lindius

Funderar på att sätta denna (3.0an) på segelbåten, 26 fot, 2 ton, som gångkraft när det fungerar, ha kvar md5an, mest för att testa...men lite meck med 48V...

Anonymitet gör inget för tonen, det är Facebook ett bevis på, mkt trevligare här än där. Majoriteten tycker än så länge att det är otrevlig ton en gång om året, rätt ok för ett nätforum... Om man uppfattar att folk ofta är otrevliga mot en så kanske man ska utvärdera sitt eget uttryck och ton

Facebook är ett döende forum, MG är grymt. Det räcker så.

Hej, verkar definitivt som att det blir ett par våta igen, får fnula på det där med batteri till jollen dock.

Tack för svar, ja det är det jag funderar på, men kanske ett liiiiitet LiFe till jollen...

Hej! Har läst ett gäng trådar men startar min egen bara för att, det sker ju hela tiden utveckling. Jag har en 26fots segelbåt md5, rätt sparsmakat med elektronik men det som går är: El-toa Kylbox (Isotherm TB31) Laddning av Ipad/mobil Ytterst sällan en äldre autopilot men den fungerar så illa så den behöver inte räknas egentligen.... Till detta har jag 100w solcell med MPPT regulator och 2st gamla våta bilbatterier som är dåligt skötta. Solcellen har matat så mycket kraft att trots att dessa är väldigt gamla (jag har haft båten i 7 år tror jag och de var gamla när jag köpte den) och håller väldigt lite ström så har det fungerat väl. Nu börjar jag dock känna att det vore bra att ha lite reserv när solen inte lyser, osäker på om toan går utan solsken Googlar man på råttbo så får man en bild på mitt elsystem, det verkar som att batterierna är separerade, de har varsin huvudbrytare, massor med saker har kopplats in och om kring dessa så är väldigt säker på om de fortfarande verkligen är delade... Har haft båda brytarna tillslagna och då verkar båda laddas... Har även en liten elmotor till gummijollen och har haft ett underhållsfritt blybatteri till denna, men där skulle jag verkligen vilja ha något lättare, det blir oftast att man har årorna istället för att konka ner batteri.... Ska man fortsätta med blöta och till inköpspris billiga batterier? Någon form av GEL? LiFe?

Kul projekt, följer!

Vissa människor måste anstränga sig för att missförstå...eller är de så oerhört styrda av att bekräfta sina egna åsikter...? Konstigt det där med alla pengar "miljömaffian" som tydligen sponsrar Greta har...det finns ju inga pengar i fossil-industrin på den "andra" sidan... Är intresserad av all denna forskning som motsätter Gretas budskap, länka gärna, gillar att hålla mig uppdaterad! Klarar inte företag av att följa med i utvecklingen så dör de, absolut, men det blir inte bara tomt...nya företag kommer och tar deras plats. Varför ska vi ge statliga medel till att hålla förlegade företagsidéer igång så som noll skatt på flyg m.m.? Det är sjukligt att jag kan flyga tur och retur till San Fransisco för 4500:-...

Jag köpte min på e-bay, från Kina via Storbritannien, tror 100w + kablage + MPPT regulator gick på 1500:- men kan diffa på någon hundring. Verkar ligga på detsamma via appar som Geek/Wish (kina).

Har ingen koll, tänker kring det jag ser. Min känsla är att det absolut viktigaste är hur vågen tas. Även Arrandir som är en tvålkopp utan djupgående köl slås omkull av våg "från fel håll". Han måste ha ett sjöankare för att inte gå omkull. Båten på videon får vågen snett bakifrån/från sidan och vågen är brant, dvs slår till båten högt upp. Rätt många båtar har nog problem med den typen av vågor slåendes in mot sidan. Det är väl som det sägs, det farligaste på havet är land Det är när man kommer nära land som det ställer till det när man ska närma sig hamnar, brottas med vindar som vänder hit och dit.

