Hur tung motorbåt kan man dra på trailer?

[patflemming 30]

Hej

Känner mig riktigt på gång här på forumet idag. Kom på en sak som jag funderat på ett tag. Hur tunga båtar kan man dra med vanlig bil (typ V70, saab 9-5)? Har själv en Windy 23 FC som väger in på 1800-1900 kilo och funderar på att hitta en båtupptagningsvagn så att jag släpa min båt de 4-500 metrarna från Björlanda Kile hem till mig.

Kruxet är att jag har ju inte lust att köpa ny bil bara för att kunna dra hem båten och om jag ska låna eller hyra en bil så känns det ju som att då förvinner det en 500:- per höst och vår + 300 spänn för iläggning och upptagning (grefabs bompeng) och då kan man ju lika gärna låta båten ligga på Grefabs vinterplatser. Tanken bakom at tköpa en trailer/båtvagn för mig är på något sätt ändå att spara in en slant genom att ha den hemma.

Så tror ni man fixar att dra upp en båt med vagn med vikt på ca 2300 kilo med vanlig bil?

[Gäst Weber]

Tre gubbs på motorhuven och smyg igång så går det kanon 

[Gelis 643]

Svar ja o nej allt beror på hur brant rampen är. Är den brant så funkar inte dom vikterna som du pratar om med en vanlig bil. Då går det tyvärr åt 4x4 med lågväxel. Men finns ett budget alternativ, koppla på två bilar. En bra bogserlina mellan bilarna och båten kommer upp.

Om rampen är flack så kan det funka med en Volvo V70.

Min båt väger över 2 ton och rampen är ganska flack, normalt så kör jag med min 4x4 Cheva pickis, men för ett par år sedan så pajjade den precis när vi skulle torrsätta, så det blev att koppla trailern efter Volvon ( S80 T6) istället. men det var på gränsen att det gick. Svårt att få fäste med framhjulsdrift.

[pseudonym 1 166]

Jag skulle dra upp en trailer på rampen i Björlanda i höstas. Båt och vagn=1200 kg. Volvo 850, funkade inte, stod och slirade tills det kom en annan bil som kunde dra upp mig med bogserlina.

 

Har bytt bil till en Golf tdi 4motion som får dra 1600, kommer nog att funka bättre.

[Kattstruparn 0]

Vikten på båt+släp är en sak. En par ton är inga problem.

Kultrycket är det viktigaste! Lägger man 150 kg på kulan så finns det nog ingen framhjulsdriven bil som klarar så mycket. Alltså. Den första biten upp från rampen, ska man hålla ett lågt kultryck, som sedan kan ökas när man ger sig ut på vägen. Jag brukar trivas bäst med 80-100kg på kulan med min SAAB 9-5. Med det kultrycket är inte 4 ton några problem så länge man tänker på vad man gör.

[SjoEmil 0]

Tog upp min båt som väger ca 1500 + vagn med en Kia cee'd diesel på 115 hk i höstas utan något problem alls. Rampen vi tog upp vid är då rätt så flack.

Tidigare har vi använt en gammal Ford Ranger på en lite mer sluttande ramp, men den bilen drev på bakhjulen så det är ju inte riktigt samma sak.

Om rampen inte lutar så mycket och kultrycket är bra så drivhjulen får fäste borde det ju funka för en båt som väger ett par hundra kilo till med en vanlig bil. 

[Rederiet 0]

Ang. kultryck så SKA man Aldrig ha mer än 80-90 kg på kulan.

 

[sabai 3]

En V70                                              Man/aut      Man/aut  

Max släpvagnsvikt kg                 1600 / 1600 1800 / 1800

Max släpvagnsvikt med B-kort 1310 / 1290 1280 / 1260

Kan vara lite olika beroende på modell

[BerraS 46]

Jag trailade upp min förra båt på ca 2 tonn med en v70 i brant ramp. Tricket va att inte dra på båten hela vägen på trailern, utan låta den hänga ut bakom. Fick då ett negativt kultryck och ett grymt bra fäste på framhjulen.

