Ledartavla

Nu har jag provkört en del med båten i sjön, motorn är inte inkörd än, har bara ca 2 tim drift, så det har inte blivit några fullgasrepor, men helt klart bättre vrid. Nu finns det kraft att dra på när båten är precis i planingströskeln, och tröskeln är markant dvs fören nästan "rakt" upp. Tidigare så segade den sig över nu så svarar motorn när man ger på mer gas. Det blir bara korta sekvenser i marchfart 3600-3800 rpm för att sedan gå ner till deplacementfart ca 2000rpm. kommer att öka längden på marchfart sekvenserna Oljetryck på övre delen av det gröna fältet på mätaren varm motor och tomgång, tidigare låg nålen på den undre delen av det gröna, och motortemp 84° vid korta sekvenser marchfart. Märks att det fortfarande är hög friktion ringar-cylindrar

Sådär, nu kom det igen.... 😞 Klickade ner den, och då kom en hälften så stor istället.

Likadant har det sett ut på mina datorer (Win 11, Firefox) de senaste dagarna - en bautaannons i nederkanten som kan blockera en ansenlig del av "det intressanta" på MG. Och om jag försöker klicka ner den så dyker den ibland upp direkt fast i halva storleken och försvinner först (en stund) när jag klickar ytterligare en gång. Annonser behövs för att finansiera sajten, det förstår jag. Men denna typ som döljer innehåll och som ideligen aktivt måste stängas ner för att kunna använda MG - då har det gåtrt för långt. Men tyvärr vet vi som varit med ett tag att admin på MG inte har kontroll på annonssidan, utan verkar vara något/en overlay man helt överlåtit åt Google att ta hand om. Så att något skulle ändras är väl inte att hoppas på. Genom åren har det ju t.o.m. varit så illa att man hamnat på en annonssida första gången man klickat på - som man troddde - något MG-relaterat. Då har det gått för långt. Alldeles för långt. För då är man inne på att lura folk när man ger sken av något som det inte är..... 😡😡

Ok, tack för din input! Visste inte om de andra märkena alls! Yamaha har vi haft en gammal tvåtaktare, som fungerade halvbra. (Läs halvdåligt 😉). Men det var för typ 25 år sedan.

Nja, de du länkar till verkar klämma kabelns kardeler med ett skruvförband Absolut! Du börkunna få säkring och en bra hållare för 150:- kronor.

Vi hann med en eftermiddagstur på sjön för att känna på riggen och seglen som var med. Riggen kändes faktiskt bra i det stora hela, men både storens fall och genuafallet behöver bytas ut till nästa säsong. Seglen har många år på nacken men verkar inte ha seglats speciellt hårt, fanns lite prassel kvar i dom.

Nu i morse kom det ett pop-up fönster eller vad det nu heter som täcker halva skärmen. Varför detta? Har inget emot reklam och annonser så länge de inte täcker halva sidan och är relevanta vilket den här ovan inte är. Reklam för "köbekagor", nej tack men gärna sånt som har med båtar och båtliv att göra.

Gissar det blir lite lättare att vincha nu🙂 Gammalt fett kan bromsa rätt rejält.

Nu var första starten avklarad, inkörning av kam och lyftare vid 2300rpm i ca 30 min enl Edelbrocks instruktioner. Nervöst som satan. Fick dela upp tiden i fyra körningar för att kylvattnet ska hänga med. Vattenutkastaren hänger inte med, impellerpumpen tömmer baljan fortare än slangen fyller på. Så efter ca 7 minuter får man stänga av motorn och vänta tills baljan är full och starta igen. Efter andra körningen höll jag på att få krupp, massa olja under motorn. Godnatt. Men efter lite krypande med ficklampa och en jävl.... taskig arbetställning så kunde jag konstatera att oljan kom från topparna och närmare bestämt från ventilkåpspackningarna. Packningen hade satt sig så skruvarna var lösa. Inte helt lätt att komma åt då avgaslimporna blockerar några skruvar. Oljetryck 4.2 kg varm motor vid 2300 rpm och 1,8 kg 800rpm, väl inom spec. Motorn låter riktigt bra, än så länge.