Ledartavla

Tja… men grejerna skall funka! Men nu innan jul så köpte jag en sådan här ”minisvets” på Biltema. Himla bra att tända brasan och diverse stearinljus med… Den tinade även upp låset på brevlådan. Det kan ju tänkas att en sådan kommer med ombord. Om inte annat för att krympa på krympslang med, eller försegla ändarna på syntetiskt tågvirke med.

Jag håller med om att det är bedrövligt att Hydrographica inte får tillstånd att ge ut sina reviderade sjökort över Stockholms norra och mellersta skärgård. Områdena det gäller har dessvärre tidigare till del varit militära skyddsområden. Begränsningarna för tillträde mm till dessa områden togs bort för ett antal år sedan (efter Sovjetunionens sönderfall) men jag tror att områden ligger kvar "passivt". Men invändningarna mot publiceringstillstånd är till stor del rent trams. Att militära sjömärken inte ska publiceras är självklart och har inte heller skett varken i tidigare utgåvor eller i de nu aktuella revideringarna (enligt uppgift från Lars Granath). Att djupsiffror som Sjöfartsverket själva publicerat inte ska få finnas med, att urgamla kummel i form av stenrösen inte ska få finnas med o.s.v. Ett ifrågasatt kummel är t.ex. ett "gravmonument över ett husdjur" vilket inte kan vara hinder för utgivning.

Anders Ahlmarks redogörelse för denna skamfläck i myndigheternas maktmissbruk (Det var inte bara Sjöfartsverket som uppträdde på ett kriminellt sätt i denna lögnaktiga historia) är en intressant redogörelse för händelseförloppet. http://fangenpafyren.blogspot.com/

Men då är ju saken klar för din del. Det är fyra, fem månader kvar till sjösättningstider så du har rejält med tid att skrapa av din botten och ge den en serviceåtgärd som den väntat på sedan senare delen av förra millenniet.

Artikel om olika drivankare https://www.pbo.co.uk/gear/which-drogue-should-you-buy-25543 Obs! Det kan vara svårt att få ombord ett drivankare efter stormen beroende på konstruktion av drivankaret.

Landlinjerna kanske blir rätt om man outsourcar till Lantmäteriet. Sjöfartsverket har ett track record att inte ta till sig konkret fakta/förslag, för många år sedan försökte man dölja att info om ett grund var känt men som inte var med på sjökort så ett fartyg gick på grund. Visselblåsaren på Sjöfartsverket, kartograf, omplacerades till en verkstad som tack https://sv.wikipedia.org/wiki/Tsesisolyckan https://lagen.nu/dom/nja/1983s3 Förra året påpekade SXK, SBU, sjöpolisen, marinen, tullen att ”lyftet” blivit fel. Bojar hade lantmäteriet tolkat som stenar, lite basic. Det verkar som att Sjöfartsverket avvisade i stort alla påpekanden om felaktigheter från onöjda ”kunder”. Snacka om att inte göra om och göra rätt.

Efter lite efterforskningar visar det sig att det är ett litet skär. Inte ens en val alltså. Det nere till vänster i sjökortet.

Nå, den kan knappast vara värd mer än max 150 000 kr i dag. Så det är ju ingen stor skillnad.