GostaU

Bara en följdfråga: Räcker sötvattenkylningnes vanliga cirkulationspump till eller måste man byta den om man ska dra runt vattnet mera? Nån som vet? MVH, G.

Jo, vill du att de nya skivorna ska hålla så bör du ytbehandla dem. Nu vet inte jag om de sitter utsatta för väder o vind, i så fall måste du ytbehandla dem, sitter de skyddade så bör du åtminstone behandla ändträet med en bra marinepoxi, det suger in fukt som en svamp annars. Det bästa är en bra marinepoxi, som en nödlösning går det även att använda tvåkomponent färg eller fernissa. Och två lager måste nog räknas som ett minimum. MVH, G.

Jag fyller alltid fullt. Håll behållaren lutad åt sidan o häll i tills det når upp till kanten. Hur ofta har jag faktiskt inte tänkt på, det beror ju givetvis på hur mycket jag använder det, jag bara fyller på när det blir tomt. Det finns ju gummilappar att lägga på om man vill minska avdunstningen, men jag har aldrig upplevt det som ett problem, de brukar jag bara lägga på om jag inte ska använda köket på några veckor. MVH, G.

Hej! Jg har haft Origokök i de flesta av mina båtar, jag föredrar det framför gasol av säkerhetsskäl. Och jag tycker att de funkar bra. Min subjektiva uppfattning är att det tar något längre tid att koka upp vattnet, men inte så det stör. Och att det är mer känsligt för vind, det bör stå i lä. Mer objektivt kan jag säga att om du använder rätt bränsle, dvs Tenol eller Origonol så sotar det ingenting, använder du annat bränsle, vanlig T-röd elle liknande, så kan det sota lite grann. MVH, G.

Jag tror inte du får häftorna att fästa i plasten, den är nog lite för hård. Dessutom rostar de flesta häftor rätt kvickt. OK, det finns rostfria att köpa till vissa pistoler, men de är rätt dyra. Men största problemet är nog att de bara studsar ut, jag tvivlar på att du får in dem. MVH, G.

PS. Jag tror jag har en verkstadshandbok till MD6 i pdf-format liggande om du behöver. DS MVH, G

De startgeneratoror (alltså en kombinderad startmotor o generator) jag har haft o sett har alltid haft en separat laddningsregulator. Ibland kan den vara hopbyggd med startrelät. Följ ledningarna från startgeneratorn o se vart de tar vägen. Ibland sitter den på motorn vid startgeneratorns, ibland någon annanstans. MVH, G.

Drevia brukar ha en del begagnat www.drevia.se MVH, G.

När jag testade min tempmätare så körde jag motorn varm, stängde av den o mätte i expansionskärlet med en vanlig termometer. Det funkade. Jag har för mig att de termostater som Martec skickar med sina sötvattenkylare öppnar vid 75 grader. MVH, G. PS. Visst var de du som funderade på att koppla till en extra växelströmmmare? Har du gjort det? Hur gick det? DS.

HEj igen! 1. Jag brukar byta impeller varje år för säkerhets skull, o behålla den gamla som reserv. Att byta snarast är nog en god ide. 2. Håll i henne ordentligt så hon inte druttar i, det är kallt i vattnet... 3. Givaren sitter på samma ställe på MD2 oberoende av kylmetod, upptill/framtill i motorblocket, en aning åt styrbord. Givare o mätare måste stämma, annars kan mätaren visa fel. Biltema har en helt acceptabel givare o mätare som visar gradantal, givaren passar inte direkt utan du måste köpa en adapter oxå, om jag inte minns fel är det den grövsta adaptern du ska ha om du väljer det alternativet. Berätta gärna hur det gick. MVH, G.

Hej!! Även jag har en MD2 med sötvattenkylning. Jag är definitivt ingen specialist på motorer, men det dök upp några tankar i huvudet när jag läste dinm fråga. 1. När bytte du impeller sist? Har du tittat på i vilket skick den är? 2. Hur varmt är sjövattnet (ungefär, känn med handen) som går ut med avgaserna? Och hur mycket kommer det? 3. Du verkar ha en tempmätare som visar rött o grönt, inte grader, är det så? En sötvattenkyld motor går ju normalt varmare än en sjövattenkyld. Kan det vara så att mätaren är anpassad till en sjövattenkyld motor? Bara några funderingar från mig. MVH, G.

Listen nedtill på ramen är skruvad dels i plyfan, dels i plasten i bänken. SÅ nog ligger den kvar, inga problem. MVH, G.

Jag byggde en ram av 12 mm ply som jag fäste med en överlappande list. Inuti gjorde jag ett enkelt ramverk, se bild. Ovanpå alltihop la jag en till 12mm ply. Utrymmet inuti använde jag för förvaring. MVH, G.

Jag hade förut en Saga 20 där jag upplevde samma sak, jag satt för lågt. Jag byggde upp bänkarna 15 cm, det funkade alldeles utmärkt. MVH, G

En fråga lite off-topic: Hur är det med diesel? Vad har den för åldringsegenskaper? MVH, G.

Är det till fotogenkök passar det nog inte till ett spritkök. Tror jag i varje fall inte. Prova att hälla lite i en plåtburk o tänd o se hur det uppför sig. Om det ryker eller är svårt att tända så är det nog ingen höjdare. Berätta gärna hur det gick. MVH, G.

T-blå är väl, om inte jag minns fel, spolarvätska? Visserligen är det säkert en del sprit i den, men det är väl även vatten o tensider. Brinner kanske det gör, men jag skulle tro att det sotar rätt bra. Använd hellre Tenol eller Originol, då brinner det bra utan att sota. MVH, G.

Jag har köpt fendrar där till flera av mina båtar, de har varit helt OK utom sista laddningen där bara hälften av dem höll tätt... MVH, G

Hjertmans t ex. http://www.hjertmans.se/shop/artiklar/artiklar.asp?rubnr=673 MVH, G.

De nycklarna brukar vara standard, du kan hitta en på vilken båtprylshandel som helst. De nyare har ett plasthandtag istället för böjen, men funktionen är densamma. MVH, G

Tack! G.

Har just rensat dagens strömmingskörd, låg en halvtimme precis vid östra utloppet ur Furusund, vid berget på Yxlan, plockade upp ett trettiotal lagom stora. Ingen jättefångst, men det räcker åt mig. Nu ska jag steka dem, som flundror med lite dill eller presilja, får se vad jag har hemma. Gott!! MVH, G.

Fixat! Det var packningen under förskruvningen som var trasig. Nu är oljetrycket perfekt. Tack för hjälpen allihop! MVH, G.

Tack för tipset. Det sitter en sil där som jag gjort rent, men jag ska kolla tätningen en extra gång. MVH, G

Tack, jag lovar att rapportera när jag vet mera, ska ner till båten o rota idag. MVH, G