Friläge reglage

[aske 0]

Hej

 

Den lilla röda knappen känns och fjädrar precis som vanligt men växeln går i vid gaspåslag även om den är intryckt. Någon som har en idé om hur jag åtgärdar? Det är toppmonterat volvo penta-reglage som på bilden.

 

 

[Hybro 1 391]

Utan att plocka isär, lär det vara svårt att ge råd.

 

Är väl nåt med mekaniken inuti.

 

Redigerad 5 Maj , 2025 av Hybro

[Fogden 44]

Tryck in den röda knappen o drag ut spaken och gasa

[Rascal 1 112]

Om du har smort och fettat in dom rörliga delarna i reglaget varje vår så är problemet oförklarligt.

[aske 0]

4 hours ago, Fogden said:

Tryck in den röda knappen o drag ut spaken och gasa

Vilken spak ska jag dra ut? Fattar funktionen men inte hur frilägesknappen funkar rent mekaniskt. Alltså hur jag får den att funka igen.

6 hours ago, aske said:

Hej

 

Den lilla röda knappen känns och fjädrar precis som vanligt men växeln går i vid gaspåslag även om den är intryckt. Någon som har en idé om hur jag åtgärdar? Det är toppmonterat volvo penta-reglage som på bilden.

 

 

 

[aske 0]

4 hours ago, Rascal said:

Om du har smort och fettat in dom rörliga delarna i reglaget varje vår så är problemet oförklarligt.

Går det förklara om jag berättar att jag aldrig smort eller fettat sedan jag köpte båten för 12 år sen?

[Jorgen01 494]

Gör som skrevs innan, tryck in knappen dra ut gas och växelspaken åt dig.

Skjut sedan spaken framåt, när du sedan återför spaken till neutral så funkar den som vanligt.

Växelläge först sedan gaspådrag.

 

Hoppas jag har rätt.

Redigerad 5 Maj , 2025 av Jorgen01

[Rascal 1 112]

2 timmar sedan skrev aske:

Går det förklara om jag berättar att jag aldrig smort eller fettat sedan jag köpte båten för 12 år sen?

Ju längre tid det går mellan smörjningarna, desto större chans att saker och ting kärvar eller går sönder. Sitter reglaget utsatt för väder och vind i en öppen sittbrunn så blir problemet större. Lyft på kåpan och smörj och fetta alla rörliga delar.

[Hybro 1 391]

Nu så....

Har du fått råd o pepp att göra lite jobb själv.

 

Försöka?

 

Kan ju inte vara särskilt komplicerat.

 

Vanliga simpla verktyg och lite olja eller fett.

 

 

Går väl att kalla in en meck eller kompis också.

[excel319 633]

Ni som skriver att man ska trycka in den röda knappen och sedan dra ut reglaget, är ni säkra på att det fungerar så? Reglaget är ett PC-740 och jag tror att man bara ska trycka in den röda knappen och sedan föra reglaget framåt eller bakåt. Jag kan ha fel och det har hänt förr.

[Jorgen01 494]

Jag med.😉😀

[Hybro 1 391]

O jag också.

Nyss, när jag skulle lägga bojkroken i bokens ögla.

Missade och bojkroken ramlade ned.

Hamnade i bojkättingen.

Ett bök att komma loss.

 

Men kolla det som skrivs. In med knappen, dra spaken rakt ut och sen fram eller bak.

Det borde ju finurligt.

 

Nyss fick jag i backen när jag skulle lägga till. Alltså när jag fastnade i bojkättingen.

[Hybro 1 391]

Seglar ensam förutom 13 veckor gamla hunden.

Hon kan ju inget! Inte end manövrera gas/växel-reglaget. Men fiser å det styggaste.

 

Hur har det gått? Fått av kåpan?

Gissar på att fettet till knappen stelnat.

[aske 0]

1 hour ago, Hybro said:

Seglar ensam förutom 13 veckor gamla hunden.

Hon kan ju inget! Inte end manövrera gas/växel-reglaget. Men fiser å det styggaste.

 

Hur har det gått? Fått av kåpan?

Gissar på att fettet till knappen stelnat.

Kåpan har jag fått av sedan tidigare och jag har sprutat 5-56 och smörjmedel överallt jag kommer åt.

 

12 hours ago, Hybro said:

Utan att plocka isär, lär det vara svårt att ge råd.

 

Är väl nåt med mekaniken inuti.

 

Det har du nog rätt i!

[aske 0]

4 hours ago, Jorgen01 said:

Gör som skrevs innan, tryck in knappen dra ut gas och växelspaken åt dig.

Skjut sedan spaken framåt, när du sedan återför spaken till neutral så funkar den som vanligt.

Växelläge först sedan gaspådrag.

 

Hoppas jag har rätt.

