excel319

Den videon hjälper inte TS mycket, då han visar att han har flätad lina. Men det kan ju bli intressant i framtiden och kunskap är inte tungt att bära.

Det blev en dyr historia för klubben. Nu mer tillåts bara användande av klubbkranen.

Vänersborgsviken är inte att leka med.

Vi är alla olika men att åka ut och lära sig segla ensam i en jolle när vattnet är kallt tycker jag är olämpligt. Min erfarenhet av detta är från min ungdom och kapsejsning i åtta gradigt vatten. Kompisen, han hade seglingsvana, hade köpt en Collibrijolle och vi skulle testa den. Det gick bra i en halvtimma men då kom det en körare som säkert var tre-fyra ggr så mycket vind som det varit tidigare. Vi hann inte släppa på något utan det blev ett bad. Efter ca tio min i vattnet, hängandes på jollens centerbord, så kom kompisens pappa och en herre till med en eka och bistod oss. När jag skulle hiva mig upp i ekan var det omöjligt. Det fanns ingen kraft kvar i armarna och det kändes precis som på gymmet när man vill göra övningen en gång till med det händer ingenting. Vindprognoser kan vara vanskliga beroende på var man är. T.ex har SMHI en uppgift om Värmlandssjön men det kan vara vindstilla i norra delen och blåsa kuling 30M längre söder ut.

Även om sladden gått av så borde den gamla kabelskon sitt fast någonstans inom den svarta kabels räckvidd. Jag tror som du att det är en minusanslutning.

Startproblem endast vid kall motor är inte sällan någon form av chokproblem. Om det är vanliga vridspjäll till choken så kan du kolla att de verkligen stänger.

Jag har ingen annan idé än att drevet inte rymmer så mycket som beskrivningen säger. Större under har hänt. Har du fyllt på underifrån upp till nivåpluggen så måste det ju var fullt. Jag skulle kolla nivån innan sjösättningen och sedan köra, om nivån var rätt. Men det är jag det.

Maxi 77 har S-drev, vilket en av bilderna visar.

Aha. Tack för den infon. Jag har undrat över varför så många talar om urinsten och problem och mitt system har alltid varit som nymonterat.

Går det att skrapa bort t.ex med en kniv? Jag har sett liknande på äldre båtar och då har det varit topparna på halkmönstret som slitits bort. Det är ju väldigt svårt att se på en bild för att kunna jämföra.

Jag använder Mg‐anoder i Vänern. De håller ca 5 år medans Zn‐anoderna som fanns på när jag köpte båten inte påverkades alls. Mg kostar betydligt mer men det är det värt att få sova gott om natten.

Väntar med spänning på ett bra svar, för jag upplever detsamma. Svårt att få till undersida. Husqvarnamaskin.

Jag skulle hålla mig borta från bilar med Stellantismototer (oftast 999ccm) med kamrem som går i oljan som en kamkedja.

Bifogar bruksanvisningen till Vajert som tillverkas av VariVant, eller gjorde i alla fall. Vilken grovlek på vajer som mäts syns i det lilla föstret längst upp, om det inte är utslitet. Procentsatsen som vajern är uppsträckt till syns på skalan. Bruksanvisning.pdf

Varför hålla på med den mätaren varje vår? Har men fått till riggen som man vill ha den en gång, så är det ju bara att mäta gapet i vantskruvarna och sedan ha samma mått nästa år eller tills något förändrat sig.