rejas

Jag använder för övrigt Windy för både vindar, blixtar och regn. Mitt tips är att inte zooma in för långt utan titta på en lite större yta och dra slutsatser från vad du ser.

Eftersom ruttplanering nämns och OpenCPN nämns ibland på forumet så kan jag tipsa om en plugin till den som heter Weather Routing. Ingen aning om den fungerar i appen men på dator (Linux) fungerar den i alla fall bra.

Vi använder Navionics. Mest eftersom vi seglar utanför landets gränser men också för att vi kan ha den på flera enheter.

Precis så gör vi ibland på våren eller hösten när vi sätter eller bärgar seglen på vår båt och det blåser åt fel håll för att göra det bekvämt vid bryggan. Vi har en större båt än din men funkar det för oss så lär det fungera för dig. Håller med Mackey om att det fungerar. Testa någon dag när det inte blåser så mycket och ha storskotet löst så båten kan svänga lite utan att seglet fylls.

Min gissning är att du får låta någon göra nya dynor till dig.

Lite konstigt att man inte kan spänna vanten utan att dra masten framåt. Känns som att det finns en risk att båten blir fallgirig. Men det har konstruktören garanterat tänkt på. Jag har inte mycket erfarenhet av mindre segelbåtar.

Exakt samma sak hände mig i år. Som tur var på varvet. Var lite skärrad efteråt faktiskt även om det var på land.

Jag tycker det är en rimlig inställning. Även om din båt är en centerbordsjolle så tror jag inte du får den på rätt köl efter ett haveri om du är ensam. Den är ju ganska stor och som däcket ser ut är den nog svår att vända. Jag skulle börja i lugna vatten och stegvis, som jag blir bättre ge mig ut i hårdare vind. Självklart måste man utmana sig själv och gå utanför sin comfort-zone men i små steg. Jag är också en försiktig general ...

Prognoserna är bra och oftast tillförlitliga. MEN. När det gäller vindstyrka är det ett grovt snitt. Hur landet ser ut med öar och sund påverkar mycket. Även vädret spelar stor roll då det vid ostadigt väder kan blåsa betydligt mer än vad prognosen säger på vissa ställen. Din idé om att åka ner och titta tycker jag låter som en bra idé. Titta på vattnet och på träden. Är du orolig så var beredd med storskotet och på att agera. Jag använder appen Windy mycket men lägger inte så stor vikt bid siffrorna utan tittar på färgerna och hur vinden breder ut sig. Dessa modeller stämmer ofta väldigt bra om man är nära i tid. Dagen innan eller på morgonen är de väldigt exakta enligt min erfarenhet. Tänk på att inte zooma in för mycket. Ingen kan förutse hur det blåser när du rundar en ö, i ditt sund, eller innan regnet kommer. Zooma ut och titta på ett större område och träna på att tolka det du ser.

Du fick inte med någon manual?

Det är inte bara så att den piper medan oljetrycket byggs upp? 10 sekunder låter dock lite väl länge.

Söker man lite på lazy jacks så hittar man flera "recept". Till exempel detta. https://support.seldenmast.com/files/595-219-E.pdf

Det är inte så att "springan" under dunken är en tänkt plats för en kasettstege? Nu var det inte det du frågade men sådana finns med olika många steg.

Vi har softschackel både i storskotet och backstagen och på flera andra ställen. Skönt att slippa lite skrammel när de är lösa.

Skulle säga att fördelen med att det är enklare att få upp någon tar ut nackdelen med att det är lättare att falla överbord. Ingen har ramlat av vår båt (i alla fall inte med flit). Är vädret så att man riskerar att ramla av så sätter vi fast oss. Att saker lättare faller över bord är sant och det har kostat mig en fin skruvmejsel. Men för oss överväger fördelarna helt klart.

Så är det absolut. Det är väl vanligt i många branscher att utveckling sker i olika tävlingsstall för att sedan produktifieras och anpassas för att passa serietillverkade saker för vanligt folk. Skulle tro att ganska mycket i min bil och på mina segel och mycket annat en gång föddes inom någon form av sport- eller tävlingsverksamhet. Bara för att det kommer från tävlingsverksamhet gör det väl inte dåligt för vanligt folk?

