Brodur

För att vattenskotrar fått ett dåligt rykte på grund av att de ibland framförs med noll sjövett och äventyrar sjösäkerheten. Dessutom är de ofta illa sedda av de som är på sjön för att få en naturupplevelse och vill komma bort från stadens larm och jäkt. Det blir liksom en intressekpnflikt här. Men detta är naturligtvis ingen anledning till att stoppa inlägget. Det är väl bra att vattenskoterägare fått ett eget forum. Kanske kan de där också diskutera sjövett och hänsyn till sjöss!

Jahaja. Men du vet ju vad dom säger: - Bättre lite svall i kanalen än en kall balle i analen. (Förlåt! Jag kunde inte låta bli!)

Du kommer säkert upp i en 5-6 knop med en 55' motor på en lätt gummibåt. Jag kommer upp i c:a 3 knop med min båt som väl väger en 1000 kg allt som allt med samma motorstorlek. Fantastiskt vad elmotorerna har blivit billiga nu. Slå till direkt! Förrsten. Jag köpte en trebladig prop till min motor. Funkar bra och går något snabbare, men inte speciellt mycket (kanske en halv knop på min). För att få motorn att gå med högre varv kan man tydligen lägga på några volt på elen. Såg en snubbe på nätet som testade det. Risken är förstås att motorn brinner upp. Men kan man det där med propellrar och stigningar, så kanske man kan karva till en prop som lägger till lite fart?! Men - som sagt - med en lätt gummibåt så kan du säkert komma upp i tillräcklig fart med en 55' - om du är ensam i jullen, förstås.

Hmm. För det första. Varför ska du köpa ett paket för en sommarstuga? Behöver du verkligen 20 meter sladd och glödlampor??? Hur stor solpanel du behöver tror jag beror på hur ofta du är ute och hur långt du då åker med båten. Generatorn till din Yamaha duger gott att ladda dina batterier med om du - säg - är ute varannan dag och åker två timmar. Händer det dock att du kanske inte är ute på ett par veckor, så kan det ju vara bra att ha lite extra energi. Men med tanke på att du har så få förbrukare, så tror jag faktiskt att du larar dig med en mindre spanel än 40W. Grejen är ju den att när du varit ute och åkt och kommer till hemmahamn, så har generatorn laddat batterierna. Även om du inte skulle åka på några dar, så har du bra med kraft kvar efter en vecka, eftersom batterierna inte drar ut så snabbt. En solpanel laddar ju batterierna rätt långsamt, men du behöver ju inte ha bråttom. Två veckor med en solpanel på 20W borde, men då höftar jag, vara tillräckligt för att hålla dina batterier i trim. Över den tiden så blir ju prognosen bättre och bättre. Allt förutsätter ju att det åtminstone blir några soldagar under den tiden. Annars kan ingen solpanel i världen hjälpa dig. Lycka till!

Ser ut som om du skulle få plats med en motor som monteras i fören - eller bow-mount - som amerikanen säger. På http://www.minnkotamotors.com/ hittar du alla modeller som det företaget saluför, men det finns billigare märken. Riptide är den modell som tål saltvatten. Se till att du tar till lite extra i storleken, eftersom vind och vågor gör att det krävs mer kraft. I dagens läge vet jag inte om man tjänar något på att importera motorn från USA (eller möjligtvis Tyskland eller England). Jag inhandlade min från USA då dollarn stod lägre i kurs. Jag har en Minn Kota 55' bow-mount med fjärrkontroll. Storleken är nog den du minst ska ha på din båt. Lycka till med efterforskningarna!

Aha! Det stod Basslåda i rubriken. Jag trodde att du skulle ut å fiska abborre.