Tack, jag förstår inte riktigt om detta är en instruktion till hur man använder knappen eller hur man åtgärdar att den inte funkar? "Dra spaken åt dig" betyder lägga i back? Jag har dragit den både fram och tillbaka med knapp inne och ute men kanske missförstår dig?

[aske 0]

2 hours ago, excel319 said:

Ni som skriver att man ska trycka in den röda knappen och sedan dra ut reglaget, är ni säkra på att det fungerar så? Reglaget är ett PC-740 och jag tror att man bara ska trycka in den röda knappen och sedan föra reglaget framåt eller bakåt. Jag kan ha fel och det har hänt förr.

Det finns inget dra ut så vitt jag kan förstå. Det är fram eller bak som gäller. Själva spaken har ingen funktion i sidled

[aske 0]

Stort tack för "pc-740"! Letat massor. Kan nog hjälpa mig. Rädd att plasthylsan inuti är slut. Vissa pratar om plasthylsa med kula. Fattar inte riktigt. Sprängskissen på reglaget är mer komplex än på motorn:) mb10a

 

[Kane 991]

7 minuter sedan skrev aske:

Tack, jag förstår inte riktigt om detta är en instruktion till hur man använder knappen eller hur man åtgärdar att den inte funkar? "Dra spaken åt dig" betyder lägga i back? Jag har dragit den både fram och tillbaka med knapp inne och ute men kanske missförstår dig?

Har du provat detta?

[aske 0]

43 minutes ago, Kane said:

Har du provat detta?

Förlåt, kanske missförstår men din bild verkar beskriva hur man bibehåller friläge med gaspådrag? För mig är det just det som inte funkar. Växeln (både bakåt och framåt) läggs i när jag rör reglaget fast jag tryckt in den röda knappen.

[Rascal 1 112]

1 timme sedan skrev aske:

Kåpan har jag fått av sedan tidigare och jag har sprutat 5-56 och smörjmedel överallt jag kommer åt.

5-56 duger inte för att smörja med, det funkar mest som rengöringsmedel!

Det skall vara riktig olja eller vattenfast fett beroende på konstruktion.

[Kane 991]

21 timmar sedan skrev aske:

Förlåt, kanske missförstår men din bild verkar beskriva hur man bibehåller friläge med gaspådrag?

Var det inte det du är ute efter?

[aske 0]

9 minutes ago, Kane said:

Var det inte det du är ute efter?

Nej, jag vet hur reglaget funkar. Nu är det trasigt. Jag skulle vilja veta hur man lagar reglaget när den inte längre kan frikoppla vid gaspådrag. Men tack ändå!

 

Nu har jag smort in alla delar till förbannelse och nu är jag ganska säker på att felet ligger innanför den röda knappen. Ska finnas någon plasthylsa som kan slitas där... fortsättning följer

 

[bajen 21]

Fettet inuti stelnar eller ”flyttar” sig från de ytor  de gör nytta på i reglaget med åren.

Fick nyss öppna reglaget och fetta om det på en äldre båt vi köpt som drabbades av frilägeslåsning vid sjösättning. Motorn är en bensinare som behöver några rappa pumpningar med gasreglaget innan start. Den startade men det fick likväl bli bogsering till platsen. 

[aske 0]

Tack, jag får plocka isär och se om jag kan få det att funka

[bemek 83]

2025-05-05 vid 22:35 skrev aske:

Förlåt, kanske missförstår men din bild verkar beskriva hur man bibehåller friläge med gaspådrag? För mig är det just det som inte funkar. Växeln (både bakåt och framåt) läggs i när jag rör reglaget fast jag tryckt in den röda knappen.

Jag tycker instruktionen är otydlig, men måste nämna att reglaget är obekant för mig. ska man hålla in röda knappen samtidigt 

som  reglaget förs i endera riktningen?  borde betyda tvåhandsgrepp ??    B

Redigerad 8 Maj , 2025 av bemek
otydlig

[Georg_Ohm 5 282]

2025-05-05 vid 19:16 skrev excel319:

Ni som skriver att man ska trycka in den röda knappen och sedan dra ut reglaget, är ni säkra på att det fungerar så? Reglaget är ett PC-740 och jag tror att man bara ska trycka in den röda knappen och sedan föra reglaget framåt eller bakåt. Jag kan ha fel och det har hänt förr.

Nja, både rätt och fel.

Det finns två modeller, en modell med rödknapp, som @askes, tryck in knappen, så gasar man i friläge. Knappen fastnar gärna i intryckt läge om den är osmord, men brukar hoppa ut om man joxar litet mellan fram och backläge (med motorn avstängd).

Så finns det en äldre modell från firma Morse, där man helt enkelt drar ut spaken en bit axiellt, men den är inte aktuell härvidlag.

