GostaU

Kul med en Hydraägare till. Det finns nog inga färdiga, utan antingen får du beställa från någon kapellmakare eller sy själv. G.

Jag har en Dynastart på min gamla VP MD2, den ger som mest strax över 14 volt (14,4 tror jag att det brukar vara). G.

Har du fortfarande kvar den gamla genuan? VIllket skick är den i? G.

Stortrissen är väl OK för sitt pris och storlek, men den är förbaskat trång. Jag tycker du ska titta på Hydra, enligt min uppfattning en av de bästa seglarna i sin storlek. Rätt billig /ryms gott inom din budget), lättseglad, seglar bra, hyfsade utrymmen för sin storlek, hyfsat stor sittbrunn, halva vikten i kölen vilket ger en stabil och slutstyv båt som går att segla i nästan vilket väder som helst. Jag trivs utmärkt med min. Finns fyra st till salu på Blocket just nu,och säkert fler på annat håll. Viktigast är att seglen är i hyfsat skick, allt annat är rätt lätt att fixa. /G http://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=999&battypID=7 http://www.sailguide.com/search/infopage.php?boat_id=705 Senast ändrad av GostaU | 27 maj 2008 | 13:03

Utan att ha några kopplingar dit för övrigt brukar jag handla en del begagnat både åt mig själv o åt mina kunder på Inrego, www.inrego.se. Hyfsade priser på bra burkar, tycker jag. Gösta.

Hur stor snurra har du? G.

Tyst, skönt, enkelt, billigt. G.

För övrigt: Det är säkert jättebra med ett nytt, bättre storsegel till trissen, men enligt min erfarenhet så gör ett nytt, djupare o bredare, roder ett smärre underverk med just den båten. Enligt min uppfattning så missade Brohäll lite på just den punkten. G. Senast ändrad av GostaU | 20 november 2007 | 06:18

Lasse ! Som gammal trissseglare (Mach 1) kunde jag inte låta bli att snygga till bilden lite. Inte perfekt, det är jag för lat för, men kanske något bättre. Take it or leave it. G. Senast ändrad av GostaU | 20 november 2007 | 06:19

Länken blev fel, ska vara http://www.sailguide.com/search/infopage.php?boat_id=705

Jag citerar mig själv: Vill du ha en nästan lika billig, men både större, säkrare o mer välseglande båt kan jag rekommendera Hydra. Klicka här ... Större än Trissen o Albin, mindre än Maxin, seglar (oftast i varje fall) om dem allihop, bra kryssbåt o tål i stort sett vilket väder som helst med rätt segelsättning. G. http://www.sailguide.com/search/infopage.php?boat_id=705Â\'> Senast ändrad av GostaU | 18 november 2007 | 14:34

Den skulle jag varit intresserad av om den inte låg så långt bort. Påminner om en Getasnipa, fast inte riktigt ändå. Vad är det för typ? G.

Inte direkt Hälsingland, men det finns en till salu i Uppsala http://www.blocket.se/vi/13445147.htm?ca=5_s G

Stortrissen ahr rostfria kölbultar. Däremot har det förekommit icke rostfria (förmodligen ursprungligen förzinkade, men den zinken är det iten mycket kvar av) brickor, men det är ju bara att byta. Att man satte korkar i självlänsen (sattes oftast i brunnen)beror på att är man många i sittbrunnen (och stortrissen har en stor sittbrunn för sin storlek) så rinner vattnet in bakvägen så man blir våt om fötterna. Man kan behöva kolla slangarna från självlänssen, de är ofta vanlig oarmerad trädgårdsslang. Jag har seglat mycket med stortriss, både korta o långa turer, o har aldrig känt mig orolig. Med rätt segelsättning klara båten det mesta. Fast hård kryss är inte båtens starkaste sida. Har aldrig hört om en stortriss som tapapt kölen, däremot har det hänt att rodren gått av. Det är träroder så de blir ju dåliga med tiden. Men sånt är ju lätt att kolla. Till min byggde ajg ett nytt roder, både djupare o bredare än originalet, o fick ett helt annat grepp i vattnet, framför allt i hård vind. Vill du ha en nästan lika billig, men både större, säkrare o mer välseglande båt kan jag rekommendera Hydra. http://www.sailguide.com/search/infopage.php?boat_id=705 G.

Avmastningen ägde rum efter snöskottning o med långkalsonger och överlevnadsoverall på... G.

Ja, idag. Fick skrapa is på rutorna först... G.

