Fredric_sthlm

RIB-förare verkar ha väldigt svårt att avvika från sina waypoints utan förljer slaviskt sina plottrars linjer. Igår låg jag och marchade 22 knop när det med ett helvetiskt vrål passerade en rib med 2 stycken 350 hästars-as till utombordare på. Han var lätt inom 10 meter ifrån mig och skulle väl stila för sina betalande passagerare genom att flyga på mina vågor. Högriskare anser jag. Går ngt snett i en sådan situation, t ex om jag hastigt lägger om min kurs, ngn av oss får fel på styrning etc etc så blir det ödesdigert. Inlägget ovan om segelbåten som passerade förbi och klagade på ditt val av ankringsplats är ju rent oförlåtligt. Att inte fråga om man kan hjälpa till är helt vansinnigt om inte ett brott emot sjölagen. Synd att han hade Liiiiiidingö-dialekt, för det har ju jag med. Finns idioter här med kan jag lova :-) Jag föreslog (på skämt) för några år sedan att pricka missdådarna med paintball-pistoler. Ngn härifrån följde mitt exempel. Man har ibland god lust... Båtkörkort kommer inte att lösa dessa problem så länge det inte finns övervakning av kusbevakning/ sjöpolis i dessa utsatta passager.

Nu tolkade jag det inte som att du körde 57 knop i Lindalssundet. Hade du gjort det hade jag garanterat skrikit jag med - precis som jag skrek åt den tjej/kvinna i en Ryds 23 som jag mötte i Stegösund. Hon körde minst 12 knop i det trånga sundet med 5 knops begränsning och framförallt, en massa förtöjda båtar vid straänderna som far illa. Folk beter sig regelvidrigt på sjön, kör för fort, för nära och med noll koll på hur mycket svall man drar. Att gå sträckan Stockholms hamn ut mot Kanholmsfjärden är för en seglare en rätt jobbig strapats där dom blir omkörda av såväl flybridgebåtar och RIB´ s som är den kategori (vet att det är dumt att kategorisera men det är vad jag ser) som oftast visar minst respekt. Att vattenskotrar inte drar svall är fel, det gungar ganska duktigt när en sådan kör förbi och väldigt många kör på tok för nära. Må vara så att förarna vet vad dom håller på med, men det skapar en oro att möta en sådan på 5-10 meters avstånd i hög hastighet. I detta fallet låter det som att du blev oskyldigt anklagad och det är tråkigt, men damen hade säkert haft några tidigare incidenter som skapat svall och rutnade helt sonika ur. Det blir trängre i skärgården, båtarna går fortare och dom som upplevde skärgården från 50- 90 talet ser nu en helt annan bild, en bild som man kanske inte gillar. Det blir till att anpassa sig istället, undvika hetsiga tider i utfartslederna, hitta egna smultronställen och inte förvänta sig att få ligga ensam i Jolpan så är båtlivet fortfarande en njutning.

Hej Tomas, klart ni ska skaffa båt! :-) Jag tror att ni snabbt kommer att sakna utrymmer i 2352an som är en ren utflyktsbåt som man i nödfall kan sova i, men två vuxna, en bebis och vovve samt kläder, prylar, bensindunkar, flytvästar. Det kommer att kännas kaotiskt om ni har för avsikt att sova i den. Som utflyktsbåt är den kanon! Många tror att bara för att båten är liten är den lämpligare som förstabåt. En liten båt är faktiskt nästan svårare att hantera vid tilläggningar etc eftersom den beter sig lite spattigt och vindkänsligt. Du kommer att hantera en 30-fotare med glans på några dagar. Jag har en 2655 från -89 och den tycker många är enorm. I den har jag möjlighet att sova 6 personer (midkabin, bäddbar dinette och en flake längst fram. Jag skulle rekommendera just midcabin-båt om du vill ha familjelivet intakt .-) Kostnaden i drift skiljer inte så mycket om du inte kommer köra extremt mycket. Försäkringarna skiljer inte så mycket heller. Kolla med Svenska Sjö, dom har bra priser över lag. Fråga på bara, det finns inga dumma fågor :-)