 

Ska tillägga att det enbart funkade på torrt underlag...

[666D3 64]

Jag tror TS tänkte använda ett efterfordon och då är det bruttovikten på släp resp bil som är intressant.

[johzac 2]

Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)

http://transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordonsregler/Slap/Efterfordon/

 

Blir väl svårt att klara det utan att köpa/bygga ett bromsat släp om det ska hängas efter en V70 eller liknande. Den kostnaden är ganska många grindslantar...

 

[patflemming 30]

Alltså det här med vad man rent lagligt får dra eller inte intresserar inte just mig i detta fallet faktiskt. Avstånd från båtrampen hem till mig är försumbart kort och tror nog att jag vågar mig på att köra denna sträcka. Mer orolig för att ev. behöva backa i uppförsbacka samt att ev bränna kopplingen på min Saab 9-5:a. Det oroar mig på allvar och om bilen tar för mycket stryk tycker jag att hela vitsen med att förvara båten hemma försvinner. Då betalar jag som sagt hellre Grefabs vinterupplägningsavgift.

/P

[HanneZ82 9]

Om det är så nära så kanske du kan ge hamngubbarna en liten peng så kan de köra hem den med traktorn. Om inte annat har du ju massa bönder o traktorer inom en km så någon bör du hitta.

[Kattstruparn 0]

Jag gillar den här tråden!

Alla Får man inte. Alla Kan man inte!

Faktiskt så frågade Trådstartaren om vad som går. Det framstod att han ämnade dra sitt släp en kort bit! Naturligtvis försvinner då argumenten om vad man får. Tycker också det är intressant när ngn skriver att man ALDRIG får ha mer än si och så på kulan. Efter ca 40 år med husvagnar av olika storlek så påstår jag att jag vet vad jag talar om. Faktiskt så kan 80kg på kulan i MÅNGA fall vara alldeles för lite. Iof är inte det aktuellt just i den här tråden eftersom frågaren defeinitivt inte kommer upp i ngn högre hastighet.

Faktiskt så är det så att man kan dra välldigt mycket efter en PB, bara man tänker sig för. Kultrycket ska vara lågt, för en framhjulsdriven bil, för att få kraft. Ska man åka fort, krävs ett högt kultryck för att motverka lyftkraften som beror på luftmotståndet, vilket ofta påverkar högre än kulan.

[Pentax 724]

En så liten båt är inga som hellst problem att dra med en vanlig Svensonbil.

 

Kalle

[patflemming 30]

Tänkte svara på min egna fråga. Köpte nämligen en båtvagn för några veckor sedan och lät killarna nere i björlanda hamnen lyfta på båten på vagnen. -Inga problem att köra hem den båten med din Saab 9-5, sa killarna. Sagt och gjort med lite hjälp från andra som är bättre på att backa än mig så fick jag allt trixar upp båten på tomten. Det gick bra och 9-5 an stod pall men den fick slita en del när vi startade i uppförsbacke samt skulle backa upp båten de sista metrarna. På plan mark var det hursom helst inga problem alls.

 

En del av förklaringen till att staben fick slita var att jag nog i ärlighetens namn ställt i vagnen så att båten ligger lite väl långt fram vilket gjorde att kultrycket frömodligen var väldigt mycket högre än rekommenderat. Men det gick! Nu står båten här hemma och ingen är gladare än jag.

 

Skulle tippa att båtens vikt nog var nära eller kanske tom över 2 ton med bensin, utrustning mm lägg därtill vagnens vikt på ja säg 300 kilo kanske så får man en uppfattning av vad en personbil trots klarar av.

[marinjohan 15]

Om du lastar på för tungt kan det gå så här:

 

[fippe1 3]

Man skall passa sig för att påfresta infästningspunkterna för dragramen, krok/biltillverkaren har angivigt ett maximalt kultryck på kroken för att du inte ska slita sönder infästningspunkterna. På gamla bilar var detta inte lika känsligt, men på nya bilar så är det helt andra krockzooner i bak vilket gör att de är mjukare och inte tål felbelastningar på samma sätt.

