Gaidin

Jag har fnulat på en sånhär: Jabsco Per Max 2.9 Ligger strax under 1200kr på Hjertmans. 2,9 står nog för 2,9 bar, nästa storlek, Par max 4, kostar strax under 2000kr. Mackey, jag vill ju ha lite skrov kvar mellan alla hålen =)

Jag tänker borra ett hål till i båten... Planen är att ta en genomföring som ger mig sjövatten. I nuläget till en tryckvattenpump som skall mynna ut i ankarboxen för spolning av ankarkätting, däck, flygfiskar, gastar och annat som kan behöva blötas ner. Längre fram tänker jag använda samma genomföring även till en watermaker. Hur skall jag tänka när det gäller tryckvattenpumpen? Det finns ju lite olika storlekar på dom, från 6 liter i minuten och uppåt, vad är lämpligt? Upp till 11l/min är det inga större prishopp men sedan drar det iväg. För att ansluta en watermaker på samma genomföring tänker jag mig en förgrenare mellan WM och Pumpen, behöver jag då en backventil mellan pumpen och förgrenaren? Watermakern har ju ett ganska rejält sug. Hur stor genomföring behöver jag ha? För tryckvattnet räcker det säkert med en ½" men en watermaker som ger 60l/timmen spolar ju igenom betydligt mer vatten, hur stor genomföring bör jag ta höjd för? Och till sist... Jag tänker prova Hjertmans genomföringar i komposit, med tillhörande kulventil, är det någon som har erfarenheter från dem, håller de?

Vem är det som tjänar pengar på denna märkliga propaganda som de flesta experter tror på? Varför skulle någon felaktigt vilja peka på en hotande miljöfara? Eller är det tvärt om? Det känns mer rimligt att någon tjänar pengar på att förneka klimathotet, exempelvis kolväteindustrin...

Det här var en helt ny vinkling för mig; Att invandringen även drabbar båtlivet...

Åhja, så ofta ändrar sig inte vädret på Vättern, har det väl börjat blåsa brukar det fortsätta fram till hösten, då det ökar lite :-)

Finns den infon publikt? Den finns på SMHIs webbsida men jag vet inte om den är publik via andra kanaler. SSRS har med den i sin app men det är bara prognoser, inte statistik.

Visingsö saknas, det blir till att segla i osäker ovisshet på Vätterns yxiga sjö! :-)

Man kan ju alltid runda Kap Horn, det motsvarar väl säkert samma väntan på väder som väntan på slussning i Panama =)

Med den filosofin kan man ju aldrig göra någonting som man inte redan kan. Usch vilket tråkigt liv jag skulle ha om jag aldrig vågade prova mig fram. När jag köpte min första segelbåt hade jag aldrig varit inne i en, jag köpte den första jag tittade på, stack ut, hissade lite segel och lärde mig med hjälp av lite bilder på internet. Har inte seglat sönder något ännu men mycket annat har gått sönder genom åren... :-) Jag är dessutom skeptisk till att Benns byter tio master per år på grund av att folk inte kan segla... För att återgå till ursprungsfrågan och Peter K's kommentar om att man inte behöver släppa på prestandan. Syr man om seglet och kapar en del av akterliket så påverkas ju segelegenskaperna negativt. Syr man ett nytt segel med en större akterrunda så kan man ju få samma, eller större segelyta om man vill.

Jag har samma funderingar på min båt, en Najad 343 där bommen är i exakt lagom höjd för att utföra en komplett skalpering. Jag diskuterade med en segelmakare (Royal i Västervik) om att antingen sy om mitt gamla segel genom att minska akterliket, eller att sy ett helt nytt segel med ett kortare akterlik. Han hade gjort så tidigare och sade att segelegenskaperna i en normalbåt inte påverkas nämnvärt, det handlar ju inte om mer än några kvadratdecimeter segelyta i mitt fall. Min båt är tänkt för långsegling och jag resonerar precis som TS, hellre bekvämt än snabbt. Om det handlar om +- 8 timmar på en Atlantöverfart är det ju inga problem för min del.

Håller med om påhoppen, sådant hör inte hemma bland vuxna människor. Det där med man och kvinna i ett förhållande; Är man gay och gillar män, varför skulle man då söka rätt på en man som är kvinnlig? Nä, slik skit hör hemma på de vanliga hatsajterna. För att återgå till ämnet... I somras fick vi besök an en helt annan typ av båtskatt, eller båtkatt. Denna lilla filur bestämde sig för att rymma hemifrån en natt och sova i båt.

Kanske fraktade de timmer?

