vega1959

Jag har mina batterier alltid kopplade, solcellerna laddar på under torrsäsong och under pressen. Jag har en genomskinlig press .

På båten satt det när jag köpte den begagnad stora kraftiga torkare av parallelltyp, efter ett par år har jag nu bytt till mindre torkare med enkla blad som jag tycker räcker bra. Jag vet att svepytan blir större med en parallellarm men jag jämför med min bil och där räcker en enkel torkare.

Jag hade Instatrim, då var det bara följa manualens inkopplingsexempel. Det var väldigt bra bilder, kan man. Inte följa dessa? Den som hade kopplat in dessa från början hade växlat styrbord och babord, så när jag kopplade in min Mente Marin betedde den sig väldigt märkligt, men det var ju bara att växla om kablarna så blev det rätt. Mente Marin blev väldigt bra och behövde aldrig justeras mer än första inställningen.

Lämna in pumpen till en specialist, du får tillbaka en pump du kan lita på. Det är dyra grejor som man ska vara mycket rädd om .

Jag betalade nästan 23.000kr för mitt nya kapell, duken var Sandatex

Hyr en kanalbåt på plats, det blir billigast och mycket bättre. Ni får en båt anpassad för kanalkörning.

Gör en pappmall av hård papp som du tror är den rätta kurvan på kapellets kurva i hörnet/hörnen. Tryck den mot kapellet, ser det bra ut? Sedan Gör du en mall av trä på böjen. Den skruvar du sedan fast på ett gammalt bord eller en skiva. Nu kan du böja kapellröret mot din gigg, men du måste sätta fast ena änden på röret när du böjer, annars går det inte att böja. Du måste överböja röret litegrand för att det fjädrar tillbaka. Det låter krångligt och det är lite bökigt men det går, du kan ju kanske få tag i ett gammalt rör och öva lite först. Lycka till.

Gör en mall. Köp en plyfa på bygghandeln och såga till den själv.

Hyr en kanalbåt på plats, det blir billigast och mycket bättre. Ni får en båt anpassad för kanalkörning.

Någon asbest ska du nog inte oroa dig för. Riv bort materialet. Kör av med en roterande stålborste. Sedan slipar du bort de sista resterna. Du måste vara väldigt noga med att få bort allt annars kan du inte limma dit något nytt väggmaterial, det nya limmet löser upp det gamla och alltihop ramlar av. Ja det är ett hästjobb men det finns inga genvägar.

Idag är drevet monterat efter genomgång och provning av täthet. Efter målning med drevfärg är det nu klart för sjösättning på söndag.

Det verkar ju inte som att färgen sitter så hårt, jag skulle prova att ta bort färgen. Men det är ett jobb som kräver mycket merarbete, det ska täckas och inget får ju hamna nere i marken.

Är det verkligen tillåtet att slänga i en massa skrot i vattnet. Jag frågar åt en vän!

Den bör fästas med genomgående skruv och mutter.

Man kan göra enklare saker till en båt, än just kapell, det är knivigt och svårt att få det bra. Trots att jag kan, så gjorde jag inte mitt nya kapell själv, jag lämnade bort jobbet till en kapellmakare, det var så jäkla skönt att bara sätta upp det och vips var det klart och satt som en smäck. Men ändå lycka till ni som ändå försöker, och ha en trevlig sommar.

Jag har en eltoa och dom låter, alla sorter låter men olika mycket. Men toan är ju viktig så jag tycker att jag har accepterat ljudet nu efter en säsong med eltoan.

Om sömmens knut blir på undersidan, är övertrådens spänning för liten eller undertrådens spänning för hård. Du kan inte ställa in undertrådens spänning, den sköts av fjädern som sitter på huset där underspolen sitter. Om du får damm och skräp där blir undertråden för löst spännd och knuten hamnar på översidan, så det verkar inte vara ditt problem. Du har övertråden för löst spänd. Börja med att skruva ur spännskruvarna (på större maskiner kan det vara två skruvar) för övertråden, gör rent från damm och se till att fjädern sitter rätt, sätt ihop igen. Titta noga att tråden spänns av de små tallrikarna som tråden ska löpa bakom. När du trär igenom stället där fjäderspäningen sitter ska man ofta dra till tråden medsols sedan knäpper det till och tråden hamnar bakom en liten tapp och tråden blir då rätt spänd. Ofta kan det hjälpa att trä om maskinen och titta noga i manualen, det ärotroligt niga att tråden träs rätt. Sedan tycker jag att du ska köpa en ny nål och satsa på storlek 120 istället En för tunn nål kan göra att tråden går av lite då och då och helt utan anledning, det beror på att tråden inte får plats i det lilla spåret på sidan på nålen. Så grundförklaringen blir. Knutarna på översidan övertråden för hårt spänd. Knutarna på undersidan övertråden för löst spänd. Går tråden av har du för tunn nål. Smäller det när du syr i enkelt tyg, är spetsen på nålen skadad. Ofta är de små hushållsmaskiner alldeles för klena att sy i kapellduk. En riktig industrimaskin klarar med sin dubbelmatade pressarfot över 5 lager kapellduk och kostar lätt 50.000kr Om din tråd heter 40 i tjocklek och den har samma gradering som jag har använt i alla år då skulle jag råda dig att byta till 20 som är en tjockare tråd. Och lyssna inte på de som säger att du ska ha trådspänningen på max. Lycka till.

Min stege har jag fått förlängd med två steg, nu går den ner någon dryg meter ner i vattnet. Nu kan man bada även när det är kallt i vattnet och man behöver komma ombord snabbt och graciöst. Det var JG RostfrittTäby som gjorde jobbet. Stegen är som synes vikbar vid de sista två stegen. Satsa inte på en s.k. kasettstege, de är vingliga och klena gjord av tunnt rostfritt stål.

Om inte åldern spelar någon roll så titta på en Albin 23 eller 25. Inget överdåd men heller inget ömtåligt, däremot praktiskt inredda. Gungiga ute på havet javisst, men hur ofta åker man där?

Det går att sy egna kederlister, men ofta går det inte att få tag i pressarfötter till den egna symaskinen, när jag jobbade med sådant kostade en kederfot flera tusenlappar! Du skulle kunna höra med Östarsjökompaniet om de har kederlist, jag vet att den funnits i svart eller vit färg. Du kan också ringa till Nevotex och höra om de har plastkeder.

När jag hade fel på tändningslåset i en bil jag hade en gång i tiden. Då kunde jag fixa så att jag fick ström med en vanlig brytare, sedan kopplade jag in en vanlig tryckknapp/startknapp, det fungerade lättare än originalet. Stöldskydd nja? Men vill de stjäla båten tar de den ändå.

Jag har några år använt Barnacle Remover, funkar jättebra.

Om en mer snabbgående båt kör lika sakta som en snipa ja då slår den inte heller i sjön, man kan däremot öka farten ordentligt när det blir lugnare sjö.

Man ska ha klart för sig att en snipa gungar, ibland väldigt mycket och jobbigt i sidsjö.

Jag har provat SilicOne, det gör jag aldrig om. Hela båtbotten fullständigt överväxt med tulpaner, det gick inte att placera ytterligare en tulpan mellan de som satt där. Jag hade att göra tre veckor efter torrsättningen med att skrapa ren botten och ytterligare två veckor på våren innan jag kunde lägga på ny bottenfärg. Nej SilicOne provar jag aldrig mer.