Råkat kör motorn 2-5 minuter utan kylvatten - vad bör jag felsöka innan jag kör igång igen?

[raol 2 488]

Eftersom du inte ska återanvända impellern, kan du ta ut den "destruktivt" med en tång (vilken som helst som är smal nog). En del tar ut och sätter in samma igen, men det förstår jag mig inte på. En impeller kostar nån hundring eller två. Se det som förbrukning precis som bränsle.

 

 

[Mercury_44XS 396]

Är det en Lombardini 702M så sitter det en Johson SPX pump och impellern har original Johnson reservdelsnummer: 09-1026B-1

 

Icke original ligger strax över 200 kr medan originalet kostar från ca 331 kr, tror Marinshopen är billigast för original.

 

Googla på originalnumret så dyker det upp alternativ.

 

//Pär

[Karljohansson 13]

5 hours ago, Mackey said:

En plattång funkar oftast.
 

Inte en sådan här som är det man får upp när man googlar.

plattång och grabba tag i den "skruven" som ger igenom i mitten då antar jag? eller mellan impeller bladen? 

[Ruskpricken 235]

Kanske inte så mycket till hjälp just nu men tips för framtiden.

Jag plockar alltid ut impellern vid upptagning. Ingen risk att bladen deformeras över vintern i kylan. Sedan kör jag motorn ett par minuter 1ggr/månad tills avgasröret är handvarmt. Stänger av.

Vid sjösättning fettar jag noga in den med vaselin, eller vad det nu är för fett jag har i en burk. Samma som man sedan doserar då å då genom att vrida på locket på en fett-behållare.

Jag vrider runt impellern med en  spetstång så vingarna böjer sig åt rätt håll tills den poppar in i skåran på axeln. Skruvar på locket. Det är en gammal MD1:a motor, tål mycket stryk.

 

Var rädd om skruvarna! Mina är tum mått W 3/16  tror jag, ruskigt lika M4. Ta inte fel.

 

[skippeer 442]

Min sjövattenpump kommer jag enbart åt uppifrån, trångt.

 

Använder en impeller med några gängor + avdragare

 

Har ett annat verktyg för monteringen.

Redigerad 16 timmar sedan av skippeer

[Mackey 4 825]

17 timmar sedan skrev Ruskpricken:

Jag plockar alltid ut impellern vid upptagning. Ingen risk att bladen deformeras över vintern i kylan.

Jag plockar aldrig ur impellern, men duttar lite på startknappen när jag är vid båten så att inte samma vinge står deformerad hela tiden.

 

Egentligen tror jag inte det har så stor betydelse hur man gör, men man blir lättast salig på sin egen tro.

 

Jag har varierat mellan originalimpeller och andra fabrikat (även Biltema) och aldrig upptäckt att någon impeller skulle vara bättre eller sämre än någon annan. de brukar hålla ihop tillräckligt bra i 3 - 5 år. Då har våra motorer varit färskvattenkylda med mindre risker om något blad skulle lossna. Jag skulle nog göra annorlunda med en sjövattenkyld motor, troligen skulle jag installera en sil efter pumpen.

[Mackey 4 825]

18 timmar sedan skrev Karljohansson:

plattång och grabba tag i den "skruven" som ger igenom i mitten då antar jag? eller mellan impeller bladen? 

Jag har tagit tag i de röda punkterna ungefär eller ibland i de blåa. Det beror lite på hur man kommer åt. De blåa punkterna är samma som Mercury_44XS använder sina mejslar i. Så har jag nog också gjort någon gång.

 

 

[Lintott 2 100]

Varken de röda eller blå ytorna är några "rotationsytor" så det är riskfritt om du tänker återanvända impellern ett tag och det skulle råka bli någon liten grad efter demonteringen.