Man behöver inte alltid se en utmattning i infästningen och allt kan gå bra tills man behöver panikbromsa eller göra en undanmanöver.

Maximalt kultryck och maximal släpvagnsvikt finns där för att det är vad bilen klarar av med det eventuella påfrestningar som kan bli.

 

[FlipperV6 0]

Dra hem den är nog inget problem, däremot när du ska upp...förra sommaren räddade jag ett ekipage som skulle ta upp en liknande båt som din med en Volvo (V70) som drar ca 1800 kg) den framhjulsdrivna versionen.

Slutade med att jag fick koppla på mig på Volvon och hjälpdra...min bil är en nyare Pajero med 3,2 liters diesel och ca 480nm. Innan min insats hade gubben blängt på mig när jag under lugnt och metodiskt arbete själv tagit upp mitt 2600 kg ekipage (båt och trailer).  

Allt beror på hur rampen är konstruerad (lutning) ifall allt är flack kan det säkert gå bra men Murphys lag brukar ju gälla...så kan nått hända så händer det för eller senare.

 

[tomols07 2]

Hej alla på forumet!

jag har nyligen dragit hem en bayliner 2150 på en fogelsta båtvagn(boggie) upplyft på ett biltransportsläp, efter en BMW 530 Touring (E39) från Mariestad till Boden. En resa på 120 mil. Jag hann köra ca 5 km från Mariestad innan länsman vinkade in mig... Han ville se att jag hade E-behörighet och kände lite på spännbanden. Han fälde någon kommentar om att det var ett högt ekipage (3,7 m till targabågen) Sen önskade han mig trevlig resa och lät mig fortsätta.

Det tog två dagar med övernattning i båten i hudik. Kunde ligga i ca 75 km/h med en bränsleförbrukning på 2L/mil.

När vi lastade hade han, som lyfte upp båt och båttrailer våg i gafflarna och ekipaget vägde 2100kg , lägg till biltransporten på ca 400kg så landade det in på ca 2500 kg totalvikt.

Ingen resa jag vill göra någon fler gång men jag kom hem utan missöden. :-)

Bifogar en liten bild på spektaklet just efter lastning i mariestad...

 

 

Ha det bra!

Tomas

[Skipper83 0]

Du skriver att du inte vill köpa ny bil men inte vilken bil du har idag. Själva dragkraften bör absolut räcka till med en Volvo V-70 men som många tidigare skrivit så är problemet lutning på rampen, dels hur rampen ser ut där kärran kommer stå och dels där bilen kommer att stå när du ska dra upp båten ur vattnet. Själv drog jag upp min båt på cirka 1,5 ton i helgen med min BMW 330 och det märktes knappt att man hade båten på kroken när jag drog upp den ur sjön men då var den rampen ganska bra konstruerad så att bilen kunde stå i en väldigt liten lutning. 

Utöver lutningen på rampen är vart vikten är i förhållande till hjulaxeln den mest avgörande faktorn om du kommer lyckas med att dra upp båten eller ej. 

 

[jan_af_lisoe 179]

Skulle man inte kunna göra så här, inte fästa trailer direkt på kulan sätta en bogserlina mellan bilen och trailern så att bilen står på plan mark och med hjälp av bogserlina dra upp båten till plan mark. Är det feltänkt ??

[Bella440R 0]

Skall stödhjulet ta vikten då eller? Kommer inte funka, minsta sväng å du kommer knäcka det.

[Pentax 724]

Det funkar, vi gjorde så med de större båtarna i vår hamn innan där fanns kran, drog med ett wirespel

Stödhjulet får inte mer belastning än vad kultrycket är, dessutom behöver inte stödhjulet vara hissat upp i högsta läge.

 

Kalle

[Anders_St 74]

Med rätt grejor går det mesta.....