dyckert

Sweet det låter bra:) när man bottenmålar måste man preppa ytan innan och hur? efter målning ytbehandlar man igen då?

Ok låter bra. Vad innebär det att rubba och polisha? dum fråga kanske men säkrast att fråga. Är det något särskillt jag ska tänka på?

Hej! Jag är ingen seglarkille direkt eller har aldrig varit fram tills nu iaf. Jag har gått skeppsbyggnad på KTH och fått upp ögonen för segling. Jag har nu spanat in och köpt en Guy 22 som har stått ute i väder och vind i c:a 5 år och inte varit övertäckt. Så det är ganska mycket mossa och annat skit på den samt att det är regnvatten inuti båten. Vad är det man ska göra på själva skrovet för att få den fin igen? Inne i båten är det väl bara att putsa och göra fint? Mvh Markus

Hej! Roligt att så många kommenterat även om alla inte var positiva. Tanken var som sagt att skapa en ny typ av vattenfarkost. Det finns ingen idag som tar sig fram på bärplan för egen maskin. Inspirationen för Evolo kommer i mångt och mycket frå den så kallade air chair som ser ungefär likadan ut men blir släpad efter en båt. Bärplans lösningar på farkoster är ingen nyhet det finns det gott om projekt, men ingen av denna typ. Att konstruera en farkost som ska balansera på ett bärplan och sedan styras endast med tyngdpunktsförflyttning (inga roder) är inget lätt jobb. Angående miljödebatten så tycker jag att ni har rätt i att all el inte är så miljövänlig som alla tror. Dock så finns det mycket grön el, som även är en starkt växande marknad. Jag tycker att de som premierar och stödjer den gröna elen bör äras. Tycker det är allas ansvar att söka sig till miljövänligare alternativ. Då sagt att vänligare i relation till vad man använt innan. Tycker det är tre steg i rätt riktning när man att man stödjer den typen av utveckling istället för att försöka verka smart och hitta på ursäkter till varför det inte är bra, när det när det man då gör är att visa sig oklok. Idag är sista dagen att hjälpa oss med röstning så snälla gå in på www.kthpainsidan.se och rösta på klimatsmart vattenfarkost. Besök även vår hemsida www.evolo.se där ni kan följa utvecklingen av Evolo i form av videos, bilder och blogg. //Markus Norberg, Teknik & Byggchef för Evolo

Tanken är att det ska vara ett miljövänligt alternativ till t ex vattenskotern som du säkert håller med om inte är säkert miljövänlig. Sant att ljud fortplantar sig genom vatten men dämpas avsevärt. Men har ni synpunkter så skriv gärna vi är glada för nya idéer. // Markus

I ett pågående projekt på KTH så håller 15 st studenter från Marina System och Lättkonstruktioner på att ta fram ett miljövänligt alternativ till t ex vattenskotern. Denna vattenfarkost är utrustad med bärplan som lyfter farkosten med hjälp av den drivande elmotorn. videos från fullskale test finns ute på youtube men även på hemsidan www.evolo.se. I våran jakt på att optimera farkosten så är vi även med i en tävling bland de projekt som drivs på KTH. De tre vinnande projekten vinner pengar samt får hjälp med att synas utåt. Hjälp oss att få farkosten så bra som vi vet att den kan bli. Gå in på www.kthpainsidan.se och rösta på klimatsmart vattenfarkost. //Markus Norberg

I ett pågående projekt på KTH så håller 15 st studenter från Marina System och Lättkonstruktioner på att ta fram ett miljövänligt alternativ till t ex vattenskotern. Denna vattenfarkost är utrustad med bärplan som lyfter farkosten med hjälp av den drivande elmotorn. videos från fullskale test finns ute på youtube men även på hemsidan www.evolo.se. I våran jakt på att optimera farkosten så är vi även med i en tävling bland de projekt som drivs på KTH. De tre vinnande projekten vinner pengar samt får hjälp med att synas utåt. Hjälp oss att få farkosten så bra som vi vet att den kan bli. Gå in på www.kthpainsidan.se och rösta på klimatsmart vattenfarkost. //Markus Norberg

I ett pågående projekt på KTH så håller 15 st studenter från Marina System och Lättkonstruktioner på att ta fram ett miljövänligt alternativ till t ex vattenskotern. Denna vattenfarkost är utrustad med bärplan som lyfter farkosten med hjälp av den drivande elmotorn. videos från fullskale test finns ute på youtube men även på hemsidan www.evolo.se. I våran jakt på att optimera farkosten så är vi även med i en tävling bland de projekt som drivs på KTH. De tre vinnande projekten vinner pengar samt får hjälp med att synas utåt. Hjälp oss att få farkosten så bra som vi vet att den kan bli. Gå in på www.kthpainsidan.se och rösta på klimatsmart vattenfarkost. //Markus Norberg