Vi har en öppning bakåt och en badbrygga bakom den. Kalas när man ska bada. De (få) gånger man förtöjer med akter in kan man helt obehindrat gå ombord. Väldigt praktiskt när man ska packa båten och kan knalla ombord med en väska i varje hand. Den ger också enkel tillgång till vattnet som man enkelt når utan att klättra eller hänga sig över något.

Vi har lagt ur våra nödraketer. De har gått ut för länge sedan och vi har inte köpt nya. Det vi har är VHF x2. En med antenn i masttoppen och en bärbar. Den fasta är kopplad till nmea2000 och har position och DSC. Vår AIS som har inbyggd splitter, är också kopplad till antennen i masttoppen. Vid AIS:en finns en nödantenn som alltså tjänar både VHF och AIS. Den testas två gånger per år när vi tranporterar båten till varvet utan mast. Självklart har vi flytvästar till alla och dessutom en livflotte för 6 personer. Vi har också en drös mobiltelefoner men vi bryr oss tyvärr inte om att skydda dem något extra än de vanliga "plånboksfodralen" vi har dem i till vardags.

Kolla denna tråd. https://www.maringuiden.se/forum/topic/109422-nmea-fråga/

Sista rycket nu. Jag och frun har tänt bastun på klubbholmen. Lite månsken annars kolsvart. Värmen går för fullt i lilla motorbåten så där är bäddat, varmt och skönt. Snart hoppar vi in i bastun med några kalla utanför. Efter det lite nattsudd i båten och i morgon bitti när vi vaknat styr vi hemåt igen. Ser ut som bistrare väder nalkas och fullt med andra aktiviteter framåt så båten åker nog upp i morgon eller på söndag.

Intressant, den verkar dock inte passa den jag har. Den som heter NS2 har en något större tank (80ml) än föregångaren NS. Men jag skulle vilja ha den ännu lite större. 100ml som denna tank är borde vara lagom. En del vatten blir kvar i kapseln när man är klar.

Det var en ren chansning. Gjorde ingen research alls. Den ploppade upp i flödet och jag köpte den. Jag visste inte ens att det fanns sådana reseespressomaskiner. Den jag har är en Wacaco Minipresso NS2 som är en vidareutveckling av den fösta generationen. Men jag har efter mitt inköp insett att det finns flera modeller och även andra märken. Jag såg någon som var batteridriven också vilket kanske är bekvämt, men går också emot själva grundidén med att den skulle drivas av handkraft. Mina erfarenheter är att: 1: Det tar en liten stund att göra en espresso. 2: Det blir lite kladdigt, framförallt om man gör flera efter varandra. 3: Vattenbehållaren på den modell jag har är för liten. För att göra en "Lungo" som jag vill ha den behöver man fylla på när man gör en kopp. 4: Den är väldigt lätt att göra ren (jag sköljer bara av den). 5: Den känns rejäl när man håller den. Verkar vara hög kvalitet. 1 och 2 har jag inga problem med. Vi använder den ute eller i båten när det är semester. Så inga problem med dem. Men det tar lite längre tid än på reklamfilmerna. 3:an är ett problem tycker jag. Lätt att bränna sig och lite knöligt. Föredrar man en Espresso eller en starkare Lungo borde det dock inte vara några problem.

Vi har fastnat på kapselkaffe och är det som det dricks mest i vår båt även om de andra alternativen finns kvar. Problemet var om vi ligger flera dagar på svaj eller i naturhamn. Då behöver vi nämligen spara på ström. Lösningen blev en Wacaco Minipresso. En fantastisk liten maskin tycker jag. Visst är det lite pilligt men kaffet blir gott och energin får man stå för själv. En nackdel är att den rymmer lite lite vatten. Grym dels i båten när man behöver spara på ström, men kanske ännu mer när man sitter på en klippa eller strand. En termos med hett vatten och man kan servera gott kaffe, te eller choklad. Mycket trevligt. Liten och lätt att ta med sig. På midsommar tog vi med den till långbordet och gjorde kaffe där vi satt vid bordet.

Intressant. Ska provas!