Tycker att alla motorbåtar ser ut som jympadojjor nuförtiden. Dammodellen. Min teori är att ett antal designers på Nike och Puma har gått över till båtbranchen, kanske för att de är fritidsbåtsägare, och fortsatt sitt värv som förut fast i större skala. De tidiga sportbåtarna kallades ju för galoscher, så det kanske inte var så långt borta. (Till vänster ser ni hur en riktig båt ska se ut)

Svaret ligger ju i det svar du fick från inspektionen. Vissa organismer klarar att spjälka koppar. Människan hör dit. Din lever fixar det om den är normalfrisk och fungerande. Men vissa organismer klarar det inte. Därför tycker inspektionen att det är rätt att ha ett förbud. Men det spelar ingen som helst roll vad någon säger till dig och REXCO. Ni har redan bestämt er för att dels ogilla alla myndigheter och dels ogilla alla förbud och inskränkningar för er att skita ned till sjöss. Det framgår ju klart från tidigare trådar. Så varför diskuterar vi? Tycker det är ömkligt hur många sätter egenintresset och sin egen bekvämlighet framför miljöhänsyn. Miljön tillhör de områden vi kollektivt måste värna om genom att införa förbud - både för konsumenter/nyttjare/medborgare och industrin(tillverkare av farliga produkter. Myndigheterna tar hjälp av vetenskapen för att få ett svar på hur man ska agera. Flera olika studier behövs för att en produkt skall kunna tas av marknaden eller varnas för. Hur vill ni att det ska fungera? Ska allt vara fritt? Jag ser er som löjliga, okunniga egoiberaler som bara söker argument för att fortsätta leva i bekvämlighet och stilla era samveten. Har inte sett ett enda av era motargument som håller.

Det ser ut som nåt amerikanskt, va? Synd att sittbrunnen inte är övertäckt. Vatten och is där så sjunker den väl när isen släpper om man inte gör något nu. Men annars tror jag inte att det är någon fara för vare sig båt eller motor. Även en glasfiberbåt klarar ju en vinter i isen lätt.

Din Stortriss väger ungefär lika mycket som min båt. Jag har en MinnKota 55' med trebladig propeller (xtra) och fjärrkontroll (xtra). Den fungerar alldeles utmärkt till att åka i 2-3 knops fart max. Om jag kör i en knop kan jag klara mig 6 timmar på min 220 ah batteribank. I öppet vatten med blåst över 4 sekundmeter skulle jag dock inte rekommendera att köra den. Min motor med tillbehör kostade - importerad - c:a 8.000 kr. Men då kan du stå på fördäck och lägga till också. Eller manövrera båten från bryggan. Stort imponeringsvärde, haha.

Fick en glad överraskning idag när jag var till båten och kollade om jag behövde ladda upp batterierna. Jag har en liten solpanel från Jula installerad. Den är bara på 6 watt och endast till för att underhålla batterierna. Jag hade inte ens märkt tidigare att den levererade någonting och dragit slutsatsen att panelen antingen var för liten för att underhålla min batteribank på 200 ah eller att den helt enkelt inte fungerade. Men idag mätte jag upp 12.84 volt i batteripaketet ochh blev mäkta förvånad. Funderade en del på vadi detta kunde bero och kom naturligtvis till slutstsen att det varit soligt väder i ett par dar. Men det hade det även varit tidigare utan mätbar pverkan på batteribanken. Därför började jag fundera på om snön kunde göra någon skillnad. Den är ju en bra ljusreflektor. Googlade på snö och solpanel utan att hitta något mer än en massa snack om snö som ett problem när det hamnade på paneler som satt på tak etc. Googlade vidare på solar panel snow och fick till slut napp. Det var folk som sysslade med meteorologiska mätningar i Antarktis som använde sig av solpaneler för att driva mätredskapen. Panelerna fungerade även när de var riktade rätt ner mot snön p.g.a. dess reflekterande egenskaper. Min teori är alltså bekräftad. Snön har inte bara en negativ inverkan på solpanelers funktion, utan kan även vara mycket positiv. Här ser jag faktiskt stora fördelar för de nordiska länderna, speciellt i en framtid, då stora solpanelsparker kan byggas ovanför polcirkeln och leverera el dygnet runt med extraeffekt på grund av snöns reflekterande verkan. Men tills dess är jag bara glad att snön hjälper mig att underhålla min lilla batteribank under vintermånaderna. Bra, va?!

