TenZer

Som tidigare nämnts inga jätteerbjudanden, det bästa jag hittat hitills på tillbehörssidan är Watski som har 2 000kr rabatt på Torqueedo Travel 801

Jag tycker inte att det låter så dummt, man kanske inte behöver införa lag på att man måste suga tanken men att möjligheten skall finnas utan att behöva ta en större omväg. Någon skrev att i Finnland finns det sugutrustning på mackarna, det tycker jag låter som en riktigt bra ide. Men att staten och inte mackarna skall finansiera (annars så kommer väll var och varannan sjömack klappa igen, precis som på land)

Genomgående och ordentliga brickor är det enda som håller. Varför kommer du inte åt från insidan? Plocka fram tigersågen och ta upp en inspektionslucka så du får dit motorfästet

Tillverka en själv, inte så svårt om man kan hantera plast. Bygg en plugg, lägg på gelcoat och plast, sen är det bara att finslipa och plasta in i båten Känner du att du inte klarar det själv så finns det företag som kan göra det åt dig, till exempel Plastskador & Montage i Svinninge (Åkerberga) riktigt duktigt det dom inte kan om plast är inte värt att veta

Så med fräscha kort så kommer det alltså alltid finnas folk på bryggan? Eftersom det är lag på att man ALLTID skall ha 360graders utkik så spelar det ingen roll om man använder sig av papperskort eller elektronik för att framföra fartyget. Att man ens tänker tanken att lämna bryggan obemannad på ett såpas stort fartyg är skrämmande. Oavsett hur full man må vara så borde man inse att det finns fler fartyg

Inge vidare ur miljösynpunkt eller för drevets livslängd, dock bör det inte ta allt för stor skada med fräscha offeranoder (det är troligtvis av större betydelse vad din båtgranne håller på med)

Trisst historia, nämner inga namn men tror den var såld och skulle fraktas för leverans och så går na på på vägen 1 mille? Trodde den var värd mer än så... Och om det finns några som handlar med sådanna båtar, jovisst: www.yallotrade.com Senast ändrad av TenZer | 01 mars 2009 | 05:52

Yammamoto250: Kolla INTE på denna eller BLUNDA i vart fall (du verkade ju gilla yamma...) Eller hela:

hahahahahah, Har du bara tråkigt eller inget bättre alternativ? Låter sanslöst tråkigt att ligga 30 Gävle-Huddinge. hyr/låga en 80kärra eller ta den på lastbil (inte så dyrt faktiskt). Då spar du MYCKET tid och kanske även pengar då det inte är ekonomiskt att ligga i 30.

Såg lite tommt ut i er monter, både idag och igår, får väll komma förbi imorgon då

Ja lite glest mellan båtarna var det och det lovades om hur bränslesnåla båtarna är med stora klibbor på friborden... Lite glest om folk var det också, igår på branschdagen kändes det nästan som om mässan inte ens hade öppnat... Men jag upplever inte samma kris som du nu beskriver

Visst kunde det vara kul att se vad var båt drar, men en uppskattning stämmer ganska ofta hyffsat. Att jämföra bilar och båtar går inte, motorn i en båt får jobba så mycket hårdare än motorn i din bil samt att en båtmotor inte går mycket mer än 50timmar/år i snitt till skillnad från en bruksbil som går flera 1 000mil/år. Att be tillverkare av fritidsbåtar om en bränsledeklaration över sina båtar är som att fråga Christian Von Koenigsegg hur många billy bokhyllor man får upp på taket. Kanske inte världens bästa liknelse men men, En fritidsbåt och sportbil har samma uppgift, att ge brukaren en upplevelse och inte ett transportmedel a till ö, det är resan som är målet. Hoppas ni förstår mitt resonemang. Visst kan vi även ta in miljöpåverkan men det finns andra viktigare pungter att belysa i den frågan.

Köper du dig en ordentlig Kärcher med roterande munstycke så klarar du dig långt. Har tvättat av en och annan båt med sånanna maskiner och det funkar helt ok. Det tar ju inte bort allt, men man får gå efter och bättra med kniv/borste/svamp om man vill ha ett perfekt ressultat. Fick in en riktig skräckbåt, omålad och inte ordentligt tvättad på några år. Det var fram med bredspackeln och flera liter saltsyra för att få väck tulpanerna. Men med en bra bottenfärg så skall en dyrare Kärcher ca 4-5 000kr klara det messta utan större problem. Senast ändrad av TenZer | 02 november 2008 | 17:23

Skall finnas en pluggad slang straxt akter om oljestickan som du skall suga oljan ur, du får ut mer samt det går troligtvis även snabbare.