Skulle det absolut kunna vara, och folk kan hjälpa vänner etc, men jag ville tipsa folk som kanske hamnar i min situation, där semesterseglingen kan vara i fara i brist på reservdelar och som redan nämnts, jag har varit här ett tag och är en trogen forumist

Hej, vill bara göra en rekommendation av Marinexpress i Lysekil. De har räddat min segling två år i rad. Förra året började min avgaskrök läcka, de skickade en snabbt. I år var det bränslepumpen som gav upp, beställde runt lunch igår, hämtade den från mitt ombud 1015 idag...de fick alltså iväg den hem till mig på mindre än 24h (bor söder om södertälje). Lägg till bra råd och hjälp, samt rekommendationer på packningar etc bra och snabba leverantörer skall belönas så rekommenderar dem härmed till alla som kan tänkas behöva reservdelar under sommaren

Då är det lugnt, telefonen har en riktig GPS, den får fram positionen snabbare när den är nära telemaster då den triangulerar dessa medan den väntar på svar från GPS-satellit men den klarar sig även helt utan mobil uppkoppling, tar bara någon sekund längre tid att hitta din position när du sätter igång den.

Precis, det är din preferens, medans andra bygger små-båtar själva och seglar dem över havet, som Arrandir t.ex

Tar ca 20 min i bil från Sthm centrum och pendel + tåg stannar 15 minuters promenad från klubben, plats ska tror jag det ganska säkert finns.

I en tråd av detta slaget förväntar jag mig att se olika åsikter, sedan väger jag själv med den lilla erfarenhet jag har vad som låter vettigast, och självklart vad som passar mig eftersom det bara är jag som 100% förstår mina preferenser. Jag håller med om rådet om att titta på folk som har seglat, prata gärna med dem och fråga vad de ångrade när de väl var iväg, vad de önskat sig etc. Det verkar ju gå att segla runt på världshaven i precis vad som helst så hitta någon som verkar ha liknande önskemål och lyssna

Det beror på vad du kör för enhet. Ipads utan simkort, som bara kör via Wifi, har inte riktig GPS och tappar därför positionen om de inte är uppkopplade. Men kör du det på en hyfsat modern telefon eller en padda med SIm så fungerar det.

Beror ju på var du vill ha den men vi ligger hos Södertälje båtsällskap och det fungerar superbra, hör ju till Stockholms län iaf Tillgång till både saltsjön (nåja) och Mälaren är aldrig fel.

Tänkte det samma, har själv sötvattenkylning i min md5 men har läst ovan nämna manual och där verkar det rätt vanligt att det blidas rostavlagringar etc som behöver rensas, de går även igenom hur man gör när det sitter fast Oerhört användbar den där manualen, stort tack till den som gjort den!

Hej, du kan ju ha offline-kartor...eller det gäller kanske bara betalvarianten...men det handlar ju om 139:- kronor så klart värt det

"Förtjockningsmedel eller Fillers till epoxy används för att förtjocka epoxyn så att den kan användas som spackel" står det om westsystems filler, låter som den ockå skapar "spackel"

Här är någon som förklarar skillnaderna ganska bra tycker jag.

Dessa har varit ute och seglat på haven de senaste åren och bytte för något år sedan från kölbåt till katta. Jag har inte tittat så mkt som jag gjorde tidigare men här kan man nog få en hel del tips, särskilt om man går till avsnitten precis efter de bytte.

Är det bara ett litet läckage som du vill vänta med att fixa till hösten så kan epoxykitt göra susen, vidhäftar rätt bra utan större förarbete.

Angående inombordare Jag skulle välja en inombordare varje dag i veckan. Min MD5 är nu inne på 41året. Jag bytte avgaskrök förra året, kostade 1900:- original om jag miss rätt. Är totalnovis på allt vad meck heter men känner mig trygg med denna motor, den har en cylinder, vad kan gå fel? Just det, bytte original bränsleslang förrförra året, kanske lite snålt att de vävda slangarna bara höll i 39 år men men... Angående propeller/drev Jag har fast propeller på mitt drev. Når teoretisk maxfart med min båt trots segel som är +25år. Troligtvis tappar jag lite fart när det blåser dåligt, men det är ok att guppa fram i 3 knop när solen lyser och man kan hänga i vattnet bakom båten (självklart med frun vid rodret!). Påväxt har jag ingen, ligger i Östersjön. Övrigt Det första jag skulle göra med en ny båt var att köpa solcell (om den inte redan hade det). 100w med regulator och kablage kostar ca 1400:- från Kina. Den ser till att man klarar sig trots att batterierna börjar bli dåliga. Jag har just nu två ärvda batterier i båten som varit "heldöda" och återupplivats. De håller nog inte så mycket laddning längre men med hjälp av solcellen klarar de ändå att starta båten, köra kylboxen ner till frystemp, ladda alla telefoner och paddor samt driva el-toan.