyckades hitta här hemma 4,5 timme på full effekt. Min erfarenhet är att eftersom man inte kör full effekt hela tiden brukar en fyllning räcka längre, kanske för 7-8 timmars användning. Tar spriten slut mitt under koket brukar jag flytta över kastrullen till andra brännaren om den är ledig. Är den inte det är det bara att lyfta ur behållaren, låta den svalna (går rätt fort om man tar ut den ur köket, jag lyfter ändå alltid ur den när jag ska fylla på), och fylla på den. G.

Kul, en till Hydraägare på sidan. Jag kör med Mille Light på min o är nöjd med det, ligger i Roslagen o har i stort sett ingen beväxning alls. Vad fick du ge för din Hydra? G. PS Har hittils aldrig hört om någon Hydra som fått plastpest. DS

Jag gjorde ett nytt roder till en Saga 20-snipa en gång, det som satt på (i princip en vanlig plåtskiva) styrde uselt på back o i låga hastigheter. Dels gjorde jag det något större och så att det följde båtbotten bättre, dels formade jag det till något som i varje fall påminde om en NACA-profil, och det gjorde stor skillnad, både vid backning och vid låg fart. Gjorde det av marinplywood soam jag limmade i flera lager, formade och epoxibehandlade, fungerar fortfarande utmärkt efter 15 år. G.

Inte bara över vintern, jag har mina pärlor oförsäkrade året, har endast ansvarsförsäkring ifall jag skulle skada någon annan. Efter att ha jobbat på varv o sett vilka idiotskador (packade båtägare som kör på grund i hög fart pga av bristande eller obefintligs navigationskunskaper, urusla förtöjningar o liknande) som försäkringsbolagen betalar för har jag tappat lusten att vara med o sponsra detta, jag tar hand om mina egna skador. Gör jag fel, på land eller i sjön, får jag o ingen annan stå för det. Till saken kan möjligen höra att det itne är något stort ekonomiskt värde i mina pärlor, och att de är rätt oömma, hade jag en ömtålig båt som var värd en mille eller två skulle jag kanske tänka annorlunda, det vet jag inte, men just nu känns det rätt för mig att köra oförsäkrat. G.

Jag seglar en liten Hydra o trivs bra med den, du kan få en hyfsad sådan för de pengarna du har. Lättseglad, snabb o stabil för sin storlek. Jag tycker den ser helt OK ut, hyfsat rymlig sittbrunn för sin storlek, inte alltför ovanlig. Perfekt för ensamsegling, två personer är helt OK om man gillar varandra, det går till nöds att sova 4 personer (men det blir j-vligt trångt). Se även http://www.sailguide.com/Hydra.htm MVH, G.

Hej Lisa! Jag köpte min säck på Lantmännen, de hade inte i lager men beställde hem, jag tror att de kallade det sommarvägsalt, det var KaCl. MVH, G.

Att redogöra här för vad som bör göras tar upp lite för mycket plats, men ett tips är att kolla på tips o trix på träbåtsakuten, http://www.trabatsakuten.nu/ MVH, G. http://www.trabatsakuten.nu/\' />

Låt epoxin härda ut ordentligt, tvätta av med vatten eller aceton, slipa lätt och fernissa (eller måla) med 2K. Fint som f-n. MVH, G.

Pille Repmakarn i Råseglarhuset på Skeppsholmen brukar ha ett bra sortiment, men vad jag vet säljer han inget via nätet. Pille Repmakarn Slupskjulsv. 421 11 49 STOCKHOLM 08-611 01 44 MVH, G.

Fast jag föredrar en riktig klassisk sickel som läggs upp med ett riktigt sickelstål. (Skulle vara med i föregående inlägg, men jag hade lite för bråttom...) G.

Jag brukar sickla, och har hittills aldrig haft problem att få det att fästa. G.