Nu handlar det väl inte om att göra mig nöjd men antingen väljer du att missuppfatta det jag skriver eller så har jag uttryckt mig otydligt. Om en nybörjare ställer en fråga och då får svaret att han inte skall ställa frågan alls "för om han behöver fråga så skall han inte göra det han har tänkt sig", då anser jag att det svaret gott kunde uteblivit. Så om du fortsättningsvis gör som alla andra och helt enkelt inte svarar alls i stället för att komma med härskande uttalande som fördummar frågeställaren så är det ju bra. Att du själv tar på dig att vara "vidrig" får stå för dig, jag har aldrig påstått att du är vidrig, bara att den inställningen du beskrev var vidrig.

En synnerligen vidrig inställning till människor med frågor. Jag har inte lagt några epitet på dig, bara proklamerat min åsikt om kommentaren att om man måste fråga så har man inte där att göra, typ. Jag anser att det är en vidrig inställning som i sin förlängning gör att ingen någonsin kan lära sig något genom att fråga andra. Vad har man då på ett forum att göra? Här är ju de flesta trådarna just frågor. Man känner sig ovälkommen, mästrad och dum när man får sådana svar. Typiskt manlig härskarteknik? Nu har du ju inte skrivit detta vad jag har sett (på ett tag) till någon som ställt frågor men jag är inte så gammal att jag inte minns när jag själv var nybörjare och då uppskattade jag det outtröttliga engagemang som många här visar. Så jo, jag står fast vid mitt uttalande att jag anser den inställningen vidrig, det är sedan upp till dig om vill göra slag i saken och presentera denna vidriga inställning till någon stackars nybörjare som sedan aldrig mer vågar ställa en fråga. Om du läser innantill vad jag skrev, som du så stolt meddelar att du är bra på, så får du nog en annan bild av vad jag skrev, gentemot hur du tolkar det.

En synnerligen vidrig inställning till människor med frågor.

Rent generellt tycker jag att de flesta forum är mansdominerade med undantag av exempelvis Familjeliv.se. Kanske är det vi män som har ett behov av att hänga på forum i större utsträckning än kvinnor och är inte ett båt-relaterat problem utan snarare har med forumet som verktyg att göra?

Om jag inte missminner mig var det ett par grabbar som skulle cykla jorden runt och hade en pedaldriven båt till oceanöverfarterna. Det jag minns av historien var att det var krävande och de blev till slut osams i båten på väg över Atlanten och cyklade olika vägar över USA för att sedan tillsammans ta sig över stilla havet. Jag vet inte hur det gick och en snabb googling gav inte mig några bra träffar...

Watski har just nu en kampanj där dom erbjuder sig att sponsra, läs mer på http://www.watski.se/world/Aventyrare-vi-sponsrar

De flesta regulatorer är väl skyddade mot felkoppling och kommer inte att starta om det är fel. Mät med ett instrument så ser du vilken kabel som är plus.

Jag har vindgenerator på min båt och den vill man inte ha inom räckhåll för händerna, då tappar man nog fingrar... Jag tror det blir allt för instabilt på en sådan båt. Bättre att klä in med så mycket solceller man kan.

Jag hade nog känt mig tryggare med en AIS. En båt av denna storlek syns inte lätt, varken på radar eller visuellt men å andra sidan kanske det inte är mycket trafik på de sträckorna det handlar om. Hade själv tanken att segla samma rutt men stanna på Amerikas östkust och ta mig söderut men den förhärskande vinden i området fick mig att välja den vägen på "hemvägen" i stället. Kanske frakta båten till Alaska och ro hem i stället? :-)

Vi mötte en roddare strax utanför kanarieöarna, han var ensam på väg över Atlanten i en rejäl roddbåt à la proffsmodell. Jag läste lite på hans blogg när jag kom hem, han var då fortfarande på väg och totalt tror jag det tog 90 dagar för honom men då rodde han den klassiska rutten över den varmare delen av Atlanten, ca 3000 sjömil om jag inte missminner mig. Någon form av watermaker är nog bra med tanke på att det kan vara svårt att planera tiden det tar att ro, vad jag förstår är det många som har en mekanisk watermaker som man trampar. Ett problem som många inte missar är att händerna tar ordentligt med stryk i det salta vattnet men däremot missar man lätt att även rumpan tar stryk av allt roande. (!) Ställ höga krav på sitsen, gärna att den kan "följa med" i dina rörelser. Har du funderingar kring navigering/elektronik? En AIS kan nog vara tryggt.

Jag hade inte relevanta svar på de flesta frågorna och avbröt halvvägs. Känns mer som en säljarundersökning är någon form av forskning.

Om farleden blir trång med endast det fartyget i leden KAN det nog inte kryssa.

Är verkligen bildäcken så tunga att de tynger ner nämnvärt när de är i vattnet?