Tankade på Lådna förra veckan och där kostade soppan också över 14.50. Min reaktion till killen som svarade vad bensinen kostade - Vad i h-e, då tar vi bara 150 liter! var helt ärlig och spontan och han vekade van och lätt trött på att vi klagar men det är inte klokt. Rekordet var i Möja Ström för två år sedan - 15.70. Tilläggas bör är att jag fyller på soppa från jeepdunkar i hemmahamnen, skillnaden blir faktiskt väldigt stor när säsongen är över. Man kommer dock inte undan utan behöver använda denna service i skärgården i alla fall när man är ute några dagar. Total bojkott skulle vara katastrofal. Denna kan vara ett alternativ, tycker dock att den rymmer lite för lite. Skulle vara mer meningsfullt om man kunde få i närmare 100 liter http://www.nimaab.se/se/art/duramax-portabel-tankstation.php

Tjena Anders! Jag lämnade tillbaka invertern. Kommer att köra det mesta på ciggkabeluttag istället. Funkade bra igår när vi låg där ute i kustbandet.

Riktigt riktigt beklagligt och det är klart att du åkt på (försök till) blåsning. Det är alltid lätt att vara efterklok och tycka att man vare klantig i köpet men jag tror att du har mycket goda chanser att få igen en del av köpeskillingen. Börja med att ta kontakt med en konsumentombudsman som ger dig klara regler om vad som gäller i samband med vad säljaren lovat och sagt. Jag gjorde samma misstag att inte provköra min båt samt kompressionstesta motorn (den var i stort sett slut när jag köpte den och är utbytt sedan ett par år. Andra fel som jag fick leva med var microbrytarproblematik etc som. Köpte min av en handlare med gott renommé men jag funkade så då - jag var för snäll. Skulle ha ställt högre krav med att få kompensation men men... historia nu och nu har jag en superuppdaterad båt som går förbaskat bra. Lider med dig i detta men som sagt, ta hjälp i din kommun med vägledningen så att du kör detta by the book. //Fredric

Tack Anders! På kartongen anger man exempel på ändamål: Tv, stereo, tv-spel, copy/print, laptop, batteriladdare (videokamera, mobiltelefon sladdlösa verktygsladdare) Det står i bruksanvisningen: Anslut inga känsliga elektriska produkter som behöver växelspänning i form av sinusvåg, växelriktaren lämnar modifierad fyrkantsvåg. Ska testa som du sade. Har en gammal laptop som jag offras. Har hört mycket om att dessa slukar massor med kräm av batterierna. Kanske inte så lämpligt att köra tv på den då (tv´ n har för övrigt ciggkabelskoppling som alternativ så det kanske är vettigare?)

Hmm nu köpte jag idag en 1000W inverter på Claes Ohlsson. Blir ju rätt skrämd av denna läsning. Har för avsikt att köra en liten tv på denna samt microvågsugn. Vill även gärna köra laptopen etc på den. Ska man alltså undvika detta?! Ngn som har en inverter från CO och som kan referera till hur det funkar. Verkar konstigt att denna pryl sälj i den omfattning den gör om den bränner saker... men som vanligt litar jag på MG-medlemmars omdömen och tar gärna råd i denna fråga.

Instämmer, vi sticker nog dit torsdag kväll :-) Blir ingen snaps under midsommarafton eftersom vi ska vara på Arlanda vid fyrasnåret lördag morgon. 0,2 promille ni vet ;-)

Kanske denna? http://www.blocket.se/stockholm/OMC_Drivlina_26523438.htm?ca=11&w=3&last=1

Ja det där var RIKTIGT svinigt gjort! Nu är du bra mallig vá??!! Det SKA du vara och det har du ALL rätt till. Nord West är naturligtvis fantastiska båtar och jag är säker på att du kommer att ha ett underbart båtliv framöver. Olika falla ödets lott som det heter. Drömmer själv om en Sea Ray 330 eller en Regal 4260 med dieslar. Tills dess njuter jag faktiskt i fulla drag av min Bayliner :-) Trevlig båtsommar din marinstekare! :-)

Jag vet hur det känns. Mitt drev skar förra sommaren och jag fick faktiskt tag på ett drev av en snäll MG-medlem så visst lönar det sig att fråga här. Drevet jag köpte av honom bytte jag mer eller mindre jämnt upp med ett VP SX under vintern så ibland har man tur om man är ihärdig. Dammsug Blocket och ring upp handlare som annonserar ut andra drev om du inte hittar annons på ett 100B. Många av dessa proffsmeckar har kontakter med en massa prylar på hyllorna som dom ofta delar med sig av. Kolla t ex med Lindströms båtvarv på Dalarö. Han har kontakter över hela Sverige http://www.lbv.se/ Lycka till nu!