Varmluftpistol brukar funka bra om du har tillgång till el. Även med den är det bra att vara lite försiktig, men du slipper i varje fall handskas med öppen eld. G.

Är det kanske så att du inte lagt in några sjökort utan bara har det värlsdöversiktskort som följer med Seaclear? G.

Jag vet inte om det gör någon större skillnad, men jag brukar tvätta mitt (i tvättmaskin), kransa upp det löst o hänga upp det luftigt, torrt o mörkt. Men jag tror att det hade störrre betydelse förr på naturfibrernas tid. G.

Var det den färjan som såg ut ungefär som en spårvagn? G.

Det var längesen, men jag förmodar att det är det här du är ute efter Nord Nord till ost Nordnordost Nordost till nord Nordost Nordost till ost Ostnordost Ost till nord Ost Ost till syd Ostsydost Sydost till ost Sydost Sydost till syd Sydsydost Syd till ost Syd Syd till väst Sydsydväst Sydväst till syd Sydväst Sydväst till väst Västsydväst Väst till syd Väst Väst till nord Västnordväst Nordväst till väst Nordväst Nordväst till nord Nordnordväst Nord till väst G.

Nån typ av expanderplugg som du efterfrågar har i varje fall jag aldrig sett, däremot finns det en annas metod som brukar fungera hyfsat om du har tillräckligt tjockt gods att fästa i. Du borrar först ett pilothål, lite mindre än skruvens tjocklek och lika djupt som skruven är lång (så djupt som möjligt). Borra sedan ett hål betydligt större än skruvens diameter (2-3 ggr skruvens diameter kan vara lagom). Detta hål ska vara grundare än vad skruven är lång så att skruven kan få fäste i botten. Fyll hela hålet med en bra marinepoxi (om du har någon typ av sugande distansmaterial kan du behöva efterfylla efterhand som epoxin sugs in i distanmaterialet). Sätt skruven i hålet i den blötat epoxin och fäst den i den dela av pilothålet som är djupare än det stora hålet. Du behöver inte dra åt särskilt hårt, bara så att det sitter på plats. Låt härda i inte alltför låg temperatur. Vad som händer är att du limmar fast skruven i epxin som i sin tur limmas fast mot materialet i däcket. Det bästa brukar vara att använda maskingängad skruv, den ger störst limyta. Och gör rent skruven med aceton eller T-sprit innan du drar i den för att få bort fingerfett eller andra föroreningar som försämrar limmets fästförmåga. Lite rörigt förklarat kanske, men bilden kan nog hjälpa till att förklara vad jag menar. Jag har monterat en del beslag på detta sätt, o det sitter som f-n. Vill du ha loss det får du värma skruven med en lödkolv eller en liten blåslampa för att mjuka upp epoxin. G. Senast ändrad av GostaU | 30 oktober 2007 | 21:20

Det har ju funnits ett antal båtar, bland annat IF-en, som har haft någon typ av invändig brunn, i ett stuvfack eller motsvarande. Men på de flesta båtar jag har sett har man plastat igen den brunnen o istället satt en snurra på akterspegeln. De orsaker som folk har angett till ändringen har varierat, men några saker har återkommit, bland annat att det skvätter in vatten, särskilt i hög sjö, svårt att komma åt motorn, motorn blir för varm, avgaserna går inte ut ordentligt osv. Jag har aldrig provat själv så jag vet inte, men detta är vad jag hört från folk som har haft en sådan brunn på sina båtar. G.

Jag visste inte att Ockelbo har tillverkar en snipa oxå. Din filosofi kring båten verkar likna min. Vore kul att se en bild på båten om du har möjlighet att lägga in det. G.

Jag har aldrig gjort det, men man kan ju fundera lite principiellt. Möjligt är det väl säkert, men är det så lyckat? Jag tänker framförallt på två saker. Det finns ju förmodligen en orsak till att båten en gång i tiden plastades. Kanske att den läckte kraftigt eller att träet inte var bra. Och det har ju knappast blivit bättre av att ligga under plasten. Åtminstone om det är en klinkbyggd båt brukar man ju vilja runda av respektive spackla upp alla hörn o kanter för att undvika skarpa kanter vid plastningen, du kanska inte har så mycket trä kvar under som du vill ha. Och om den som har plastat har fåttplasten att fästa ordentligt i träet måste du kanske ta bort lite extra trä för att få allt att lossna (enklare om han inte fått plasten att fästa, då är det bara att dra loss plasten...) Som sagt, jag har aldrig gjort det, men det här var i varje fall några funderingar. G. Senast ändrad av GostaU | 28 oktober 2007 | 11:33