9-10% är väl en jäkligt dålig prutmån, enligt mitt tycke. Speciellt om man betalar cash. Tycker absolut att du ska försöka med 20% minst i dagsläget. Klart att det skiljer på företags- och privatköp. Privatköpen är säkert 20% billigare. Företagen måste ju överleva och har omkostnader som en privatperson inte har. Men, som sagt, säkerheten i köpet bör ju vara större vid ett företagsköp. I varje fall om det är en etablerad säljare och ingen oseriös hästhandlare.

Där ser man. Det är mycket som sker under ytan som man inte har en aning om. Hoppas att barnen följer pappas exempel.

När det gäller båtprylar - och speciellt motorer - så finns det väl så få stora tillverkare att det är stor risk att konkurrensen inte fungerar till köparens fördel, utan att kartellbildning och prisöverenskommelser förekommer bland tillverkare och grossister. När är det - eller har varit - köparens marknad vad gäller båtprylar? Aldrig!

Som det flesta spörsmål i detta forum så har detta behandlats förr. Och som de flesta av forumpostarna så har du inte kollat det (Att söka är ofta enkelt och grunden till att få information, på Maringuiden liksom annorstädes) Här är adressen till en tidigare tråd i ämnet: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=260807&highlight=24v till 12v

Här är en variant också. Har använts i Örebro för restaurang som synes. Har själv tagit en eller annan pilsner på däck: http://www.blocket.se/vi/19998669.htm?ca=18_s

Är du säker på att det är köpa du vill göra och inte sälja, tucke? Jag tycker att stavfelen i annonsen och i dina inlägg här är lite väl lika. Inte buster, kanske, men BUSTED!!! P.S. På bilden här till höger ser du en riktig aluminiumbåt. Den har inredning och motor och även flybridge. Inget jävla halvfabrikat, inte! D.S.

Nån som har erfarenhet av ett sådant arrangemang? Jag är också intresserad och vet att jag har en extraingång!

Frågan har behandlats frlera gånger här på Maringuiden. Sök på katt ombord? här på guiden i sökrutan och du får fram några trådar. Där kan du också gå vidare till webbsidor som är tillägnade detta. Lycka till med skeppskatten!

Tror att det är ett alldeles utmärkt motorval, Robroy. Jag har en kompis som har en Delfin, en båt som nästan är en kopia av en Myra, och han har en sådan Yanmarmotor. Mycket bränslesnål och tillförlitlig. Men inhämta gärna erfarenheter från personer som haft en sådan motor i en liten snipa i några år för att få förstahandsinformation. Lycka till!

Jo, det bör väl gå att hänga på en liten motor och fixa reglagen. Vissa verkar ju till och med ha nån sorts stag därbak som man kanske kan bygga vidare på och använda. Men det hänger väl på vilka hastigheter man vill åka i och förmodligen hur gammal grabben är. Någon större utombordare är det nog inte å smart att hänga på. Men med det priset och priset på en beg. utbordare - säg 20hk, 5.000 kr - så kommer du ju undan med under 10.000. En bra affär.

Det är väl den högsta hastigheten du kommer upp i om du inte hittar ett nätverk i närheten som du kan koppla upp dig på.

Sådana som finns i golfbilar eller permobiler sägs vara mycket lämpliga som förbrukningsbatterier i båt. Men tydligen mycket dyra. Fyll gärna på här ni som använt sådana.

En solpanel i Sverige är nog i många fall helt förkastlig, den kostar nog mer ur ett livscykelperspektiv än att elda kol för att få fram motsvarande mängd el. Det här var den värsta och mest felaktiga mening jag sett någonsin på Maringuiden. Grattis Bella! Du tar priset!

Precis, Forgus. Klart den är miljövänlig. Verkar lite vobblig, dock. Behöver nog stagas med ett bärplan på varje sida, tror jag. Annars blir den bara en i raden av farkoster som är för svåra att framföra. Kul projekt, i alla fall! Lycka till!