SSRS alla dagar. Har man VHF så tycker jag nog man ska ha båda. Är du medlem i SSRS så vet du vart pengarna går, du vet att inom 15min är en båt på väg (i princip) oavsett väder. //Johannes

4 är ingenting, vill du reparera powertrimmet (man byter oftast allt) på marina kostar det runt 10k. //Johannes

Det finns en köp & sälj del här, annars har blocket funkat bra för många andra... //Johannes

IMCO borde ju ha någonting, är dock inte så hemma på dom. //Johannes

Efter att ha kört flera Flipper 630ht samt jobbat på en Bella 640dc så vill jag påstå att flippern håller aningen högre detaljkvalitet. Bortser man från att flippern har utombordare och bellan inombordare så är de dock väldigt lika ja, både vad gäller form och lösningar. //Johannes Senast ändrad av TenZer | 22 augusti 2008 | 03:38

Tack för svaren, Marinobåtarna har jag alltid tyckt är riktigt balla båtar ChristerN- Jag har länge drägglat över Falcon 26orna pga dess fina skrov, design och planlösning, speciellt de nyare modellerna. Men jag har tyvär hört att skicket på dem ofta är uselt (korkad försäljare måtro?)? Dock börjar priserna på 450k vilket är lite i överkant för storleken (farsan är snål som ja, jag vet inte vad) så att övertala honom är näst intill en omöjlighet tyvär. Fler tips motages gärna! //Johannes

Du kanske tänker på smugglarsteken? Visst den är bra dock så måste den vara belastad och därav är tillförlitligheten obefinntlig. Bättre att slå t.ex. en pålstek Här är i vart fall en bra beskrivning på hur du slår den: http://homepage.mac.com/tobias.lindgren/knepiga_knopar/knopar/smugg larstek.html //Johannes

Om man kan göra servicen själv på Honda: Visst KAN du det men då upphör garantin. Själv skulle jag valt Honda pga V-tec vilket helt enkelt är variabelt lyft på insugskammen. Detta ger en fin motorkarraktär från tomgång till maxvarv. Sen att Hondas motorer blivit förbaskat små och lätta försämrar ju inte det hela. Honda Vs. Suzuki, Honda alla dagar i veckan, alla veckor om året! //Johannes

Jadu, då bavaria står för 40% av nybåtsförsäljningen av alla segelbåtar i Sverige så är det kanske inte så märkligt? Bavaria har kanske inte världens bästa kvalitet nej, men man får mkt båt för pengarna. Visste ni att det enbart tar 10 dagar från tom form till färdig bavaria och att det rullar ut 4 000båtar/år från bavarias fabrik. //Johannes Senast ändrad av TenZer | 17 augusti 2008 | 02:10

Helt rätt, ge kräken vad de tål! Satt och snackade med en kille från ett försäkringsbolag i fredags och efter det sä är jag helt inne på linjen att det är värt att skada fysiskt för att få fast dem!

Tjena alla goa grabbar och brudar också för den delen. Söker en båt med utrymmen likt en flipper 760 men med mkt bättre skrov, gärna jänkare. Kraven är som följer: Cabin eller åtminstonde ht min 25fot god komfort ombord avskild och hyffsat stor toalett med dusch fint skrov med goda sjöegenskaper oavsett väder Planande skrov med marchfart runt 20-30knop med absolut max 2L/M pris max ca 300-400 000sek Har idag en Century 250 raven (som jag tycker är en helt underbart fantastisk båt) men farsan är inte riktigt nöjd med komforten ombord samt vill kunna förlänga säsongen lite och en Bella 26 Falcon (vilken jag tycker verkar vara en grymm båt) ligger aningen högt i pris Eller ägare till Flipper 760, försök omvända min uppfattning om denna båt. Han själv inte åkt med jusst en 760 än men jag tycker de känns tråkiga och enligt minna beränkningar även vara urusla såfort det börjar gå sjö. Tackar på förhand för alla svar! //Johannes