 

Även hur plastkåpan sitter fast på bottebplattan kan skilja sig åt, på senare modeller är det ett snäpplås som man petar upp

med en liten skruvmejsel, om reglaget varit utsatt för värme bakom en vindruta så kan plasten lätt spricka! Så finns det en variant där kåpan sitter fast med en liten isnexskruv, men på den varianten brukar plastkåporna vara svarta…. 

 

Den ”röda knappen” smörjs upp på axeln med något fint fett, eller någon ”typ” silikonspay eller liknande, men INTE med 5:56!

Redigerad tisdag kl 13:25 av Georg_Ohm

[Mercury_44XS 821]

2025-05-05 vid 08:43 skrev aske:

Den lilla röda knappen känns och fjädrar precis som vanligt men växeln går i vid gaspåslag även om den är intryckt. Någon som har en idé om hur jag åtgärdar? Det är toppmonterat volvo penta-reglage som på bilden.

Ja då har din "frikopplingsmekanism" gått sönder.

Hade axeln som trycks in via den röda knappen fastnat i intryck läge, hade inte växel gått i.

 

Finns kanske ingen annan räddning än ett nytt reglage.

Har för mig att själva huset där mekanismen sitter är nitat ihop men det går kanske att ta isär.

Det du har gick nog ur tiden på 1980-talet eller tidigt 1990-tal, minns inte riktigt men det finns inga delar att köpa till just den funktionen vad jag vet.

 

Är ett TX-reglage som fått Volvo Penta dekaler...

 

//Pär

[Georg_Ohm 5 282]

13 minuter sedan skrev Mercury_44XS:

Ja då har din "frikopplingsmekanism" gått sönder.

Hade axeln som trycks in via den röda knappen fastnat i intryck läge, hade inte växel gått i.

 

Finns kanske ingen annan räddning än ett nytt reglage.

Har för mig att själva huset där mekanismen sitter är nitat ihop men det går kanske att ta isär.

Det du har gick nog ur tiden på 1980-talet eller tidigt 1990-tal, minns inte riktigt men det finns inga delar att köpa till just den funktionen vad jag vet.

 

Är ett TX-reglage som fått Volvo Penta dekaler...

 

//Pär

Det sitter ju en röd ”plasthatt” över den lilla knappen, den man skall trycka in för att frikoppla växelregaget. Den plastgrejen kan ställa till det, om den blir skadad, vilket den blir med tidens tand, så hindrar den knappen att löpa fritt, lika bra att pilla bort den. 
Så om man med spaken i neutralläge, trycker in knappen, håller den intryckt och gasar bakåt eller framåt så gör man det utan att växeln läggs i, ja det är iallafall så det skall fungera.

[Mercury_44XS 821]

4 minuter sedan skrev Georg_Ohm:

Det sitter ju en röd ”plasthatt” över den lilla knappen, den man skall trycka in för att frikoppla växelregaget. Den plastgrejen kan ställa till det, om den blir skadad, vilket den blir med tidens tand, så hindrar den knappen att löpa fritt, lika bra att pilla bort den. 
Så om man med spaken i neutralläge, trycker in knappen, håller den intryckt och gasar bakåt eller framåt så gör man det utan att växeln läggs i, ja det är iallafall så det skall fungera.

Helt korrekt.

 

Men om axeln som löper igenom mekanismen och sköter själva frikopplingen (jag tror den sköt växel- excentern bakåt) gått sönder på något sätt så går det inte att "frikoppla" så det bara blir gas.

 

Jag har för mig att man trycker in den röda knappen eller axelstumpen som den röda knappen sitter på och samtidigt för spaken framåt så är det bara gas så länge man inte går tillbaka till neutralläge men det kan ju ha funnits flera varianter av detta TX-reglage.

[Georg_Ohm 5 282]

1 timme sedan skrev Mercury_44XS:

Helt korrekt.

 

Men om axeln som löper igenom mekanismen och sköter själva frikopplingen (jag tror den sköt växel- excentern bakåt) gått sönder på något sätt så går det inte att "frikoppla" så det bara blir gas.

 

Jag har för mig att man trycker in den röda knappen eller axelstumpen som den röda knappen sitter på och samtidigt för spaken framåt så är det bara gas så länge man inte går tillbaka till neutralläge men det kan ju ha funnits flera varianter av detta TX-reglage.

Just det, när man åter för spaken i neutralläge skall axelstumpen/röda knappen fjädra ut ingen och reglaget fungerar sedan som vanligt igen… om det är som det skall och inte är som det är…

I förra båten hade jag sammanlagt två sådana reglage, det första krånglade ibland på samma sätt som trådskaparens, då fanns det en liten polygrip tillgänglig intill om ”den röda” fastnade. Men jag smorde upp den med ABUs fett avsett för haspelrullar, säkert världens dyraste fett, men det funkade.

Men det reglaget var allmänt hårt slitet och glappigt varför jag bytte ut det mot ett nytt, där den röda knappen också trilskdes efter några säsonger.