En vanlig båttransport Gbg- Sthlm brukar ligga på 15-20 000 kr. Du har som sagt en bredare båt så det blir säkert dyrare för dig. Sträckan sjövägen är ungefär 390 Nm. Vid en förbrukning på 3 liter distansen kommer du ner på 15 000 kr. Klart att du väljer detta! En ypperlig tur att lära känna båten och se till att allt funkar som det ska. Du kan såklart köra Göta Kanal men vem orkar slussa så många ggr? :-) Vet inte vad det skulle kosta.

Ja det handlar om att justera växelvajerns spel så att microbrytaren kort bryter tändningen på rätt ställe http://www.mercstuff.com/images/shiftcable.jpg Lite trixande men på Mercruiser sägs detta vara ganska lätt. Jag hade Cobra tidigare och det vara ett h-e! Fick det aldrig att funka riktigt bra. Levde alltid i en skräck att motorn skulle dö, vilken den ofta gjorde. Händerna var ofta brända av slirande ankartamp när jag på detta sätt fick bromsa båten.

Ja det är microbrytaren. Sök bland trådarna. Det finns en uppsjö av instruktioner om hur du justerar in detta.

Det är rent fördjävligt, men du tar en stor risk att inte ha dina drev fastlåsta med kätting. Bravo III är hårdvaluta. Hoppas ni får tag på tjuv drev.

Jag hoppade av Atantica i veckan av två orsaker, dels gur dom agerat i det länge debatterade caset men nästan framförallt Viamare-klubben och fördelarna jag går miste om där med min snikbåt. Jag bytte nu till Svenska Sjö, fick ned premien till nästan halva priset (1500 kr),. Enkelt att bli kund via hemsidan. Kanon!!!

Har för mig att jag betalade 500 kr på drev.se för min slang i år (babord övre)

Märkligt att skäddan klarade sig. En gissning på vad mer som gick sönder - ryckutjämnaren. Senast ändrad av Fredric_sthlm | 19 juni 2010 | 14:10

Jag ska ge mig på att fiska strömming och har idag köpt strömmingshäcklor :-) Ngn som har ngt smarrigt tips på tillagning?

Jag gick precis nyss från Atlantica till Svenska Sjö. Nästan halva premien dessutom! 1500 kr baserat på ett värde om 250 000! Hoppas fler hoppar av Atlantica som dom beter sig. Nu blev der dessutom billigare!

Tanka fullt, kör låt säga 10 Nm och tanka igen. Hur mycket soppa får du i? Dividera soppamängden du får i med körsträckan (10 distans). Då får vi klarhet i hur mycket båten drar. Min båt drog fruktansvärda mängder (2,2 l/ Nm) med gamla motorn vilket berodde på att kompressionen var usel vilket ledde till att jag inte kom upp i planing. Att ligga med ett nedgrävt arsle i 20 knop är inte bra för plånboken, men arslet var i alla fall rent

Om jag var du skulle jag nog måna om diplomatin mellan dig och säljaren som du skriver åtgärdar desa brister. Jag tycker att det är magstarkt att stämma handlaren som verkar göra sitt yttersta för att båten skall infria dina förväntlingar. Skadeståndsanspråk kan du bara kräva om säljaren avsiktligen hanterat leveransen på fel sätt (fel modell, utrustning etc). Hur kan du bevisa ngt sådant?! Att sätta sig i en tingsrätt och bråka om detta skulle i alla fall jag undvika, det är mer värdefullt att ha en god ton och relation till handlaren om du behöver hjälp i framtiden.

Tack Kent! Ingen stress. Kul projekt ska det bli! :-)

HUR mycket drar båten i marchfart?